高壓補燃液氧煤油發(fā)動機

出版時間:2005-10  出版社:國防工業(yè)出版社  作者:張貴田  頁數(shù):576  

內容概要

  高壓補燃液氧煤油發(fā)動機具有無毒、無污染、高性能、低成本和使用維護方便的優(yōu)勢,因而備受各航天大國關注。我國是繼蘇聯(lián)之后第二個掌握高壓補燃液氧煤油發(fā)動機技術的國家?!陡邏貉a燃液氧煤油發(fā)動機》系統(tǒng)地介紹了高壓補燃液氧煤油發(fā)動機設計原理及其結構特點,重點介紹了發(fā)動機的系統(tǒng)、推力室、發(fā)生器、渦輪泵、自動器、總體設計及其試驗。還對發(fā)動機研制中出現(xiàn)的一些故障進行了分析。書中很多的數(shù)據(jù)、圖表和分析是多年來從事發(fā)動機研制的體會及經驗,思想新穎、內容具體實用?!陡邏貉a燃液氧煤油發(fā)動機》可供從事運載器總體設計和液體火箭發(fā)動機研究、設計的工程技術人員參考。

作者簡介

  張貴田,中國工程院院士、國際宇航科學院院士、國際歐亞科學院院士,1961年畢業(yè)于莫斯科航空學院火箭發(fā)動機專業(yè)在國內率先提出用液相分區(qū)方法解決了發(fā)動機不穩(wěn)定燃燒的世界性難題;主持研制成功的高空發(fā)動機、雙向搖擺二次啟動常規(guī)高空發(fā)動機、雙組元微型發(fā)動機均填補了國內空白,獲部級以上科技成果獎12項,其中國家科技進步特等獎1項獲“五一”勞動獎章及全國先進科技工作者稱號國防科學技術大學、西北工業(yè)大學、北京航空航天大學兼職教授和博士生導師。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 引言1.2 組成與特點1.3 關鍵技術1.4 發(fā)展趨勢第2章 系統(tǒng)設計2.1 概述2.2 系統(tǒng)方案論證2.3 系統(tǒng)方案設計2.4 模型發(fā)動機簡述2.5 參數(shù)選擇和參數(shù)平衡2.6 發(fā)動機靜態(tài)模型2.7 靜態(tài)計算程序簡介2.8 內外干擾因素分析2.9 液氧煤油發(fā)動機調節(jié)特性2.10 補燃發(fā)動機起動過程仿真參考文獻第3章 推力室和燃氣發(fā)生器3.1 概述3.2 推力室結構和工作方式3.3 推力室主要參數(shù)3.4 噴注器設計3.5 燃燒室和噴管收斂段3.6 推力室噴管造型3.7 推力室身部3.8 推力室冷卻技術3.9 燃燒不穩(wěn)定性3.10 推力室試驗研究3.11 推力室制造工藝與材料選擇3.12 燃氣發(fā)生器結構與制造3.13 富氧燃氣發(fā)生器的工作過程3.14 富氧燃氣發(fā)生器試驗研究參考文獻第4章 渦輪泵設計4.1 概述4.2 主渦輪泵的總體結構設計4.3 主渦輪泵主要性能和結構參數(shù)的匹配與確定4.4 預壓渦輪泵總體結構設計4.5 渦輪設計4.6 主泵的設計4.7 動密封和靜密封4.8 重載高DⅣ值滾動軸承4.9 渦輪泵零部件加工的幾種特殊方法和試驗參考文獻第5章 液氧煤油發(fā)動機自動器5.1 概述5.2 影響自動器設計的主要因素5.3 自動器的典型結構5.4 密封結構設計5.5 節(jié)流閥和調節(jié)器液流特性試驗數(shù)據(jù)處理5.6 流量調節(jié)器的靜態(tài)特性5.7 流量調節(jié)器的動態(tài)特性5.8 自動器裝配和試驗參考文獻第6章 總體設計第7章 發(fā)動機試驗第8章 結構動態(tài)特性分析參考文獻

章節(jié)摘錄

 ?。?)人為粗糙度的加工  人為粗糙度是設置在推力室冷卻通道底部一定區(qū)域內的凸臺類結構,按一定規(guī)律分布,來加強近壁流體湍流程度以強化換熱,降低氣壁溫和液壁溫。人為粗糙度的加工是一個難點,可采用專用J1具滾壓、銑切或電火花加工的方法?! 。?)金屬鍍層工藝  鍍層采用電鍍工藝。推力室的冷卻結構設計時,針對煤油冷卻的特點,對處于高熱流區(qū)的組件,如燃燒室和噴管收擴段,在其內壁燃氣側電鍍有導熱系數(shù)較小的金屬鍍層。燃燒室內表面鍍厚鎳。噴管收擴段內表面先鍍厚鎳,再在鎳鍍層上鍍鉻。鉻鍍層不僅熱阻較大,且能抗燃氣的沖刷。在鎳上鍍鉻的好處是鉻比鎳能耐更高的溫度,噴管收擴段內表面鍍鉻以適應噴管喉部附近氣壁溫的急劇升高。鎳的延展性好,不易出現(xiàn)裂紋,協(xié)調了鉻與銅的熱膨脹系數(shù)差異。 ?。?)燃氣導管的制造工藝  燃氣導管為變截面變厚度等強度的彎管,用兩半沖壓件焊接而成,由于承受內壓時產生的最大應力位于曲率最大的母線上,因此用內外兩半管焊接,焊縫位于兩側母線處,為了沖壓成形方便也可以用三塊沖壓件焊接。這樣就避免了應力最大的地方存在焊縫,而且為了提高強度,里面的鞍形內半管可以用較厚的板材制造。為保證燃氣導管的等強度,按需要的最大厚度進行沖壓,在焊接以后,對除焊縫以外的外表面進行化學銑切或按靠模進行機械銑切,以獲得等強度變厚度的燃氣導管?!  ?/pre>

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