航天器精確定軌與自校準(zhǔn)技術(shù)

前言

航天器的軌道測量與確定是航天系統(tǒng)工程的重要組成部分，也是保障航天器按預(yù)先設(shè)計的狀態(tài)飛行、工作，完成規(guī)定航天任務(wù)的重要支柱。幾十年來，我國的航天事業(yè)得到了飛速發(fā)展，同時航天測控系統(tǒng)也經(jīng)歷了巨大的變化和發(fā)展，我國已經(jīng)建成了滿足各類衛(wèi)星和載人飛船等航天飛行任務(wù)要求的航天測控網(wǎng)；同樣地，航天器軌道測量數(shù)據(jù)處理與定軌技術(shù)也在不斷地提高和進(jìn)步。隨著我國國民經(jīng)濟、科學(xué)試驗和軍事技術(shù)的發(fā)展，各類應(yīng)用衛(wèi)星應(yīng)運而生，它們對航天器軌道測量與數(shù)據(jù)處理技術(shù)提出了更高、更多和更新的測量任務(wù)及要求。例如，提高了定軌精度的要求；增加了航天器運行軌道結(jié)果參數(shù)的多樣性；有些航天任務(wù)還提出了實時精確定軌的要求，甚至要求在較短觀測弧段內(nèi)精確確定航天器運行軌道等等。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)地論述“EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)的基本原理，以及精確確定航天器軌道的方法和各種應(yīng)用公式。主要內(nèi)容包括“EMBET”自校準(zhǔn)即使的基本原理、基于軌道約束“EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)的基本原理、軌道數(shù)據(jù)系統(tǒng)誤差模型辨識的數(shù)學(xué)原理和方法、兩種測軌體制和幾種常用軌道根數(shù)的自校準(zhǔn)定軌方法、具有實時性的遞推自校準(zhǔn)定軌技術(shù)及改進(jìn)方法、基于AR模型的軌道約束自校準(zhǔn)定軌技術(shù)和自校準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)估計改進(jìn)方法等。　　本書為提高測軌數(shù)據(jù)和定軌精度全面地論述了航天測控系統(tǒng)總體設(shè)計和測軌數(shù)據(jù)預(yù)處理方法的改進(jìn)途徑；深入地闡述軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)在航天測控系統(tǒng)測量精度自鑒定、測站站址誤差休整和多測速數(shù)據(jù)自定位定軌中的應(yīng)用?！　”緯晒氖潞教鞙y控系統(tǒng)總體設(shè)計、精度評定和軌道測量數(shù)據(jù)處理工作的科研人員，以及高等院校高年級學(xué)生、研究生和教師閱讀。　

作者簡介

劉利生，上海人，1943年10月出生。1965年7月畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系?，F(xiàn)任北京跟蹤與通信技術(shù)研究所研究員，主要從事航天測控系統(tǒng)精度評定和數(shù)據(jù)處理方法的研究工作，參加過我國多項航天測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和精度評定方法研究和方案設(shè)計，獲部級科技進(jìn)步一、二等獎五項。出版的著作有《外測數(shù)據(jù)事后處理》、《外彈道測量數(shù)據(jù)處理》和《導(dǎo)彈航天測控通訊技術(shù)詞典》，并撰寫和發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。

書籍目錄

第1章 緒論 1.1 航天器軌道測量和數(shù)據(jù)處理與航天系統(tǒng)的關(guān)系 1.2 軌道測量精度提高的技術(shù)途徑第2章 時間與坐標(biāo)系統(tǒng) 2.1 時間系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換 2.2 坐標(biāo)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換第3章 軌道測量數(shù)據(jù)預(yù)處理 3.1 測量數(shù)據(jù)預(yù)處理流程 3.2 測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法第4章 航天器軌道確定方法 4.1 開普勒定律與軌道根數(shù) 4.2 初始軌道確定方法 4.3 軌道精確確定方法 4.4 軌道受攝運動方程和攝動修正第5章 軌道測量與預(yù)處理技術(shù)改進(jìn) 5.1 航天測控網(wǎng)測量體制的改進(jìn) 5.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理方法的改進(jìn)第6章 “EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)和定軌方法 6.1 “EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù) 6.2 直接解算軌道根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù) 6.3 系統(tǒng)誤差模型及辨識第7章 受攝運動軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù) 7.1 受攝運動非遞推的自校準(zhǔn)技術(shù) 7.2 受攝運動的遞推自校準(zhǔn)技術(shù) 7.3 兩種改進(jìn)的遞推濾波自校準(zhǔn)方法第8章 自回歸模型的軌道約束自校定軌技術(shù) 8.1 隨機序列和自回歸模型 8.2 自回歸系統(tǒng)誤差模型的自校準(zhǔn)技術(shù) 8.3 自回歸攝動模型的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)第9章 參數(shù)估計新方法在自校準(zhǔn)技術(shù)中的應(yīng)用 9.1 非遞推自校準(zhǔn)技術(shù)的改進(jìn)方法 9.2 卡爾曼平滑的自校準(zhǔn)技術(shù)第10章 軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)的一些應(yīng)用 10.1 外測系統(tǒng)測量精度的自鑒定 10.2 測站站址誤差的估計和修正 10.3 多測速元素自定位定軌方法參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：近40年來，我國的航天技術(shù)和航天器得到了快速發(fā)展，作為航天系統(tǒng)工程重要組成部分的航天測控系統(tǒng)也經(jīng)歷了巨大的變化和發(fā)展。我國已經(jīng)建成適應(yīng)各類衛(wèi)星和載人飛船航天系統(tǒng)任務(wù)要求的相互兼容的航天測控網(wǎng)；同樣地，軌道測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)也在不斷地提高和進(jìn)步。但是，隨著人類社會不斷前進(jìn)，以及國民經(jīng)濟、科研技術(shù)和軍事技術(shù)的發(fā)展和需要，各類科學(xué)研究和試驗衛(wèi)星、軍用和民用的應(yīng)用衛(wèi)星應(yīng)運而生，它們又更好地為國民經(jīng)濟、科研試驗和軍事技術(shù)服務(wù)。同時，它們對航天器軌道測量與數(shù)據(jù)處理技術(shù)提出了更高、更多和更新的測量任務(wù)和要求。因此，為了適應(yīng)新的條件和環(huán)境的需要，迅速提高我國軌道測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)是急不可待的。根據(jù)航天任務(wù)的發(fā)展，它對軌道測量與數(shù)據(jù)處理的要求，增加了下述幾個新的特點。航天技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，首先是對航天器軌道確定的精度提出了越來越高的要求。例如為國民經(jīng)濟和軍事技術(shù)服務(wù)的導(dǎo)航衛(wèi)星、測地衛(wèi)星和偵察衛(wèi)星等，都需要測軌系統(tǒng)提供其在空間運行的高精度軌道或空間軌跡，從而可為用戶做到精確導(dǎo)航定位，測定地面點位的精確位標(biāo)，或者有效地監(jiān)視、跟蹤目標(biāo)并確定目標(biāo)的精確位置以及獲取清晰的資料等。又例如海洋監(jiān)視軍事衛(wèi)星可以有效地鑒別海上艦船目標(biāo)，并準(zhǔn)確地確定其位置、航向和航速，甚至為軍事空間武器系統(tǒng)提高打擊力度。

編輯推薦

《航天器精確定軌與自校準(zhǔn)技術(shù)》由國防工業(yè)出版社出版。

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