無(wú)線電導(dǎo)航原理及應(yīng)用

出版時(shí)間:1970-1  出版社:國(guó)防工業(yè)出版社  作者:吳苗 等 著  頁(yè)數(shù):192  
Tag標(biāo)簽:無(wú)  

內(nèi)容概要

  無(wú)線電導(dǎo)航的基本理論,系統(tǒng)定位誤差理論,多種不同導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理、組成及信號(hào)設(shè)計(jì)與處理的關(guān)鍵技術(shù)和無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的其他應(yīng)用潛力。全書分為9章,第1章和第2章闡述了導(dǎo)航的基本概念和技術(shù)基礎(chǔ);第3章深入研究系統(tǒng)定位的一系列誤差理論;第4章至第8章結(jié)合導(dǎo)航原理,有針對(duì)性地對(duì)直線、圓和雙曲線等無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的原理、相關(guān)技術(shù)及具體應(yīng)用進(jìn)行講解;第9章介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理。

書籍目錄

第1章 導(dǎo)航系統(tǒng)概述1.1 導(dǎo)航的基本概述l.1.1 導(dǎo)航的起源1.1.2 導(dǎo)航的基本概念1.1.3 導(dǎo)航的基本任務(wù)1.2 導(dǎo)航的基本元素1.2.1 航向1.2.2 航跡1.2.3 方位1.2.4 航向角1.2.5 真航向、真方位與航向角之間的關(guān)系1.2.6 航速1.3 導(dǎo)航的基本需求1.3.1 航空導(dǎo)航需求1.3.2 航海導(dǎo)航需求1.3.3 陸地導(dǎo)航需求1.3.4 航天導(dǎo)航應(yīng)用1.3.5 非導(dǎo)航應(yīng)用需求1.4 導(dǎo)航的分類1.4.1 觀測(cè)導(dǎo)航1.4.2 天文導(dǎo)航1.4.3 地磁導(dǎo)航1.4.4 推算導(dǎo)航1.4.5 無(wú)線電導(dǎo)航1.4.6 激光導(dǎo)航1.4.7 組合導(dǎo)航1.5 無(wú)線電導(dǎo)航的發(fā)展歷史1.5.1 早期階段1.5.2 發(fā)展階段1.5.3 成熟階段1.5.4 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)第2章 無(wú)線電導(dǎo)航的定位原理與技術(shù)基礎(chǔ)2.1 無(wú)線電導(dǎo)航的基本原理和分類2.1.1 無(wú)線電導(dǎo)航的一般過(guò)程2.1.2 無(wú)線電導(dǎo)航的物理基礎(chǔ)2.1.3 無(wú)線電導(dǎo)航的定位幾何原理2.1.4 無(wú)線電導(dǎo)航的分類2.2 無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)2.3 無(wú)線電導(dǎo)航信號(hào)傳播的一般知識(shí)2.3.1 電波傳播的基本概念2.3.2 地面波傳播2.3.3 天波傳播2.3.4 視距傳播2.3.5 波導(dǎo)模傳播2.4 坐標(biāo)系及其變換2.4.1 地球的形體2.4.2 大地坐標(biāo)系2.4.3 空間直角坐標(biāo)系2.4.4 空間直角坐標(biāo)系與大地坐標(biāo)系的關(guān)系第3章 無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差原理3.1 系統(tǒng)誤差概述3.2 無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)量誤差3.2.1 無(wú)線電導(dǎo)航測(cè)量誤差的基本概念3.2.2 觀測(cè)精度的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3.2.3 觀測(cè)值函數(shù)的均方誤差3.3 位置線誤差3.3.1 位置線的基本概念3.3.2 位置線梯度3.3.3 無(wú)線電測(cè)向系統(tǒng)的位置線3.3.4 無(wú)線電測(cè)距系統(tǒng)的位置線3.3.5 無(wú)線電測(cè)距差系統(tǒng)的位置線3.4 定位誤差3.4.1 等概率誤差橢圓3.4.2 均方誤差圓3.5 工作區(qū)3.5.1 無(wú)線電測(cè)向系統(tǒng)的工作區(qū)3.5.2 無(wú)線電測(cè)距系統(tǒng)的工作區(qū)3.5.3 無(wú)線電測(cè)距差系統(tǒng)的工作區(qū)3.5.4 導(dǎo)航臺(tái)配置情況對(duì)測(cè)距差導(dǎo)航系統(tǒng)工作區(qū)的影響3.5.5 測(cè)距差導(dǎo)航系統(tǒng)的覆蓋區(qū)第4章 無(wú)線電測(cè)向?qū)Ш较到y(tǒng)4.1 測(cè)向定位方法4.1.1 兩臺(tái)測(cè)向定位法4.1.2 單臺(tái)測(cè)向定位法4.1.3 歸航法4.2 測(cè)定電波來(lái)向方法4.2.1 天線的方向性4.2.2 最小值測(cè)向法4.2.3 最大值測(cè)向法4.2.4 比較測(cè)向法4.3 無(wú)線電測(cè)向儀4.3.1 測(cè)角系統(tǒng)的組成4.3.2 無(wú)線電測(cè)角器的測(cè)角原理4.3.3 陰極射線管目測(cè)試無(wú)線電測(cè)向儀4.4 無(wú)線電測(cè)向儀的測(cè)向誤差4.4.1 設(shè)備本身誤差4.4.2 電波傳播誤差4.4.3 無(wú)線電自差第5章 無(wú)線電測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)5.1 概述5.2 無(wú)線電測(cè)距系統(tǒng)5.2.1 系統(tǒng)特性5.2.2 