飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

內(nèi)容概要

　　隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何對(duì)飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實(shí)的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個(gè)極其重大的研究課題。作者根據(jù)長(zhǎng)期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗(yàn)，編寫了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論》、《典型飛行事故調(diào)查與分析方法》、《飛行事故調(diào)查與分析設(shè)備》三部著作?！讹w行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論》是叢書的第一冊(cè)，共分4章和2個(gè)附錄：第1章，飛行事故調(diào)查概論；第2章，飛行事故調(diào)查的邏輯分析方法；第3章，飛行事故調(diào)查的組織；第4章，飛行事故調(diào)查與分析程序；附錄A，《國(guó)際民用航空公約》附件13簡(jiǎn)介；附錄B，外軍飛機(jī)的飛行安全管理和運(yùn)行。　　《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論》可作為飛行事故調(diào)查與分析專業(yè)人員的教材，也可作為航空安全管理人員、裝備管理人員、飛行人員、裝備維修人員、勤務(wù)保障人員等的安全培訓(xùn)教材，還可作為高等院校航空安全專業(yè)的教學(xué)參考書。

書籍目錄

第1章　飛行事故調(diào)查概論1.1　飛行事故及事故征候的定義1.1.1　民用航空飛行事故定義1.1.2　軍用飛機(jī)飛行事故定義1.1.3　事故征候的定義1.2　飛行事故的影響（損失）1.2.1　人員的損失1.2.2　經(jīng)濟(jì)損失1.2.3　政治、心理影響1.3　飛行事故調(diào)查的目的、意義1.3.1　飛行事故調(diào)查的目的1.3.2　飛行事故調(diào)查的意義1.4　飛行事故調(diào)查的發(fā)展史1.4.1　事故調(diào)查機(jī)構(gòu)的發(fā)展1.4.2　事故調(diào)查技術(shù)的發(fā)展1.4.3　事故調(diào)查員的選拔與培訓(xùn)1.5　飛行事故調(diào)查應(yīng)遵循的原則1.5.1　客觀性1.5.2　全面性1.5.3　深入性1.5.4　科學(xué)性1.5.5　公開性第2章　飛行事故調(diào)查的邏輯分析方法2.1　歸納法2.1.1　求同法2.1.2　求異法2.1.3　求同求異并用法2.1.4　共變法2.1.5　歸納法在事故調(diào)查中一個(gè)常用的推論2.2　演繹法2.3　類比法2.4　事件鏈分析法第3章　飛行事故調(diào)查的組織3.1　飛行事故調(diào)查的工作階段3.I.1　調(diào)查前準(zhǔn)備3.1.2　基本調(diào)查3.1.3　分析查證和專項(xiàng)試驗(yàn)3.1.4　事故原因分析3.1.5　做出事故結(jié)論3.1.6　提出建議3.1.7　事故調(diào)查最終報(bào)告3.2　飛行事故的通報(bào)3.2.1　最初通報(bào)3.2.2　初始報(bào)告3.2.3　后續(xù)報(bào)告3.2.4　有關(guān)航空器事故或嚴(yán)重事故征候報(bào)告和通知的規(guī)定3.3　事故調(diào)查組的構(gòu)成3.3.1　調(diào)查員的素質(zhì)3.3.2　調(diào)查員的義務(wù)3.3.3　主管調(diào)查員3.3.4　調(diào)查組的組成……第4章　飛行事故調(diào)查與分析程序附錄A　《國(guó)際民用航空公約》附件13簡(jiǎn)介附錄B　外軍飛機(jī)的飛行安全管理和運(yùn)行參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　飛行事故調(diào)查概論　　1903年l2月17日萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”飛機(jī)試飛成功，從此揭開了人類從事航空活動(dòng)的新紀(jì)元。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，航空技術(shù)取得了令人矚目的成就，航空事業(yè)迅猛發(fā)展，極大地促進(jìn)了人類社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展。目前，在環(huán)球遼闊的天空上有近50萬(wàn)架飛機(jī)在翱翔。但是人們?cè)谙硎苤娇湛萍及l(fā)展所帶來(lái)的巨大變化的同時(shí)，又被迫承受著飛行事故帶來(lái)的巨大壓力與損失，100年來(lái)因飛行事故損失了數(shù)以10萬(wàn)計(jì)的飛機(jī)，付出了無(wú)數(shù)的生命代價(jià)，航空安全走過(guò)了坎坷的歷程?！　≡诂F(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，每年都會(huì)發(fā)生多起飛行事故，造成巨大人員、經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。那么，一起事故發(fā)生后，到底應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)查?調(diào)查什么?歸結(jié)起來(lái)飛行事故調(diào)查主要是回答三個(gè)問(wèn)題：一是飛行中發(fā)生了什么?二是為什么發(fā)生?三是如何避免同類事故的發(fā)生?前面兩個(gè)問(wèn)題查清了，可以說(shuō)完成了事故調(diào)查的絕大部分工作。其中空中發(fā)生了什么則是事故調(diào)查中的關(guān)鍵問(wèn)題，只有將發(fā)生了什么調(diào)查清楚、準(zhǔn)確了，才能進(jìn)一步調(diào)查和分析為什么發(fā)生，也就是調(diào)查和分析導(dǎo)致事故發(fā)生的原因因素，進(jìn)而才可能提出有針對(duì)性地預(yù)防事故的安全建議。

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