航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造

內(nèi)容概要

本教材系統(tǒng)介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念、工作原理和構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件和工作系統(tǒng)的基本概念、工作原理及構(gòu)造。本教材在總結(jié)多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，力圖從最少的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)出發(fā)，深入淺出地介紹有關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)，希望使讀者用比較短的時(shí)間理解航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本規(guī)律、基本要求，掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和結(jié)構(gòu)，為所從事的專業(yè)工作服務(wù)。教材的計(jì)劃學(xué)時(shí)為50學(xué)時(shí)～60學(xué)時(shí)，可根據(jù)不同需要?jiǎng)h減。本教材廣泛適用于飛行器設(shè)計(jì)、使用與維護(hù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造、修理與維護(hù)，地面燃?xì)廨啓C(jī)和彈用燃?xì)廨啓C(jī)使用與維護(hù)等與航空發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的非發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)教學(xué)使用，也可供廣大航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)人員作為參考。

書籍目錄

第1章  概論  1.1  航空發(fā)動(dòng)機(jī)的作用與要求  1.2  航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本類型  1.3  燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)及站位規(guī)定  1.4  航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展概況第2章  典型發(fā)動(dòng)機(jī)  2.1  渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)  2.2  渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)  2.3  渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)第3章  熱力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)  3.1  熱力學(xué)基本概念  3.2  能量轉(zhuǎn)換規(guī)律第4章  燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)  4.1  渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力的原理  4.2  渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)理想循環(huán)及效率  4.3  渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)及熱效率性能指標(biāo)  4.4  渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)第5章  進(jìn)氣道  5.1  概述  5.2  進(jìn)氣道工作原理  5.3  進(jìn)氣道構(gòu)造第6章  壓氣機(jī)  6.1  概述  6.2  軸流式壓氣機(jī)的工作原理  6.3  軸流式壓氣機(jī)構(gòu)造  6.4  壓氣機(jī)防喘系統(tǒng)  6.5  壓氣機(jī)附屬裝置  6.6  離心式壓氣機(jī)第7章  渦輪  7.1  渦輪工作原理  7.2  渦輪構(gòu)造  7.3  壓氣機(jī)與渦輪的共同工作第8章  燃燒室  8.1  概述  8.2  燃燒的基本知識(shí)  8.3  燃燒室工作原理  8.4  燃燒室構(gòu)造  8.5  燃燒室基本構(gòu)件的結(jié)構(gòu)第9章  加力燃燒室  9.1  概述  9.2  加力燃燒室工作原理  9.3  加力燃燒室的基本構(gòu)件  9.4  加力燃燒室的預(yù)燃系統(tǒng)  9.5  噴射液體加力簡(jiǎn)介第10章  排氣裝置  10.1  噴管工作原理  10.2  尾噴管  10.3  反推力裝置  10.4  噪聲及消聲措施第11章  航空發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)  11.1  轉(zhuǎn)子的連接  11.2  轉(zhuǎn)子的支承  11.3  發(fā)動(dòng)機(jī)受力分析  11.4  靜子承力系統(tǒng)第12章  航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作系統(tǒng)  12.1  發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)  12.2  滑油系統(tǒng)第13章  附件傳動(dòng)裝置  13.1  附件在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝和傳動(dòng)  13.2  恒速傳動(dòng)裝置  13.3  二速傳動(dòng)裝置  13.4  減速器第14章  航機(jī)他用  14.1  概述  14.2  陸用航機(jī)  14.3  彈用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

章節(jié)摘錄

第1章 概論航空動(dòng)力裝置用以為航空器提供動(dòng)力，推動(dòng)航空器前進(jìn)，所以也稱航空推進(jìn)系統(tǒng)。它包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及為保證其正常工作所必需的系統(tǒng)和附件，如燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和防火系統(tǒng)等。通常簡(jiǎn)稱為航空發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5.7 作用1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的作用與要求1903年12月17日，美國(guó)萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了人類歷史上首次有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操作的重于空氣飛行器的飛行。這使得幾千年來由少數(shù)人從事的飛行探索事業(yè)在后來的百年中發(fā)展成為對(duì)世界政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)以至人們的生活方式都有重要影響的航空業(yè)。因此，航空發(fā)動(dòng)機(jī)不僅從狹義上是航空器飛行的動(dòng)力，而且從廣義上也是航空事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。自1939年裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在德國(guó)首次成功飛行以來，飛機(jī)的動(dòng)力裝置有了飛速的發(fā)展。人類航空史上的一切重大成就，幾乎都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及性能的改善或新型動(dòng)力裝置的研制成功有關(guān)。20世紀(jì)40年代，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，為飛機(jī)突破聲障提供了動(dòng)力。20世紀(jì)60年代第三代渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)使“重型化”戰(zhàn)斗機(jī)不斷創(chuàng)造出速度、高度的飛行極限。20世紀(jì)70年代高推重比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了“空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)的需求，使飛機(jī)具備了中、低空格斗的高機(jī)動(dòng)性。20世紀(jì)80年代發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、可靠性和維修性的提高，大大提高了飛機(jī)的安全性和出動(dòng)率，降低了使用維修費(fèi)用和對(duì)環(huán)境的污染。20世紀(jì)90年代，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展，使飛機(jī)具備了超聲速巡航、高機(jī)動(dòng)性、隱身性能、高生存率和短距起降的能力。

編輯推薦

《普通高等教育"十一五"國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材·航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》由國(guó)防工業(yè)出版社出版。

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