航空運(yùn)輸?shù)乩?/h1>

出版時(shí)間：2009-5  出版社：國防工業(yè)出版社  作者：洪德慧，江群　主編  頁數(shù)：218  

前言

　　隨著我國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對空中乘務(wù)員的需求逐年增多。空乘專業(yè)作為一個(gè)新興的專業(yè)在我國高職院校逐步開設(shè)，并迅速發(fā)展起來。國家也積極扶持高職院?？粘藢I(yè)的建設(shè)。2006年12月以來，開始有以航空服務(wù)專業(yè)為重點(diǎn)的專業(yè)群被列入國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案之中。因此，有必要針對空乘專業(yè)撰寫適合該專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)的《航空運(yùn)輸?shù)乩怼方滩?。　　本書為高等職業(yè)院校教材，面向空乘專業(yè)學(xué)生，因而在編寫宗旨、中心內(nèi)容、編寫方式上，都充分考慮了空乘專業(yè)學(xué)生的顯著特點(diǎn)。按照目前國家提倡的教育教學(xué)改革指導(dǎo)方針，高職教學(xué)宜采取項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)導(dǎo)向的教學(xué)方法，因此，在編寫體例上有所嘗試和考慮。充分考慮到課程培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生的知識基礎(chǔ)、行動(dòng)能力，在編排內(nèi)容上做到了難易深淺要求適中；按照國家高職課程改革要求，將原有以知識邏輯關(guān)系為體系的編排方式轉(zhuǎn)換為注重崗位能力培養(yǎng)，突出崗位任務(wù)、使用工具、操作方式、組織形式等，有項(xiàng)目式學(xué)習(xí)任務(wù)，有能力培養(yǎng)目標(biāo)，有必需的知識支撐；要求各項(xiàng)目要做到由簡到難，為學(xué)生經(jīng)驗(yàn)的積累、技能水平的提高創(chuàng)造條件；同時(shí)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)用性和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力?！　”緯诰帉戇^程中，參考和借鑒了譚惠卓等前輩的學(xué)科體系、知識范圍、教材資料，參閱了萬青老師主編的《航空運(yùn)輸?shù)乩怼?，以及和航空運(yùn)輸?shù)乩硐嚓P(guān)的書籍與資料。本書的編寫從收集資料、定位教學(xué)對象、確定指導(dǎo)思路、擬定教材編寫目的、編寫大綱三級目錄，到撰寫初稿、反復(fù)修改稿件，直至最后定稿，得到了成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院老師的大力支持與配合，在此表示衷心的感謝！　　本書具體編寫人員如下：學(xué)習(xí)情境一由王春編寫第一節(jié)至第三節(jié)，湯黎編寫第四節(jié)；學(xué)習(xí)情境二由高婷編寫第一節(jié)和第二節(jié)，寧紅編寫第三節(jié)；學(xué)習(xí)情境三由湯黎編寫；學(xué)習(xí)情境四由洪德慧編寫第一節(jié)和第二節(jié)，李銘編寫第三節(jié)和第四節(jié)；學(xué)習(xí)情境五由江群編寫。洪德慧負(fù)責(zé)總體編寫計(jì)劃、全書的統(tǒng)籌及整理工作。　　由于編者水平有限，教材中難免存在不足和不完備之處，懇請專家和讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書包括五個(gè)學(xué)習(xí)情境的內(nèi)容。學(xué)習(xí)情境一是航空運(yùn)輸相關(guān)的地理環(huán)境，主要介紹空中乘務(wù)員在服務(wù)工作中需要了解的地理常識，包括地球的運(yùn)動(dòng)、時(shí)差與航空飛行、地球的圈層結(jié)構(gòu)與航空飛行、影響航空飛行的天氣；學(xué)習(xí)情境二是航空運(yùn)輸布局，主要介紹整個(gè)世界的航空運(yùn)輸布局，了解世界航空運(yùn)輸區(qū)劃與主要航線的分布、世界主要航空港的分布，以及影響航空運(yùn)輸布局的基本因素，包括地理位置、自然條件、經(jīng)濟(jì)條件、政治因素、科技條件、人口情況等對航空運(yùn)輸布局的影響；學(xué)習(xí)情境三是國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)乩?，主要介紹中國地理概況和中國的航空區(qū)劃及主要航線；學(xué)習(xí)情境四是中國主要的空港城市，著重介紹中樞城市北京、上海、廣州，重要的空港城市深圳、成都、昆明、杭州、西安、重慶，部分省會(huì)及特色空港城市寧波、青島、長沙、沈陽、武漢、鄭州、?？凇豸斈君R以及中國的香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)的空港城市；學(xué)習(xí)情境五是國際航空旅游地理，按照IATA三個(gè)分區(qū)來介紹世界各國的概況和該國重要的空港城市。    每章有學(xué)習(xí)提示、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、背景知識鏈接、訓(xùn)練項(xiàng)目、自我檢測、思考與討論等環(huán)節(jié)，教師可以根據(jù)教學(xué)需要選擇其中的內(nèi)容。

