汽車環(huán)境污染檢測與控制

出版時間:2008-8  出版社:國防工業(yè)出版社  作者:安相璧,朱道偉 編  頁數(shù):211  

內(nèi)容概要

  汽車排放污物的檢測與控制,包括汽車污染物的危害、國內(nèi)外排放控制與檢測概況、汽車污染物的生成與控制技術(shù)、汽車污染物的檢測儀器與不同車型的檢測方法等;第 5章到第6章為第二篇,主要介紹聲學(xué)的基礎(chǔ)及噪聲的評價方法、汽車噪聲的生成與控制和汽車噪聲的測試儀器、測試環(huán)境和測試方法等內(nèi)容;第7章和第8章為第三篇,主要介紹汽車電磁干擾的產(chǎn)生與抑制、汽車電磁干擾的檢測儀器、檢測環(huán)境、測試方法和汽車電磁兼容性檢測法規(guī)等內(nèi)容。

書籍目錄

第一篇 汽車排放污染物檢測與控制第1章 概述 1.1 汽車排放污染物的危害1.1.1 一氧化碳 1.1.2 碳?xì)浠衔铩?.1.3 氮氧化物 1.1.4 光化學(xué)煙霧 1.1.5 微?!?.1.6 二氧化碳 1.2 國內(nèi)外汽車排放檢測與控制概況 1.2.1 排放法規(guī)與體系 1.2.2 排放控制方法和技術(shù) 1.2.3 排放檢測方法第2章 汽車排放污染物控制 2.1 汽車排放污染物的機(jī)外控制技術(shù)  2.1.1 汽油車的排氣后處理技術(shù)  2.1.2 柴油車的排氣后處理技術(shù) 2.2 曲軸箱排放和燃油蒸發(fā)物排放及其控制 2.2.1 曲軸箱排放污染物排放及其控制 2.2.2 燃油蒸發(fā)排放及其控制第3章 汽車排放采樣方法與檢測儀器  3.1 汽車排放污染物取樣系統(tǒng) 3.1.1 直接取樣系統(tǒng) 3.1.2 稀釋取樣系統(tǒng) 3.1.3 定容取樣系統(tǒng) 3.2 底盤測功機(jī) 3.3 氣體成分分析儀器 3.3.1 廢氣分析儀的結(jié)構(gòu)和工作原理 3.3.2 廢氣取樣裝置 3.3.3 廢氣分析裝置 3.4 煙度檢測儀器 3.4.1 濾紙式煙度計的結(jié)構(gòu)和工作原理 3.4.2 透光式煙度計的結(jié)構(gòu)和工作原理 3.5 部分國產(chǎn)汽車排放測試系統(tǒng)  3.5.1 CG-10D(A)工況法汽車排放測試系統(tǒng) 3.5.2 CDM-300/1000(ASM)穩(wěn)態(tài)加載工況排放檢測系統(tǒng)第4章 汽車排放污染物的檢測 4.1 輕型汽車排氣污染物的檢測 4.1.1 試驗裝置 4.1.2 運(yùn)轉(zhuǎn)工況 4.1.3 數(shù)據(jù)處理 4.2 車用汽油機(jī)排放污染物的檢測 4.2.1 車用汽油機(jī)排氣污染物的檢測 4.2.2 汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放的檢測 4.2.3 汽油車曲軸箱污染物的檢測 4.2.4 怠速排放 4.3 車用柴油機(jī)排放污染物的檢測 4.3.1 汽車柴油機(jī)排氣煙度測量方法與限值 4.3.2 重型汽車柴油機(jī)排氣污染物試驗方法第二篇 汽車噪聲的檢測與控制第5章 汽車噪聲的生成與控制 5.1 汽車噪聲的來源及控制的基本方法 5.1.1 汽車噪聲的主觀評價 5.1.2 汽車噪聲源 5.1.3 汽車噪聲特性 5.1.4 汽車噪聲控制的基本方法 5.2 交通噪聲及其控制 5.2.1 降低車輛與道路的噪聲輻射 5.2.2 控制交通噪聲傳播 5.2.3 改進(jìn)城市規(guī)劃與道路建設(shè)噪聲傳播 5.3 汽車噪聲控制法規(guī) 5.3.1 汽車噪聲的主要標(biāo)準(zhǔn) 5.3.2 摩托車的噪聲標(biāo)準(zhǔn)……第三篇 汽車電磁干擾檢測與抑制參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  第一篇 汽車排放污染物檢測與控制  第1章 概述  1.1 汽車排放污染物的危害  近年來,我國機(jī)動車保有量的增長速度非常快,機(jī)動車尾氣成為了城市空氣惡化的主要因素之一。機(jī)動車排放物是目前城市空氣污染物的主要來源,尤其是CO、HC、NOx等空氣污染物的主要來源,柴油車排放的細(xì)微顆粒在城市區(qū)域往往也占很大比重。同時,汽車排放污染物對城市郊區(qū)和農(nóng)村道路附近的區(qū)域也造成明顯的空氣污染。汽車排放的污染物對人體和生態(tài)環(huán)境造成了很大影響,特別是兒童、老人、孕婦和患有心臟病和肺病的人,更容易受到傷害。以下介紹與汽車相關(guān)的主要空氣污染物的危害?! ?.1.1 一氧化碳  一氧化碳(CO)是一種無色無臭的有毒氣體,由于其和血液中有輸氧能力的血紅素蛋白(Hb)的親和力比和O2的親和力大200倍~300倍,因而CO能很快和Hb結(jié)合形成碳氧血紅蛋白(CO—Hb),使血液的輸氧能力大大降低。高濃度的CO能夠引起人體生理和病理上的變化,使心臟、頭腦等重要器官嚴(yán)重缺氧,引起頭暈、惡心、頭痛等癥狀,嚴(yán)重時會使心血管工作困難,直至死亡。不同濃度CO對人體健康的影響如表所列。汽車尾氣中的CO是烴燃料燃燒的中問產(chǎn)物,主要是在局部缺氧或低溫條件下,由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生的。當(dāng)汽車負(fù)重過大、慢速行駛或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時,燃料不能充分燃燒,廢氣中的CO含量會明顯增加。

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