航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析

前言

發(fā)生在世紀(jì)之交的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)表明，脫胎于20世紀(jì)工業(yè)文明的機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)正在被迅猛發(fā)展的信息文明催生的信息化戰(zhàn)爭(zhēng)所取代。信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是知識(shí)和技術(shù)密集，戰(zhàn)爭(zhēng)的成敗越來(lái)越取決于各類(lèi)高技術(shù)、高層次人才的質(zhì)量和數(shù)量，以及人與武器的最佳配合。因此，作為人才培養(yǎng)基礎(chǔ)工作的教材建設(shè)，就顯得格外重要和十分緊迫。為了加快推進(jìn)中國(guó)特色軍事變革，貫徹執(zhí)行軍隊(duì)人才戰(zhàn)略工程規(guī)劃，培養(yǎng)造就高素質(zhì)新型航空機(jī)務(wù)人才，空軍從2003年開(kāi)始實(shí)施了航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)教材體系工程。實(shí)施航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)教材體系工程是空軍航空裝備事業(yè)繼往開(kāi)來(lái)的大事，它是空軍裝備建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，是航空裝備保障人才培養(yǎng)的一個(gè)重要方面，也是體現(xiàn)空軍航空裝備技術(shù)保障水平的一個(gè)重要標(biāo)志。兩年來(lái)，空軍航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)近千名專(zhuān)家、教授和廣大干部、教員積極參與教材編修工作，付出了艱辛的勞動(dòng)，部分教材已經(jīng)印發(fā)使用，效果顯著。實(shí)踐證明，實(shí)施教材體系工程，對(duì)于提高空軍航空機(jī)務(wù)人才的現(xiàn)代科學(xué)文化水平和綜合素質(zhì)，進(jìn)而提升航空機(jī)務(wù)保障力和戰(zhàn)斗力，必將發(fā)揮重要作用和產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，是一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的工程。

內(nèi)容概要

　　《航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析》以航空裝備為對(duì)象，從系統(tǒng)性，經(jīng)濟(jì)性的觀點(diǎn)出發(fā)，在綜述壽命周期費(fèi)用領(lǐng)域經(jīng)典理論和前沿發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面論述了航空裝備壽命周期費(fèi)用的基本概念、理論和方法　　共分12章，較系統(tǒng)地構(gòu)建了航空裝備壽命周期費(fèi)用分析的理論、方法和模型體系。　　《航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析》可供裝備經(jīng)濟(jì)類(lèi)和有關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生及研究生閱讀，也可供研究人員、工程技術(shù)人員及有關(guān)管理人員參考。

