航天測量船測控通信設備船搖穩(wěn)定技術

內容概要

本書屬于《航天測量船海上測控技術叢書》之一，共分6章，主要圍繞船舶減搖、穩(wěn)定平臺、伺服穩(wěn)定三級減搖措施系統(tǒng)介紹了航天測量船測控通信設備船搖穩(wěn)定技術，并重點闡述了船載伺服穩(wěn)定技術及船載伺服系統(tǒng)設計。    本書可作為船載伺服系統(tǒng)設計人員、航天測量船測控設備總體人員以及船載測控通信設備相關崗位人員了解、學習、掌握有關船搖穩(wěn)定技術的參考材料。

書籍目錄

第1章　概論  1.1　航天測量船概述    1.1.1　航天測量船發(fā)展概況    1.1.2　航天測量船海上測控的特點  1.2　船載測控通信設備的功能與組成    1.2.1　船載測控設備的功能與組成    1.2.2　船載衛(wèi)星通信設備的功能與組成    1.3　船載伺服系統(tǒng)的特殊性問題    1.3.1  船載天線波束穩(wěn)定的基本方法    1.3.2  陀螺儀工作原理    1.3.3　船載天線電子穩(wěn)定方程    參考文獻第2章　船搖穩(wěn)定技術概述  2.1　航天測量船船舶總體設計    2.1.1  表征船舶搖蕩特征的要素    2.1.2　船舶的主尺度和形狀對耐波性的影響    2.1.3　“遠望”號航天測量船的主尺度參數  2.2　船舶橫搖減搖裝置    2.2.1　減搖裝置概述    2.2.2　舭龍骨    2.2.3　減搖鰭    2.2.4　減搖水艙  2.3　船搖穩(wěn)定平臺    2.3.1　船搖穩(wěn)定平臺的基本原理    2.3.2　船搖穩(wěn)定平臺設計實例    2.3.3　船搖穩(wěn)定平臺存在的不足  2.4　伺服穩(wěn)定控制    2.4.1  陀螺穩(wěn)定技術及其設計實例    2.4.2　計算機前饋技術    參考文獻第3章　船載伺服穩(wěn)定控制　3.1　船載伺服系統(tǒng)的主要技術問題及其解決    3.1.1  船載伺服系統(tǒng)的主要技術問題    3.1.2　船載伺服系統(tǒng)主要技術問題的解決  3.2　速率陀螺應用方法分析    3.2.1  自跟蹤環(huán)路抗船搖擾動    3.2.2　陀螺速率反饋法抗船搖擾動    3.2.3  陀螺速率補償法抗船搖擾動  3.3　復合控制應用方法分析    3.3.1  復合控制的基本原理    3.3.2  復合控制在船載伺服系統(tǒng)中的應用　3.4　現(xiàn)代控制理論在伺服穩(wěn)定控制中的應用    3.4.1　再生反饋系統(tǒng)    3.4.2　計算機輔助跟蹤系統(tǒng)    3.4.3　共軸跟蹤    參考文獻第4章　船載伺服系統(tǒng)設計  4.1　船載伺服系統(tǒng)概述    4.1.1  船載伺服系統(tǒng)的作用與特點    4.1.2　船載伺服系統(tǒng)的組成與工作原理    4.1.3　船載伺服系統(tǒng)的主要技術指標    4.1.4　船載伺服系統(tǒng)的發(fā)展  4.2　船載伺服系統(tǒng)設計    4.2.1　船載伺服系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)設計……第5章　船載伺服系統(tǒng)跟蹤精度分析第6章　般搖隔離效果測試與檢驗

章節(jié)摘錄

第1章 概論1.1 航天測量船概述1.1.1 航天測量船發(fā)展概況20世紀60年代，隨著衛(wèi)星、導彈、飛船及微電子技術的飛速發(fā)展，在航天事業(yè)的發(fā)展中僅在本國領土范圍內已無法滿足各種型號飛行器全程飛行試驗要求，美國、蘇聯(lián)在各類飛行器的全程飛行試驗中都充分利用了約占地球總面積70％的海洋。美、蘇兩國幾乎同時開辟了海洋試驗靶場。美國建立了太平洋靶場艦隊和大西洋靶場艦隊，蘇聯(lián)建立了歸屬于符拉迪沃斯托克（海參崴）的太平洋靶場艦隊，把航天測控通信網從陸地延伸到海洋，擴大了戰(zhàn)略武器和航天技術的試驗范圍。隨著我國運載火箭和衛(wèi)星技術的成熟與發(fā)展，在1965年，周恩來總理主持中央專委會議研究了建立遠洋航天測量船的問題。后來經過國防科委、海軍組織有關科技人員反復論證，制定了我國研制“遠望”號航天測量船的計劃。從1967年到1979年，歷經13個春秋，終于成功研制了我國第一代“遠望”號航天測量船。“遠望”號航天測量船的研制走的是一條與美、蘇完全不同的道路。美國在1957年就開始研制航天測量船，它首先用第二次世界大戰(zhàn)期問的自由輪改裝成執(zhí)行單一任務的遙測船，后來又用舊船改裝成大型綜合測量船。如當時比較典型的“阿諾德將軍”號、“紅巖”號等，它們大都采用大型油船拼接而成，投資很大，使用期限很短。蘇聯(lián)在1958年，也采用中小型船改裝成執(zhí)行簡單任務的遙測船，數量很小，后來開始研制全新的綜合測量船如“克雷洛夫”號、“柯瑪洛夫”號，并研制出當今世界最大的5.3 5萬噸的航天測量船“加加林”號。

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《航天測量船測控通信設備船搖穩(wěn)定技術》由國防工業(yè)出版社出版。

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