燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室

內(nèi)容概要

　　本書是作者根據(jù)多年對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室研究成果和經(jīng)驗(yàn)，特別是近十年來先進(jìn)燃燒室的研究成果，并系統(tǒng)總結(jié)了燃燒室的國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r而寫的一本專著。重點(diǎn)闡述軍用航空燃?xì)廨啓C(jī)高溫升燃燒室和民用航空燃?xì)廨啓C(jī)及工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)低污染燃燒室所涉及的關(guān)鍵技術(shù)及其相關(guān)基礎(chǔ)理論的發(fā)展?！　∪珪卜?章。第1章簡要地總結(jié)了燃燒室的功能、結(jié)構(gòu)、性能要求和發(fā)展概況；第2章詳細(xì)闡述了空氣流動和空氣動力學(xué)；第3章涉及先進(jìn)燃燒室燃油噴射與蒸發(fā)的基礎(chǔ)問題；第4章系統(tǒng)地回顧了燃燒室點(diǎn)火基礎(chǔ)理論并分析燃燒室點(diǎn)火設(shè)計的關(guān)鍵問題；第5章明確了燃燒室火焰穩(wěn)定的重要性，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了民機(jī)雷雨熄火的特殊要求；第6章分析先進(jìn)冷卻方式基本原理并概括兩種實(shí)用先進(jìn)冷卻方式的研究成果；第7章綜述了燃燒室污染排放物生成機(jī)理和影響因素，專門明確航空燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室污染排放最新規(guī)定，重點(diǎn)討論低污染燃燒室的污染控制原理、方法和面臨的困難；第8章全面分析了高溫升燃燒室的關(guān)鍵技術(shù)并指出了相應(yīng)解決措施。　　本書是一本適合于從事燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的人員，特別是從事燃燒室設(shè)計、研制及生產(chǎn)部門的工程技術(shù)人員和管理人員使用的技術(shù)參考書，也可作為該領(lǐng)域的高等院校研究生、本科生的教學(xué)參考書。

書籍目錄

第1章　緒論1.1　燃燒室的功用和要求1.2　燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的分類1.2.1　按燃燒室用途分類1.2.2　按其他方式分類1.3　燃燒室基本組成部分1.4　燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的基本參數(shù)1.5　燃燒室工況1.6　燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的發(fā)展參考文獻(xiàn)第2章　燃燒室空氣流動及空氣動力學(xué)2.1　空氣流量分配2.1.1　燃燒空氣流量分配2.1.2　冷卻氣流量分配2.1.3　摻混空氣量分配2.1.4　流量分配的調(diào)整2.2　有效流動面積2.3　燃燒室進(jìn)口流場與擴(kuò)壓流動2.4　旋渦流動及旋流器2.4.1　旋流器形式2.4.2　旋流器幾何參數(shù)2.4.3　旋流數(shù)2.4.4　旋流器設(shè)計與下游空氣動力學(xué)2.4.5　強(qiáng)旋流下的PVC與振蕩燃燒2.4.6　燃燒對旋流流動的影響2.5　流量系數(shù)2.5.1 徑向旋流器流量系數(shù)2.5.2 軸向葉片式旋流器流量系數(shù)2.5.3 先進(jìn)火焰筒壁面冷卻方式流量系數(shù)2.6　主燃區(qū)空氣動力學(xué)參考文獻(xiàn)第3章　燃油噴射和霧化3.1　復(fù)合式燃油噴射3.2　橫向流動中的燃油噴射與混合3.2.1 燃油直接噴射入橫向流動氣流中的特性3.2.2　液霧噴射入橫向流動氣流中的特性3.3　超臨界環(huán)境中燃油蒸發(fā)3.3.1 超臨界態(tài)碳?xì)淙剂系幕咎匦?.3.2　燃油液滴在超臨界環(huán)境下汽化和燃燒的物理過程3.3.3　燃油液滴在靜止超臨界環(huán)境中的汽化3.3.4　燃油液滴在強(qiáng)迫對流超臨界環(huán)境中的汽化3.3.5 燃油液滴在超臨界環(huán)境中的燃燒參考文獻(xiàn)第4章　燃燒室點(diǎn)火4.1　燃燒室點(diǎn)火過程4.1.1 高能電嘴燃燒室點(diǎn)火過程4.1.2　火炬點(diǎn)火燃燒室點(diǎn)火過程4.2　燃燒室點(diǎn)火性能4.2.1 地面起動點(diǎn)火性能4.2.2　空中再起動特性4.3　液霧點(diǎn)火的基礎(chǔ)理論和實(shí)驗(yàn)結(jié)果4.3.1 點(diǎn)火模型4.3.2　點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)結(jié)果……第5章　燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室火焰穩(wěn)定第6章　燃燒室火焰筒冷卻及室壁結(jié)構(gòu)第7章　燃燒室排氣污染第8章　高溫升燃燒室

章節(jié)摘錄

第1章 緒論本書所指的燃?xì)廨啓C(jī)，是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的簡寫，包括軍用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和船用燃?xì)廨啓C(jī)。軍用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，以小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)、渦軸和渦槳發(fā)動機(jī)為主；大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，主要指用于民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)；工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)主要用于產(chǎn)生電力和輸出軸功；船用燃?xì)廨啓C(jī)主要用于艦船產(chǎn)生動力。本書所指的燃燒室，是指燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)壓縮系統(tǒng)和渦輪膨脹系統(tǒng)之間的主燃燒室，不包括加力燃燒室。本章對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的功用、基本要求、基本結(jié)構(gòu)、基本參數(shù)進(jìn)行了定義和分類，對燃燒室的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了簡要的回顧。1.1　燃燒室的功用和要求燃?xì)廨啓C(jī)的基本熱力循環(huán)是Brayton循環(huán)，該循環(huán)過程中的加熱采用了定壓加熱模式。迄今為止和新能源未取得有效突破之前，最有效的定壓加熱方式是采用化石燃料，通過燃燒加熱氣體工質(zhì)。因此燃燒室是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中必不可少的部件之一，在這里燃料中含有的化學(xué)能通過燃燒化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成熱能，形成高溫（通常也是高壓的）燃燒產(chǎn)物，推動渦輪做功，隨后燃?xì)飧鶕?jù)不同的用途，采用不同方式將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。高溫燃燒產(chǎn)物能量轉(zhuǎn)換模式主要是：（1）通過噴管形成高速氣流，產(chǎn)生推進(jìn)力，推動飛行器前進(jìn)（這是對飛行器而言）。

編輯推薦

《燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室》是一本適合于從事燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的人員，特別是從事燃燒室設(shè)計、研制及生產(chǎn)部門的工程技術(shù)人員和管理人員使用的技術(shù)參考書，也可作為該領(lǐng)域的高等院校研究生、本科生的教學(xué)參考書。

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