汽車發(fā)動機電控燃油噴射技術(shù)

內(nèi)容概要

本書從汽車發(fā)動機電控燃油噴射技術(shù)的基礎(chǔ)知識入手，以我國最為常見的大眾車系和豐田車系典型車型為例，較系統(tǒng)地介紹了汽油電控燃油噴射系統(tǒng)和柴油電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷與維修實例等內(nèi)容，具有較強的針對性與實用性。同時還介紹了最新的汽車發(fā)動機電控燃油噴射技術(shù)，如汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)和電子控制柴油共軌技術(shù)等，這些都是目前已出版資料中所少見的?！　”緯粌H可作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材以及職業(yè)院校的汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)教材，也可用作汽車發(fā)動機燃油噴射技術(shù)培訓(xùn)教材使用，還可供從事汽車維修工作的技術(shù)人員使用。

書籍目錄

第1章　緒論　1.1　電控汽油噴射系統(tǒng)　　1.1.1　電控汽油噴射技術(shù)的發(fā)展　　1.1.2　電控汽油噴射系統(tǒng)的功用　　1.1.3　電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成　　1.1.4　電控汽油噴射系統(tǒng)的分類　1.2　電控柴油噴射系統(tǒng)　　1.2.1　柴油機電子控制技術(shù)的發(fā)展　　1.2.2　電子控制柴油機的優(yōu)點　　1.2.3　電子控制柴油噴射系統(tǒng)的分類第2章　電控汽油噴射技術(shù)基礎(chǔ)　2.1　電控汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理　　2.1.1　空氣供給系統(tǒng)　　2.1.2　燃油供給系統(tǒng)　　2.1.3　點火系統(tǒng)　　2.1.4　電子控制系統(tǒng)　2.2　電控汽油噴射系統(tǒng)的控制　　2.2.1　燃油噴射的控制　　2.2.2　點火系統(tǒng)的控制　　2.2.3　輔助控制第3章　大眾車系電控汽油噴射系統(tǒng)　3.1　捷達(dá)轎車電控汽油噴射系統(tǒng)　　3.1.1　電控燃油噴射系統(tǒng)組成　　3.1.2　汽油噴射系統(tǒng)的控制　　3.1.3　故障實例　3.2　寶來轎車電控汽油噴射系統(tǒng)　　3.2.1　寶來轎車1.8T　AUM型發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點　　3.2.2　故障診斷　　3.2.3　故障實例　3.3　奧迪轎車電控汽油噴射系統(tǒng)　　3.3.1　2.4L　APS型與2.8L　ATX型發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點　　3.2.2　2.4L　APS型與2.8L　ATX型發(fā)動機故障診斷　　3.2.3　故障實例第4章　豐田車系電控汽油噴射系統(tǒng)　4.1　威馳轎車電控汽油系統(tǒng)特點　　4.1.1　發(fā)支機控制系統(tǒng)特點　　4.1.2　電控系統(tǒng)組成　　4.1.3　控制系統(tǒng)特點　　4.1.4　VVT-i（可變配氣正時）系統(tǒng)　　4.1.5　故障診斷　4.2　花冠轎車電控汽油噴射系統(tǒng)　　4.2.1　無回油燃油系統(tǒng)　　4.2.2　點火系統(tǒng)　　4.2.3　發(fā)動機控制系統(tǒng)　　4.2.4　故障診斷　4.3　皇冠轎車電控汽油噴射系統(tǒng)　　4.3.1　部件位置　　4.3.2　診斷故障代碼表　　4.3.3　電控系統(tǒng)電路　　4.3.4　ECM端子及線路檢修第5章　汽油缸發(fā)動機內(nèi)直噴技術(shù)　5.1　汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)基礎(chǔ)　　5.1.1　FSI分層燃燒的工作模式　　5.1.2　FSI的特點　　5.1.3　FSI燃油系統(tǒng)的組成　　5.1.4　TFSI技術(shù)　5.2　奧迪3.2FSI型發(fā)動機缸內(nèi)噴射技術(shù)　　5.2.1　進(jìn)氣系統(tǒng)　　5.2.2　排氣系統(tǒng)　　5.2.3　燃油供給系統(tǒng)　　5.2.4　機械結(jié)構(gòu)第6章　電控柴油噴射技術(shù)基礎(chǔ)第7章　典型電控柴油噴射系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

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