書(shū)籍目錄

第1章　緒論1.1 航空裝備系統(tǒng)的基本概念1.1.1 航空裝備與一般裝備1.1.2 航空裝備系統(tǒng)工程理論1.2 航空裝備壽命周期費(fèi)用的提出1.2.1 航空裝備總體費(fèi)用的增長(zhǎng)趨勢(shì)1.2.2 各階段費(fèi)用增長(zhǎng)的原因1.2.3 航空裝備的壽命與壽命周期1.2.4 航空裝備的壽命周期費(fèi)用1.3 航空裝備壽命周期各階段的管理1.3.1 立項(xiàng)論證階段1.3.2 初步設(shè)計(jì)階段1.3.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)與研制階段1.3.4 生產(chǎn)及部署階段1.3.5 使用保障階段1.3.6 退役處理階段1.4 壽命周期費(fèi)用理論的發(fā)展過(guò)程1.4.1 外軍發(fā)展情況1.4.2 我軍發(fā)展情況1.5 航空裝備壽命周期費(fèi)用的研究?jī)?nèi)容1.5.1 航空裝備費(fèi)用數(shù)據(jù)處理與識(shí)別1.5.2 航空裝備壽命周期費(fèi)用的分解1.5.3 航空裝備壽命周期費(fèi)用的估算1.5.4 航空裝備壽命周期費(fèi)用分析評(píng)價(jià)1.5.5 航空裝備壽命周期費(fèi)用管理1.5.6 航空裝備壽命周期費(fèi)用信息化建設(shè)1.5.7 結(jié)論參考文獻(xiàn)第2章　航空裝備壽命周期費(fèi)用相關(guān)理論2.1 工程經(jīng)濟(jì)分析的基本原則2.1.1 系統(tǒng)分析原則2.1.2 資源最優(yōu)配置原則2.1.3 定性分析與定量分析相結(jié)合2.1.4 靜態(tài)評(píng)價(jià)與動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)相結(jié)合2.1.5 統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)分析相結(jié)合2.1.6 考慮未來(lái)情況的不確定性2.1.7 微觀經(jīng)濟(jì)效益與宏觀經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一2.1.8 短期經(jīng)濟(jì)效益與長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一2.2 工程經(jīng)濟(jì)分析的比較原理2.2.1 滿(mǎn)足需要的可比性2.2.2 消耗費(fèi)用的可比性2.2.3 價(jià)格指標(biāo)的可比性2.2.4 時(shí)間因素的可比性2.3 費(fèi)用的時(shí)間因素2.3.1 現(xiàn)金流量2.3.2 費(fèi)用的時(shí)間價(jià)值2.3.3 費(fèi)用的等值計(jì)算2.3.4 通貨膨脹、熟練程度對(duì)費(fèi)用的影響2.4 航空裝備項(xiàng)目的決策結(jié)構(gòu)2.4.1 獨(dú)立方案的評(píng)價(jià)2.4.2 多方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)參考文獻(xiàn)第3章　航空裝備壽命周期費(fèi)用數(shù)據(jù)資料的收集與分析3.1 概述3.1.1 總體、個(gè)體與數(shù)據(jù)3.1.2 數(shù)據(jù)類(lèi)型3.2 數(shù)據(jù)資料的收集3.2.1 獲得數(shù)據(jù)的調(diào)查方法3.2.2 獲得數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)方法3.3 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備3.3.1 數(shù)據(jù)清理3.3.2 數(shù)據(jù)集成3.3.3 數(shù)據(jù)選擇3.3.4 數(shù)據(jù)變換3.3.5 數(shù)據(jù)歸約3.3.6 數(shù)據(jù)質(zhì)量分析3.4 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析3.4.1 方差分析3.4.2 普通相關(guān)分析3.4.3 線性回歸分析3.5 常用的數(shù)據(jù)分類(lèi)方法3.5.1 貝葉斯分類(lèi)3.5.2 聚類(lèi)分析3.5.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)3.5.4 粗糙集3.5.5 支持向量機(jī)分類(lèi)參考文獻(xiàn)第4章　航空裝備壽命周期費(fèi)用的分解4.1 航空裝備壽命周期費(fèi)用分解結(jié)構(gòu)及費(fèi)用元素4.2 壽命周期費(fèi)用分解的方法4.2.1 基于Petfi網(wǎng)的費(fèi)用分解4.2.2 基于Multi-Agent系統(tǒng)的費(fèi)用分解4.3 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子及其確定4.3.1 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的要求4.3.2 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的三維模式4.3.3 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的確定參考文獻(xiàn)第5章　航空裝備壽命周期費(fèi)用估算5.1 壽命周期費(fèi)用估算概述5.1.1 壽命周期費(fèi)用估算5.1.2 壽命周期費(fèi)用估算的一般程序5.1.3 壽命周期費(fèi)用估算的注意事項(xiàng)5.2 工程估算法5.2.1 方法原理5.2.2 估算公式5.2.3 注意要點(diǎn)5.3 類(lèi)比估算法5.3.1 假定和約束條件5.3.2 明確被估算的新研裝備情況5.3.3 選定基準(zhǔn)比較系統(tǒng)5.3.4 新研裝備費(fèi)用估算5.4 參數(shù)估算法5.4.1 概述5.4.2 小樣本多元數(shù)據(jù)分析5.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法5.4.4 灰色理論方法5.4.5 支持向量機(jī)法5.5 專(zhuān)家判斷估算法5.5.1 專(zhuān)家判斷估算法的基本原理5.5.2 專(zhuān)家判斷估算法的應(yīng)用5.5.3 專(zhuān)家判斷估算法的實(shí)施過(guò)程參考文獻(xiàn)第6章　航空武器裝備壽命周期費(fèi)用的評(píng)價(jià)第7章　航空裝備壽命周期費(fèi)用管理第8章　航空裝備獲取費(fèi)用與管理第9章　航空裝備維修保障及其費(fèi)用第10章　航空武器裝備效費(fèi)權(quán)衡分析第11章　航空裝備費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)管理第12章　航空裝備壽命周期費(fèi)用信息化管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

第1章 緒論對(duì)航空裝備壽命周期費(fèi)用的相關(guān)研究，是在資源及經(jīng)費(fèi)的限制與對(duì)航空裝備的需求日益增長(zhǎng)的矛盾發(fā)展到一定程度，為謀求其系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性的解決而產(chǎn)生的。航空裝備作為一種人造的實(shí)物系統(tǒng)，有其產(chǎn)生、發(fā)展和衰亡的過(guò)程，而航空裝備壽命周期費(fèi)用研究的主要目的則是揭示該人造實(shí)物系統(tǒng)的壽命周期費(fèi)用發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，并采取有效的方法對(duì)其進(jìn)行控制。1.1 航空裝備系統(tǒng)的基本概念1.1.1 航空裝備與一般裝備1．裝備的基本概念1)裝備的概念所謂裝備是武裝力量用于實(shí)施和保障戰(zhàn)斗行動(dòng)的武器、武器系統(tǒng)和軍事技術(shù)器材的總稱(chēng)。而武器是指武裝力量用來(lái)殺傷敵方有生力量和破壞敵人作戰(zhàn)設(shè)施的手段，直接用于殺傷敵方的冷兵器、槍械、火炮、火箭、導(dǎo)彈頭、彈藥、爆破器材，以至生物、化學(xué)、核武器等。一般來(lái)說(shuō)，武器必須有它賴(lài)以發(fā)揮作用的裝備平臺(tái)作為依托才可具備殺傷與破壞的功能。除極簡(jiǎn)單的冷兵器外，其他兵器都必須裝載在車(chē)輛、飛機(jī)、坦克、艦艇、火箭等器械上，并配合其他的如觀察、通信、指揮器材的使用以及各種軍事工程運(yùn)用才能奏效。

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《航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析》旨在揭示航空裝備壽命周期費(fèi)用發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，并提供可行的控制決策方法與手段。經(jīng)過(guò)多年的探索和工程實(shí)踐，作者在總結(jié)自身多年裝備壽命周期費(fèi)用的教學(xué)、研究成果的基礎(chǔ)上，借鑒與參考相關(guān)教材、著作，按照教學(xué)規(guī)律和自學(xué)的特點(diǎn)，編寫(xiě)了《航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析》。

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