汽車制動(dòng)理論與設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

本教材是根據(jù)本科生的“汽車制動(dòng)理論和設(shè)計(jì)”課和碩士研究生的“汽車制動(dòng)理論和專家系統(tǒng)”課而編寫的。本教材的內(nèi)容與“汽車構(gòu)造”、“汽車?yán)碚摗焙汀捌囋O(shè)計(jì)”3門課教學(xué)內(nèi)容相銜接。通過這一課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握更豐富的汽車制動(dòng)理論與設(shè)計(jì)知識(shí)，學(xué)習(xí)一些國外先進(jìn)的制動(dòng)性能設(shè)計(jì)方法，以便增強(qiáng)研究和分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)問題的能力。本書共分7章，主要介紹了汽車制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)過程動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能分析與計(jì)算、制動(dòng)器的振動(dòng)與噪聲、提高汽車安全性的制動(dòng)控制系統(tǒng)和專家系統(tǒng)等。     本書可作為高等院校汽車專業(yè)的學(xué)生教材，對(duì)工程技術(shù)人員也具有參考價(jià)值。

書籍目錄

第一章 緒論 1.1 引言 1.2 變比值制動(dòng)力的分配 1.3 利用附著系煤炭九與ECE制動(dòng)法規(guī) 1.4 踏板力和制動(dòng)減速度 1.5 制動(dòng)器的振動(dòng)與噪聲 1.6 提高汽車安全性的制動(dòng)控制系統(tǒng) 1.7 汽車制動(dòng)專家系統(tǒng)第二章 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 2.1 制動(dòng)系統(tǒng) 2.2 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成 2.3 制動(dòng)系統(tǒng)功能及評(píng)價(jià)指標(biāo)第三章 制動(dòng)過程動(dòng)力學(xué) 3.1 車輪上所受的制動(dòng)力 3.2 制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度 3.3 制動(dòng)強(qiáng)度、利用附著系數(shù)與同步附著系數(shù)第四章 制動(dòng)性能分析與計(jì)算 4.1 理想制動(dòng)力分配 4.2 理想的液壓分配線 4.3 實(shí)際液壓分配線 4.4 理想與實(shí)際制動(dòng)力分配線 4.5 ECE制動(dòng)法規(guī)制動(dòng)力分配線的要求 4.6 實(shí)際利用附著系數(shù)與ECE制動(dòng)法規(guī) 4.7 路面附著系統(tǒng)利用率 4.8 制動(dòng)器效能因數(shù)BEF的計(jì)逄 4.9 制動(dòng)主缸行程的分析與計(jì)算 4.10 制動(dòng)踏板行程的分析與計(jì)算 4.11 制動(dòng)助力器的特性計(jì)算 4.12 踏板力-液壓輸出特性 4.13 踏板力-制動(dòng)減速度分析 4.14 動(dòng)力助力終了點(diǎn)-減速度分析 4.15 踏板力-制動(dòng)距離的計(jì)算分析 4.16 真空泵容量的計(jì)算 4.17 制動(dòng)液儲(chǔ)油杯容易的計(jì)算 4.18 感載比例閥應(yīng)力計(jì)算 4.19 感載比例閥靜特性分析 4.20 感載比例閥動(dòng)特性計(jì)算 4.21 液壓助力器和的特性計(jì)算 4.22 駐車制動(dòng)能力的計(jì)算第五章 制動(dòng)器的振動(dòng)與噪聲 5.1 制動(dòng)器振動(dòng)的分類及其產(chǎn)生原因 5.2 制動(dòng)器振動(dòng)激振力的作用 5.3 制動(dòng)器噪聲的分類與影響因素 5.4 制動(dòng)器噪聲的激振力第六章 提高汽車安全性的制動(dòng)控制系統(tǒng) 6.1 汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的基本原理 6.2 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng) 6.3 車輛模向隱定控制系統(tǒng) 6.4 制動(dòng)輔助系統(tǒng) 6.5 結(jié)束語第七章 專家系統(tǒng) 7.1 專家系統(tǒng)的組成 7.2 專家系統(tǒng)的開發(fā)工具 7.3 專家系統(tǒng)的特點(diǎn)和基本功能 7.4 推理方法 7.5 汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)

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