系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn)5.3 頻率測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)——無(wú)線電高度表5.3.1 系統(tǒng)特性5.3.2 調(diào)頻式高度表測(cè)距(測(cè)高)原理5.4 相位測(cè)距系統(tǒng)定位系統(tǒng)——GPS5.4.1 系統(tǒng)特點(diǎn)5.4.2 系統(tǒng)組成5.4.3 定位原理5.4.4 信號(hào)格式5.4.5 測(cè)量方法第6章 脈沖測(cè)距差導(dǎo)航系統(tǒng)6.1 概述6.2 脈沖測(cè)距差定位原理6.2.1 脈沖法測(cè)距差幾何定位原理6.2.2 發(fā)射臺(tái)的配置6.2.3 位置線雙值性的消除6.2.4 主、副臺(tái)信號(hào)的識(shí)別6.2.5 系統(tǒng)定位6.3 系統(tǒng)信號(hào)格式與接收組成6.3.1 信號(hào)格式6.3.2 接收組成6.3.3 信號(hào)的接收部分6.3.4 控制分機(jī)6.3.5 分頻分機(jī)6.3.6 門控分機(jī)6.3.7 計(jì)數(shù)6.3.8 電源6.3.9 掃描、顯示與時(shí)差測(cè)量6.3.10 掃描同步6.3.11 自動(dòng)時(shí)差測(cè)量第7章 相位測(cè)距差導(dǎo)航系統(tǒng)7.1 概述7.2 相位測(cè)距差系統(tǒng)定位原理7.2.1 相位測(cè)距差原理7.2.2 相位差測(cè)量系統(tǒng)中存在的問(wèn)題7.2.3 信號(hào)同步7.2.4 信號(hào)區(qū)分7.2.5 多值性的消除7.2.6 巷識(shí)別7.3 按時(shí)間分割制工作的相位測(cè)距差系統(tǒng)——“長(zhǎng)河”三號(hào)7.3.1 系統(tǒng)特點(diǎn)7.3.2 定位原理7.3.3 信號(hào)格式7.4 按頻率分割制工作的相位測(cè)距差系統(tǒng)——臺(tái)卡系統(tǒng)7.4.1 系統(tǒng)特點(diǎn)7.4.2 定位原理7.4.3 信號(hào)格式7.4.4 接收原理7.5 奧米加導(dǎo)航系統(tǒng)7.5.1 系統(tǒng)特點(diǎn)7.5.2 奧米加電波傳播原理7.5.3 信號(hào)格式7.5.4 奧米加接收機(jī)第8章 脈沖-相位測(cè)距差導(dǎo)航系統(tǒng)8.1 概述8.2 脈沖-相位測(cè)距差系統(tǒng)定位原理8.2.1 脈沖-相位測(cè)距差原理8.2.2 消除多值性的必要條件8.3 電波傳播對(duì)系統(tǒng)的影響8.3.1 工作頻率的選擇8.3.2 100kHz地波傳播特性對(duì)系統(tǒng)工作的影砟8.3.3 100kHz傳播特性及其利用8.4 信號(hào)設(shè)計(jì)8.4.1 信號(hào)設(shè)計(jì)原則8.4.2 單個(gè)脈沖波形設(shè)計(jì)分析及參數(shù)選擇8.4.3 系統(tǒng)信號(hào)設(shè)計(jì)分析8.5 相位編碼與相關(guān)檢測(cè)8.5.1 相位編碼8.5.2 相關(guān)檢測(cè)8.5.3 多脈沖-相位互補(bǔ)碼的基本概念8.5.4 國(guó)際常用碼分析8.6 自動(dòng)搜索8.6.1 基本概念8.6.2 信號(hào)檢測(cè)問(wèn)題8.6.3 采樣脈沖的結(jié)構(gòu)形式8.6.4 搜索方法8.7 天波和地波識(shí)別8.7.1 基本概念8.7.2 天波、地波識(shí)別方法8.7.3 天波、地波識(shí)別的工作過(guò)程8.8 相位跟蹤8.9 周期識(shí)別8.9.1 基本概念8.9.2 射頻采樣法8.9.3 包絡(luò)識(shí)別法8.10 “羅蘭”C系統(tǒng)8.10.1 系統(tǒng)的特點(diǎn)8.10.2 系統(tǒng)的組成8.10.3 “羅蘭”C接收機(jī)第9章 組合導(dǎo)航系統(tǒng)9.1 概述9.1.1 問(wèn)題的提出9.1.2 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)9.1.3 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的組成9.2 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的組成模式及發(fā)展現(xiàn)狀9.2.1 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基本類型9.2.2 推算航行的導(dǎo)航方法9.2.3 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的組合模式9.2.4 國(guó)內(nèi)外組合導(dǎo)航系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀9.2.5 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)參考文獻(xiàn)

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  《無(wú)線電導(dǎo)航原理及應(yīng)用》可以作為導(dǎo)航及導(dǎo)航相關(guān)專業(yè)本科的專業(yè)理論教材,也可以作為導(dǎo)航及導(dǎo)航相關(guān)專業(yè)的研究生的自學(xué)教材,以及從事導(dǎo)航專業(yè)的技術(shù)人員和技術(shù)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)教材與工作參考書籍。

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