機載設備改裝設計與實施

內(nèi)容概要

　　《機載設備改裝設計與實施》論述了一般的飛機改裝設計與實施的要求和方法，包括機栽設備改裝的程序、改裝工作應該具備的各種技術文件、改裝電磁兼容性分析與設計、改裝供電分析與設計、改裝器材選用與加工、改裝對飛機重量、重心及其它性能影響分析、改裝結(jié)構(gòu)設計與工藝要求、改裝組織與實施等內(nèi)容。為了提高現(xiàn)有軍用飛機的戰(zhàn)術、技術性能，往往需要隨著機栽設備的發(fā)展，對現(xiàn)有飛機進行改裝?！稒C載設備改裝設計與實施》適用于從事飛機改裝組織、設計與實施工作的指揮軍官、機關參謀、工廠、科研院所的技術人員等閱讀，也可作為相關院校的專業(yè)教材或參考書。

書籍目錄

第1章 概述1.1 機載設備改裝的重要性1.2 機載設備改裝的分類1.3 機載設備改裝的程序1.3.1 任務下達1.3.2 調(diào)研1.3.3 可行性論證1.3.4 方案制訂1.3.5 首架機改裝1.3.6 試飛驗證1.3.7 技術通報1.3.8 同機型各架機改裝1.3.9 不同機型改裝技術引用1.3.10 工程總結(jié)1.4 機載設備改裝的發(fā)展第2章 機載設備改裝論證與設計2.1 機載設備改裝要求2.1.1 機載設備改裝的一般要求2.1.2 機載設備改裝的任務要求2.2 機載設備改裝論證2.2.1 飛機機型選擇2.2.2 設備型號選擇2.2.3 改裝可行性分析2.3 機載設備改裝設計2.3.1 總體設計2.3.2 詳細設計第3章 機載設備改裝可靠性、維修性、保障性3.1 可靠性分析與設計3.2 維修性分析與設計3.3 保障性分析與設計3.3.1 人員和專業(yè)技術水平3.3.2 供應保障3.3.3 保障設備3.3.4 技術資料3.3.5 訓練和訓練保障3.3.6 計算機資源保障3.3.7 保障設施3.3.8 包裝、裝卸、儲存和運輸?shù)?章 改裝供電分析與設計4.1 改裝電氣負載與電源容量分析4.1.1 分析步驟4.1.2 電源和電氣負載數(shù)據(jù)統(tǒng)計4.1.3 電氣負載分析4.1.4 電源容量分析4.2 改裝供電系統(tǒng)設計4.2.1 供電系統(tǒng)組成4.2.2 配電系統(tǒng)設計第5章 改裝電磁兼容性分析與設計5.1 飛機系統(tǒng)電磁兼容性要求5.2 飛機天線電磁兼容分析與設計5.2.1 飛機天線電磁兼容的主要耦合形式與消除干擾的辦法5.2.2 飛機天線布局分析5.2.3 飛機天線電磁兼容分析與設計5.3 機載設備改裝傳導發(fā)射和敏感度要求5.3.1 機載設備改裝布線電磁兼容要求5.3.2 機載設備改裝電搭接電磁兼容要求5.3.3 機載設備改裝屏蔽電磁兼容要求5.3.4 機載設備改裝設備布局電磁兼容設計要求第6章 改裝對飛機重量、重心及其它性能影響分析6.1 對飛機重量、重心的影響6.1.1 飛機重心位置的表示方法6.1.2 重心位置的變化6.1.3 常用方法和措施6.2 對飛機其它性能的影響6.2.1 平飛性能6.2.2 上升與下滑性能6.2.3 飛機不穩(wěn)定飛行性能6.2.4 飛機續(xù)航性能6.2.5 飛機平衡、穩(wěn)定及操縱性能第7章 結(jié)構(gòu)設計與工藝要求7.1 結(jié)構(gòu)設計7.1.1 較大型的結(jié)構(gòu)改進設計7.1.2 小型的固定螺栓孔、電纜孔、支架等的設計7.1.3 結(jié)構(gòu)設計應注意的問題7.1.4 設備箱、安裝架設計要求7.2 工藝要求第8章 改裝器材選用與加工8.1 名詞術語8.2 電線、電纜8.2.1 電線、電纜分類8.2.2 電線、電纜的選擇8.2.3 電線、電纜截面計算和載流量的選擇及其修正8.2.4 電線、電纜電壓降的校核8.2.5 航空電線的短路特性8.3 電路保護裝置8.3.1 對電路保護裝置的基本要求8.3.2 電路保護裝置的類型8.3.3 電路保護裝置的選用8.4 控制器件8.4.1 手動控制器件8.4.2 機械控制器件8.4.3 電磁控制器件8.5 接插件8.5.1 接線端子8.5.2 永久性接頭8.5.3 焊接套管8.5.4 接線板8.5.5 電連接器8.6 線束標識與加工8.6.1 線束的分類8.6.2 線束和電線標識8.6.3 線束的典型加工第9章 技術文件9.1 論證報告9.2 技術方案9.3 質(zhì)量保證大綱9.4 試驗報告9.4.1 地面試驗報告9.4.2 通電試驗報告9.5 培訓文件9.6 試飛文件9.6.1 試飛大綱9.6.2 試飛記錄和結(jié)論9.7 交接單和總結(jié)9.7.1 交接單9.7.2 總結(jié)報告第10章 改裝組織與實施10.1 改裝組織10.1.1 成立改裝工程組10.1.2 優(yōu)選設備和器材供應渠道10.1.3 協(xié)調(diào)改裝時機和周期10.1.4 進行改裝評審10.1.5 報告改裝情況lO.1.6 保密工作10.1.7 現(xiàn)場組織10.2 改裝實施10.2.1 原設備拆除10.2.2 改裝結(jié)構(gòu)零部件加工10.2.3 線束安裝10.2.4 線束連接10.2.5 線路檢測10.2.6 改裝設備安裝10.2.7 清理施工現(xiàn)場10.3 改裝檢驗10.3.1 改裝實施檢驗10.3.2 改裝飛機通電檢驗10.3.3 改裝試飛檢驗參考文獻

