裝甲車輛復雜系統(tǒng)故障診斷方法

前言

裝甲車輛是一復雜的機電大系統(tǒng)，其工作環(huán)境惡劣，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，影響因素多，信息不確定性強，這導致了系統(tǒng)故障診斷難度的增加。多年來裝甲車輛的故障診斷方法研究一直是可靠性研究的難點，制約了裝備保障工作的發(fā)展。作者根據(jù)多年從事裝甲車輛設(shè)計定型試驗及可靠性研究的經(jīng)驗和成果，編寫了《裝甲車輛復雜系統(tǒng)故障的理論和應用》一書，論述了裝甲車輛復雜系統(tǒng)故障診斷過程中的一些基本問題，如故障的表示模型、基礎(chǔ)要素獲取模型、基于案例的模糊推理方法和診斷效果評價方法等，供從事此項工作的同行和相關(guān)的科技工作者參考。全書分七章：第一章主要論述了國內(nèi)外故障診斷的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，闡述了本書的特點。第二章討論了裝甲車輛故障模型的表示方法，通過對裝甲車輛系統(tǒng)故障的構(gòu)成要素分析，采用面向?qū)ο蟮乃枷耄岢隽擞晒收夏Ｊ郊螹、故障特征集合T、影響因素集合F、故障信息集合I、故障原因集合C和關(guān)聯(lián)關(guān)系集合R構(gòu)成的六維集合標準模型SDSM。為了能夠量化故障的各個要素，明確具體地描述系統(tǒng)故障，應用模糊理論，提出了系統(tǒng)故障表示的六維模糊集合模型FSDSM。通過對SDSM和FSDSM的特點分析，提出了對帶標志的有向模糊圖進行分層設(shè)計的方法，建立了系統(tǒng)故障的帶標志的分層有向模糊圖模型HTDFD。HTDFD模型能夠明確故障模式、特征、影響因素、故障信息、故障原因的定義、模糊度或存在度及其相互關(guān)系，直觀形象地表示系統(tǒng)故障，為系統(tǒng)故障基礎(chǔ)要素的獲取和原因的推理打下了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。通過對系統(tǒng)故障各要素關(guān)系的研究，建立了基于HTDFD的系統(tǒng)故障基礎(chǔ)要素獲取模型。從淺信息開始，依次確定故障模式、提取故障特征、分析影響因素、獲取深信息。

內(nèi)容概要

本書介紹了故障診斷發(fā)展現(xiàn)狀，裝甲車輛復雜系統(tǒng)故障的表示模型、系統(tǒng)故障基礎(chǔ)要素獲取模型、基于HTDFD的基礎(chǔ)要素獲取模型，系統(tǒng)故障信息獲取分析，系統(tǒng)故障診斷方法，基于案例的模糊推理方法和診斷效果評價方法等?！　”緯m合從事裝甲車輛研究的工程技術(shù)人員閱讀，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

書籍目錄

第一章 緒論　1．1 引言　1．2 國內(nèi)故障診斷發(fā)展現(xiàn)狀　　1．2．1 故障診斷技術(shù)　　1．2．2 故障診斷方法　　1．2．3 故障診斷智能化方法　1．3 本書編寫背景第二章 裝甲車輛系統(tǒng)故障表示模型　2．1 裝甲車輛系統(tǒng)故障特點　2．2 系統(tǒng)故障的構(gòu)成要素分析　2．3 系統(tǒng)故障表示的標準模型SDSM　2．4 系統(tǒng)故障表示的模糊模型FSDSM　2．5 系統(tǒng)故障的有向圖模型HTDFD　　2．5．1 模糊圖論　　2．5．2 有向模糊圖　　2．5．3 系統(tǒng)故障的TDFD　　2．5．4 系統(tǒng)故障的HTDFD第三章 系統(tǒng)故障基礎(chǔ)要素的獲取模型研究　3．1 系統(tǒng)故障各要素的關(guān)系　3．2 基于HTDFD的基礎(chǔ)要素獲取模型　　3．2．1 淺信息的收集　　3．2．2 故障模式分析　　3．2．3 故障特征提取　　3．2．4 影響因素分析　　3．2．5 信息需求分析和深信息獲取　　3．2．6 故障信息集合獲取　3．3 HTDFD要素的預處理　　3．3．1 預處理的必要性　　3．3．2 標準化研究　　3．3．3 模糊化研究　　3．3．4 關(guān)聯(lián)強度研究　3．4 HTDFD模型簡化　　3．4．1 模型簡化理論基礎(chǔ)　　3．4．2 模型簡化工具第四章 系統(tǒng)故障信息獲取分析第五章 系統(tǒng)故障診斷方法第六章 診斷效果評價方法第七章 實例驗證分析參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：7．復雜系統(tǒng)故障診斷沒有行之有效的辦法許多系統(tǒng)級或整車級的復雜故障，例如車輛自行熄火，無法啟動，偏駛等故障的診斷識別難度高，實施困難，原因包括影響因素多，原因復雜，故障機理多樣，故障現(xiàn)象不一，所以經(jīng)常造成結(jié)論不準確，周期長，投入消耗大，影響車輛的正常工作。故障診斷一直是裝甲車輛研制、測試、維修保障工作中的重要研究領(lǐng)域，智能方法是該領(lǐng)域的研究前沿，但由于種種原因，在理論和方法方面相對比較落后。新研車輛的復雜程度、集成化程度越來越高，對故障診斷識別的要求隨之提高，所以故障診斷識別理論方法的研究成了一項急需解決的問題。當前，在裝甲車輛故障研究領(lǐng)域，理論方面的工作已經(jīng)取得了一定的成果，制定了一些相關(guān)的軍用標準，但是，由于系統(tǒng)的復雜性和相關(guān)信息的隨機性和不確定性，對于故障的識別、定位和分析等方面的工作尚未提出行之有效的理論與方法體系，仍主要依賴專家知識和經(jīng)驗積累進行人工判斷，主觀依賴性較強、可操作性和可普及性差、效率及可信度均較低，特別是在解決復雜系統(tǒng)故障的方面，這個問題尤其突出。

編輯推薦

《裝甲車輛復雜系統(tǒng)故障診斷方法》由國防工業(yè)出版社出版。

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