艦船設(shè)備抗沖隔振系統(tǒng)建模理論及其應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　將多體動力學(xué)理論應(yīng)用于各類艦船設(shè)備抗沖隔振系統(tǒng)的建模以及各種非線性因素對隔振系統(tǒng)動力學(xué)行為的影響，最后探討了采用最優(yōu)控制理論優(yōu)化設(shè)計隔振器參數(shù)的方法?！　∨灤O(shè)備抗沖隔振系統(tǒng)是一類特殊的系統(tǒng)，它有自己的特殊規(guī)律，本書將其在力學(xué)上加以分類，并探討其建模方法。本書按研究對象分成三部分：無限位非線性抗沖隔振系統(tǒng)；雙層非線性抗沖隔振系統(tǒng)；無限位線性浮筏抗沖隔振系統(tǒng)?！　”緯奶攸c是結(jié)合國內(nèi)外有關(guān)的最新研究成果，以及作者親身實踐體會，系統(tǒng)地建立了艇用設(shè)備隔振系統(tǒng)的建模方法。本書內(nèi)容全面，取材新穎，注重方法，實用性強(qiáng)?！　”緯芍苯又笇?dǎo)艦船及設(shè)備沖擊響應(yīng)特性分析和防護(hù)設(shè)計，還可作為高等院校船舶工程、輪機(jī)工程等專業(yè)以及航空航天、地震、爆炸等領(lǐng)域里的高年級學(xué)生和研究生的教學(xué)用書，對廣大從事沖擊動力學(xué)分析、研究、應(yīng)用和開發(fā)的科研人員也有較大的參考價值。

書籍目錄

第一章 概論1.1 背景1.1.1 問題的提出1.1.2 沖擊研究1.2 抗沖隔振研究1.2.1 抗沖隔振系統(tǒng)1.2.2 艦船設(shè)備隔振系統(tǒng)抗沖擊研究的意義1.2.3 隔振系統(tǒng)分類1.3 本書主要內(nèi)容第二章 無限位非線 性抗沖隔振系統(tǒng)建模理論與仿真計算2.1 無限位非線性抗沖隔振系統(tǒng)建模理論2.1.1 研究對象2.1.2 坐標(biāo)選擇2.1.3 牛頓一歐拉方程2.2 無限位單層非線性抗沖隔振系統(tǒng)建模實例分析比較2.2.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)2.2.2 計算結(jié)果比較2.2.3 結(jié)果討論2.2.4 小結(jié)2.3 無限位非線性雙層抗隔振系統(tǒng)建模實例分析2.3.1 結(jié)構(gòu)圖像及參數(shù)2.3.2 計算結(jié)果2.4 結(jié)論第三章 無限位裝置的以層隔振系統(tǒng)建模與非線性性質(zhì)研究3.1 引言3.2 無限位裝置的雙層隔振系統(tǒng)力學(xué)模型的建立3.2.1 坐標(biāo)系統(tǒng)的設(shè)置及坐標(biāo)變換關(guān)系3.2.2 彈簧力與力矩的計算3.3 無限位裝置雙層隔振系統(tǒng)運(yùn)動方程的建立3.4 采用攝動法求解弱非線性運(yùn)動方程3.5 柴油要機(jī)雙層隔振系統(tǒng)的振動分析3.5.1 固有頻率分析3.5.2 正常工況下振動分析3.5.3 有損工況下振動分析3.6 結(jié)論第四章 帶剛性限位裝置的雙層抗沖隔振系統(tǒng)的離散模型4.1 引言4.2 碰撞振動系統(tǒng)的離散映射方程4.2.1 Delassus問題4.2.2 碰撞龐加萊映射4.3 帶剛性限位裝置的雙層隔系統(tǒng)力不模型建立4.3.1 碰撞接觸模型假設(shè)4.3.2 剛性限位裝置4.4 帶剛性限位裝置的雙層隔振系統(tǒng)的運(yùn)動方程4.4.1 自由飛行相4.4.2 碰撞接觸相4.4.3 離散模型的建立4.5 實例分析4.5.1 限位器安裝間隙的影響4.5.2 沖擊后外激勵頻率的影響4.6 結(jié)論第五章 帶剛性限位裝置的雙層抗沖隔振系統(tǒng)的隨機(jī)離散模型第六章 帶彈性限位裝置的雙層抗沖隔振系統(tǒng)的建模理論仿真計算第七章 雙層抗沖隔振系統(tǒng)的各種模型比較第八章 具有彈性基礎(chǔ)的剛性浮筏系統(tǒng)的動力學(xué)特性研究第九章 彈性浮筏系統(tǒng)建模方法第十章 空壓機(jī)浮筏系統(tǒng)應(yīng)用實例第十一章 沖擊作用下的彈性浮筏系統(tǒng)隨機(jī)最優(yōu)控制研究第十二章 總結(jié)及展望參考文獻(xiàn)

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