航空法學(xué)

內(nèi)容概要

本書(shū)是編者在總結(jié)十余年航空法教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合法學(xué)專(zhuān)業(yè)和有關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識(shí)水平特點(diǎn)，依據(jù)自己多年教案編寫(xiě)而成的。如何結(jié)合我國(guó)國(guó)情，消化吸收國(guó)內(nèi)外航空法理論，抓住21世紀(jì)頭20年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，努力促進(jìn)中國(guó)民航持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越提供理論上的支持；為日益復(fù)雜的航空運(yùn)輸糾紛的順利解決提供法律保障，是我們必須認(rèn)真思考和對(duì)待的問(wèn)題?！皽毓识隆?，通過(guò)比較分析國(guó)際航空法和我國(guó)航空法的發(fā)展軌跡，結(jié)合對(duì)特定時(shí)期相關(guān)國(guó)家航空運(yùn)輸法律制度的研習(xí)，我們基本上應(yīng)該能夠把握國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度和我國(guó)航空運(yùn)輸法律制度的發(fā)展方向。 誠(chéng)然，我國(guó)航空法學(xué)還處于初級(jí)發(fā)展階段，本書(shū)主要還是以介紹和評(píng)析國(guó)際航空條約和相關(guān)國(guó)家航空法制度為主，諸多理論問(wèn)題和一些重大實(shí)踐問(wèn)題尚待進(jìn)一步的求索和探究。

