航空客運(yùn)實用教程

內(nèi)容概要

本書共7章。第1章為民航組織介紹，對國際和國內(nèi)的民航運(yùn)輸組織的發(fā)展歷史以及職責(zé)進(jìn)行詳細(xì)介紹；第2章為計算機(jī)訂座系統(tǒng)，主要對計算機(jī)訂座系統(tǒng)的基本概念和訂座系統(tǒng)的簡單操作指令進(jìn)行介紹；第3章為旅客運(yùn)輸憑證，闡述了紙質(zhì)客票和電子客票的含義、內(nèi)容、使用；第4章為行李運(yùn)輸，對行李的概念、行李運(yùn)費(fèi)的規(guī)定、一般行李的運(yùn)輸規(guī)定和不正常行李運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，以及行李賠償進(jìn)行詳細(xì)闡述；第5章為值機(jī)和引導(dǎo)，主要介紹旅客的運(yùn)送流程、值機(jī)工作、引導(dǎo)工作、旅客的不正常運(yùn)輸以及特殊旅客的服務(wù)；第6章為計算機(jī)離港系統(tǒng)，主要介紹計算機(jī)離港系統(tǒng)的基本概念、值機(jī)控制操作、配載平衡操作；第7章為配載平衡，詳細(xì)闡述了航段配載方法、飛機(jī)重心的確定，以及載重表和平衡圖的制法。

書籍目錄

第1章 民航組織介紹  1.1 國際組織介紹  1.2 國內(nèi)民航組織介紹  思考題第2章 計算機(jī)訂座系統(tǒng)  2.1 訂座基本知識  2.2 訂座系統(tǒng)概述  思考題第3章 旅客運(yùn)輸憑證  3.1 客票  3.2 電子客票  3.3 客票的有效期  3.4 客票退票  3.5 客票變更  3.6 客票簽轉(zhuǎn)  3.7 客票換開  3.8 客票遺失  3.9 旅費(fèi)證及預(yù)付票款通知  思考題  附錄3.1 運(yùn)價折扣代號第4章 行李運(yùn)輸  4.1 行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定  4.2 特殊行李的運(yùn)輸  4.3 行李的一般運(yùn)輸  4.4 行李不正常運(yùn)輸  4.5 行李的賠償  思考題  附錄4.1 破損行李記錄  附錄4.2 臨時生活日用品付款單  附錄4.3 旅客行李索賠單  附錄4.4 常用電報簡語  附錄4.5 行李電報舉例第5章 值機(jī)和引導(dǎo)  5.1 概述  5.2 值機(jī)  5.3 引導(dǎo)  5.4 誤機(jī)、漏乘、錯乘  5.5 特殊旅客服務(wù)  思考題  附錄5.1 重要旅客乘機(jī)通知書  附錄5.2 無成人陪伴兒童乘機(jī)申請書  附錄5.3 特殊服務(wù)申請書第6章 計算機(jī)離港系統(tǒng)  6.1 計算機(jī)離港系統(tǒng)基礎(chǔ)知識  6.2 值機(jī)控制操作  6.3 配載平衡操作  6.4 離港工作活動　思考題第7章 配載平衡  7.1 飛機(jī)基本機(jī)型介紹  7.2 計算飛機(jī)的最大業(yè)務(wù)載重量的幾個數(shù)據(jù)  7.3 計算最大業(yè)務(wù)載重量的方法  7.4 多航段航班各航段可用業(yè)務(wù)載重量的分配  7.5 實際業(yè)務(wù)載重量的配算  7.6 飛機(jī)重心的計算  7.7 配載表與平衡圖的制法  思考題  附錄7.1 常用的部門二字代碼  附錄7.2 各種機(jī)型載重表和平衡表參考文獻(xiàn)附錄 中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則

章節(jié)摘錄

　　第1章　民航組織介紹　　1.1　國際組織介紹　　1.1.1　國際民航組織　　國際民航組織（ICAO：International Civil Aviation Organizat）是協(xié)調(diào)各國有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國際組織。其會徽如圖1.1所示?！　?.ICAO的成立　　國際民航組織前身為根據(jù)1919年《巴黎公約》成立的空中航行國際委員會（ICAN）。第二次世界大戰(zhàn)后，為解決戰(zhàn)后民用航空發(fā)展中的國際性問題，1944年11月1日-12月7日，52個國家在芝加哥簽訂了《國際民用航空公約（芝加哥公約）》，按照公約規(guī)定成立了臨時國際民航組織（PICAO）。1947年4月4日，《國際民用航空公約》正式生效，國際民航組織也因此正式成立，總部設(shè)在加拿大魁北克省的蒙特利爾市（Montreal）。同年5月，國際民航組織正式成為聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。該組織的主要活動是研究國際民用航空的問題，制定民用航空的國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，鼓勵使用安全措施、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)章和簡化國際邊界手續(xù)。國際民航組織現(xiàn)有190個締約國，共36個理事國，分為一類、二類和三類。一類理事國為在航空運(yùn)輸方面占主要地位的國家，共11個；二類理事國為在為國際民用航空的空中航行提供設(shè)施方面貢獻(xiàn)最大的國家，共12個；三類理事國為可確保世界上各主要地域在理事會中均有代表的國家，共13個。　　2.ICAO的宗旨和目的　　ICAO的宗旨是保障《國際民用航空公約》的實施，開發(fā)國際航行原則和技術(shù)，促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。　　根據(jù)芝加哥公約第44條規(guī)定，國際民航組織的宗旨和目的主要有以下幾點：　　（1）保證全世界國際民用航空安全、有效、有秩序地發(fā)展?！　。?）鼓勵發(fā)展用于世界和平目的的航空器設(shè)計技術(shù)和駕駛技能?！　。?）鼓勵發(fā)展用于國際民用航空的航路、機(jī)場和航行設(shè)施。　?。?）發(fā)展安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的民用航空運(yùn)輸，滿足世界人民的要求?！　。?）防止不合理的競爭，避免經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)?！　。?）充分尊重締約國的權(quán)利，保證享有公平經(jīng)營國際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)會?！　。?）避免各締約國之間的歧視。

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