章節(jié)摘錄

第1章 概述當前軍事航空事業(yè)飛速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的新機種和新機型。各國都在原有機型的基礎上，通過機載設備改裝而成為新的機型。所以很多機型實際上是某種機型派生出來的。我國也在原有機型的基礎上通過改裝新的設備而形成了新的機型。這是多快好省地發(fā)展軍事航空事業(yè)的一種途徑。機載設備改裝是指現(xiàn)役飛機在工作原理、構(gòu)造及線路或管路等各方面所進行的任何改動（包括增、減和換型）。機載設備改裝設計與飛機設計不同，機載設備改裝設計是在現(xiàn)有的飛機中選擇所要改裝的飛機而進行的設計，因而所選飛機必須符合設計和適航性要求。本書論述如何進行機載設備改裝設計和實施。由于所選的飛機型號不同，改裝的設備不同，飛機的改裝設計也不同，所以只論述一般的改裝設計和實施的要求和方法。1.1　機載設備改裝的重要性眾所周知，一種新型飛機從設計、研制、樣機生產(chǎn)、定型試驗，到裝備部隊使用，往往需要幾年，甚至十幾年的時間；涉及上百個單位，幾十萬人參與工作；并要投入大量資金。表1.1給出了幾種飛機從設計到裝備部隊所用的周期和費用。

編輯推薦

《機載設備改裝設計與實施》只針對一般的改裝設計與實施的要求和方法進行論述。內(nèi)容涉及到機載設備改裝的程序、改裝工作應該具備的各種技術文件、改裝電磁兼容性分析與設計、改裝供電分析與設計、改裝器材選用與加工、改裝對飛機重量、重心及其它性能影響分析、改裝結(jié)構(gòu)設計與工藝要求、改裝組織與實施等。 《機載設備改裝設計與實施》結(jié)合了作者多年來機載設備改裝的實踐經(jīng)驗、研究成果以及參考文獻編寫而成。目的在于提高機載設備改裝工作的效率和質(zhì)量，滿足軍用飛機隨著機載設備的發(fā)展而不斷更新的現(xiàn)實，適應軍隊現(xiàn)代化建設的需要?！稒C載設備改裝設計與實施》能夠?qū)Σ筷?、科研院所從事機載設備改裝設計與實施工作的人員有所指導和幫助。

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