書籍目錄

學(xué)習(xí)情境一　航空運(yùn)輸相關(guān)的地理環(huán)境  第一節(jié)　地球的運(yùn)動(dòng)    一、概述    二、地球的自轉(zhuǎn)    三、地球的公轉(zhuǎn)  第二節(jié)  時(shí)差與航空飛行    一、航空運(yùn)輸和時(shí)差    二、與時(shí)差計(jì)算的有關(guān)概念    三、飛行時(shí)間計(jì)算  第三節(jié)　地球的圈層結(jié)構(gòu)與航空飛行  第四節(jié)  影響航空飛行的天氣    一、天氣的基本要素及其對飛行的影響    二、影響起降的特殊天氣    三、影響航行的重要天氣    四、重要天氣系統(tǒng)簡介學(xué)習(xí)情境二　航空運(yùn)輸布局  第一節(jié)  世界航空運(yùn)輸區(qū)劃與主要航線的分布    一、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡介    二、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對世界的航空區(qū)劃    三、世界主要國際航線和特點(diǎn)  第二節(jié)　世界航空港的分布  第三節(jié)  影響航空運(yùn)輸布局的基本因素    一、地理位置對航空運(yùn)輸布局的影響    二、自然條件對航空運(yùn)輸布局的影響    三、經(jīng)濟(jì)條件對航空運(yùn)輸布局的影響    四、政治因素對航空運(yùn)輸布局的影響    五、科技條件對航空運(yùn)輸布局的影響    六、人口情況對航空運(yùn)輸布局的影響學(xué)習(xí)情境三　國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)乩? 第一節(jié)  中國地理概況    一、中國的疆域和民族    二、中國的地形  第二節(jié)  中國的航空區(qū)劃及主要航線    一、中國的航空區(qū)劃    二、中國的國內(nèi)航線學(xué)習(xí)情境四  中國主要的空港城市  第一節(jié)  中樞城市北京、上海、廣州    一、北京城市介紹    二、廣州城市介紹    三、上海城市介紹  第二節(jié)  重要的空港城市    一、深圳城市介紹    二、成都城市介紹    三、昆明城市介紹    四、杭州城市介紹    五、西安城市介紹    六、重慶城市介紹  第三節(jié)　部分省會(huì)及特色空港城市    一、寧波    二、青島    三、長沙    四、沈陽    五、武漢    六、鄭州    七、?？?   八、烏魯木齊  第四節(jié)  香港、澳門和中國臺(tái)灣地區(qū)的空港城市    一、香港    二、澳門    三、臺(tái)北    四、臺(tái)中    五、臺(tái)南學(xué)習(xí)情境　五國際航空旅游地理  第一節(jié)　IATA—區(qū)概況    一、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)及其分區(qū)    二、IATA—區(qū)的定義及界定    三、IATA—區(qū)中的次區(qū)(IATA Areal一Sub Areas)    四、IATA—區(qū)地理及航空概要  第二節(jié)　IATA—區(qū)主要國家及重要空港城市    一、美國(The United States of America)    二、加拿大(Canada)　……參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　學(xué)習(xí)情境一　航空運(yùn)輸相關(guān)的地理環(huán)境　　第一節(jié)　地球的運(yùn)動(dòng)　　學(xué)習(xí)提示　　民用航空借助于民用飛機(jī)運(yùn)輸旅客和貨物，實(shí)現(xiàn)服務(wù)對象空間地理位置的移動(dòng)。它不同于地面交通運(yùn)輸方式的地方在于它的運(yùn)行環(huán)境，并借助于領(lǐng)先的電子商務(wù)等方式實(shí)現(xiàn)銷售、運(yùn)營以及由此產(chǎn)生的系列民用航空運(yùn)輸服務(wù)生產(chǎn)管理。民航運(yùn)輸生產(chǎn)的基本要求是：安全、優(yōu)質(zhì)和正點(diǎn)。這一基本要求貫穿于生產(chǎn)全過程，處于主導(dǎo)地位?！　”竟?jié)從地球的運(yùn)動(dòng)和圈層結(jié)構(gòu)等地理常識和概念人手，著重介紹與民航運(yùn)輸生產(chǎn)息息相關(guān)的地理知識：引入OAG航班資料查詢方法、時(shí)差和航班飛行時(shí)間的計(jì)算，并介紹影響飛行安全的特殊天氣和氣象條件?！　W(xué)習(xí)內(nèi)容　　一、概述　　仰望夜空，會(huì)發(fā)現(xiàn)形態(tài)多種多樣的天體。宇宙處于不斷的運(yùn)動(dòng)和發(fā)展中，具體表現(xiàn)在天體之間相互吸引、相互繞轉(zhuǎn)，形成天體系統(tǒng)。　　作為天體之一的地球其形狀為橢球體，使得地球表面不同緯度地區(qū)得到的太陽輻射能量多少不同，因此出現(xiàn)了不同的溫度帶。地球的大氣圈層結(jié)構(gòu)，引起了江河湖泊、風(fēng)雨雷電等自然現(xiàn)象。以上自然現(xiàn)象隨時(shí)間變化，呈現(xiàn)出明顯的日和年的規(guī)律性，這么多種自然現(xiàn)象的發(fā)生都與地球的運(yùn)動(dòng)有關(guān)，也和民航飛行密切相關(guān)?！　∨c日常生活密切相關(guān)的地球運(yùn)動(dòng)主要指地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對地球上的自然環(huán)境、人類的生活有著十分重要的影響。因此，有必要將這些運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)對自然環(huán)境的影響等內(nèi)容作為此門課程的準(zhǔn)備知識和基礎(chǔ)。

編輯推薦

　　《航空運(yùn)輸?shù)乩怼窞楦叩嚷殬I(yè)院校教材，面向空乘專業(yè)學(xué)生，因而在編寫宗旨、中心內(nèi)容、編寫方式上，都充分考慮了空乘專業(yè)學(xué)生的顯著特點(diǎn)。按照目前國家提倡的教育教學(xué)改革指導(dǎo)方針，高職教學(xué)宜采取項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)導(dǎo)向的教學(xué)方法。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

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