書(shū)籍目錄

第一章  航空法學(xué)的基本理論  第一節(jié)  航空法的概念與調(diào)整對(duì)象    一、航空法的定義    二、航空法的分類(lèi)    三、航空法的性質(zhì)    四、航空法的調(diào)整對(duì)象  第二節(jié)  航空法的特征    一、國(guó)際性    二、兼有公法和私法    三、平時(shí)法    四、獨(dú)立性  第三節(jié)  航空法的淵源    一、國(guó)內(nèi)航空法的淵源    二、國(guó)際航空法的淵源  第四節(jié)  航空法的發(fā)展簡(jiǎn)史    一、一戰(zhàn)前航空法的發(fā)展?fàn)顩r    二、一戰(zhàn)結(jié)束到二戰(zhàn)前：航空立法的統(tǒng)一和航空立法的活躍時(shí)期    三、二戰(zhàn)后：航空法的不斷成熟和完善時(shí)期    四、我國(guó)航空法的發(fā)展簡(jiǎn)史  第五節(jié)  航空法學(xué)及其研究方法    一、航空法學(xué)    二、航空法學(xué)的研究方法  思考題第二章  空氣空間法律制度  第一節(jié)  領(lǐng)空主權(quán)    一、空氣空間的界限    二、領(lǐng)空主權(quán)原則的確立    三、領(lǐng)空主權(quán)的法律性質(zhì)    四、領(lǐng)空主權(quán)的行使  第二節(jié)  空中航行法律制度    一、國(guó)際空中航行的法律基礎(chǔ)    二、國(guó)際空中航行的權(quán)利    三、國(guó)際空中航行的一般規(guī)則和適用  第三節(jié)  國(guó)際空中航行管理體制    一、芝加哥會(huì)議形成的管理體制    二、國(guó)際航空運(yùn)輸管理體制的發(fā)展變化  思考題第三章  航空器法律制度  第一節(jié)  概述    一、航空器的定義    二、航空器的分類(lèi)及法律地位  第二節(jié)  民用航空器國(guó)籍    一、民用航空器國(guó)籍的概念和意義    二、民用航空器國(guó)籍的法律規(guī)定    三、民用航空器國(guó)籍原則的發(fā)展    四、航空器登記國(guó)的權(quán)利和義務(wù)  第三節(jié)  民用航空器權(quán)利    一、一般規(guī)定    二、民用航空器所有權(quán)    三、民用航空器抵押權(quán)    四、民用航空器優(yōu)先權(quán)    五、民用航空器租賃    六、民用航空器權(quán)利登記制度  第四節(jié)  民用航空器適航管理    一、民用航空器適航管理的概念及特點(diǎn)    二、航空器適航管理的內(nèi)容    三、違反適航管理規(guī)定的法律責(zé)任  第五節(jié)  搜尋援救和事故調(diào)查    一、航空器的搜尋援救    二、航空器的事故調(diào)查  第六節(jié)  對(duì)外國(guó)民用航空器的特別規(guī)定-    一、外國(guó)民用航空器的概念    二、對(duì)外國(guó)民用航空器規(guī)定的法律基礎(chǔ)    三、對(duì)外國(guó)民用航空器的特別規(guī)定    思考題第四章  航空人員法律制度  第一節(jié)  一般規(guī)定    一、航空人員的概念和分類(lèi)    二、航空人員資格與務(wù)件    三、航空人員的工作時(shí)限    四、航空人員法律責(zé)任  第二節(jié)  機(jī)組法律制度    一、機(jī)組的組成  ……  第五章  機(jī)場(chǎng)法律制度第六章  空中交通服務(wù)法律制度第七章  航空運(yùn)輸合同第八章  國(guó)際航空運(yùn)輸私法公約概述第九章  國(guó)際航空運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任制度第十章  國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任制度第十一章  對(duì)地面第三人損害的賠償責(zé)任制度第十二章  航空保險(xiǎn)法律制度第十三章  國(guó)際航空刑事法律制度第十四章  我國(guó)國(guó)內(nèi)航空刑事法律制度第十五章  國(guó)際航空組織法律制度參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　航空法學(xué)的基本理論　　第一節(jié)　航空法的概念與調(diào)整對(duì)象　　航空法是20世紀(jì)初隨著飛機(jī)的發(fā)明和航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，而逐步形成的一門(mén)新興法律。經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，它已經(jīng)形成了主要以民用航空活動(dòng)為調(diào)整對(duì)象的一整套原則、規(guī)則和制度。特別是隨著現(xiàn)代航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空法隨著人類(lèi)極其廣泛地利用航空而不斷地發(fā)展。一個(gè)國(guó)家航空活動(dòng)的發(fā)展?fàn)顩r，不僅是其國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，也是其現(xiàn)代化程度的象征。當(dāng)前，世界各國(guó)對(duì)本國(guó)航空資源的開(kāi)發(fā)和利用，使得航空活動(dòng)所涉及的社會(huì)關(guān)系變得越來(lái)越廣泛和復(fù)雜。因此，加強(qiáng)航空法建設(shè)，不僅是規(guī)范各國(guó)國(guó)內(nèi)航空活動(dòng)的需要，而且也是進(jìn)一步規(guī)范國(guó)際航空活動(dòng)的迫切需要。　　一、航空法的定義航空法雖經(jīng)歷了近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，但目前尚無(wú)統(tǒng)一定義，對(duì)其名稱(chēng)也沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定。要準(zhǔn)確地掌握航空法的定義，就要從航空法的研究對(duì)象即民用航空活動(dòng)人手；研究航空法，也應(yīng)當(dāng)從“航空”這個(gè)現(xiàn)象人手，確定航空活動(dòng)所能夠產(chǎn)生的社會(huì)關(guān)系的范圍。　?。ㄒ唬┖娇栈顒?dòng)的基本條件　　航空，即“空中航行”，是指任何器械憑借空氣的支撐力，在空氣空間運(yùn)行的活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，要實(shí)施空中航行，應(yīng)當(dāng)具備以下幾個(gè)方面的要素。首先，空中航行要有賴(lài)以活動(dòng)的場(chǎng)所。這種場(chǎng)所就是空氣空間，一般稱(chēng)之為空域。其次，空中航行要有適合于飛行的器械，即要有具有適航性的航空器。第三，空中航行要有合格的航空人員。最后，空中航行要有地面設(shè)施予以保障，諸如機(jī)場(chǎng)和空中交通管制、導(dǎo)航設(shè)施等，以確保航空器安全起飛、降落和飛行。只要具備這四個(gè)基本要素，人類(lèi)才能將“航空”應(yīng)用于人類(lèi)物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)。

編輯推薦

《航空法學(xué)》由國(guó)防工業(yè)出版社出版。

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