高等飛行動(dòng)力學(xué)

內(nèi)容概要

　　《高等飛行動(dòng)力學(xué)》這本書主要圍繞當(dāng)代戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)工作，介紹了飛行動(dòng)力學(xué)研究的新進(jìn)展。首先說明飛行動(dòng)力學(xué)的基本分析方法，然后介紹評(píng)估當(dāng)代戰(zhàn)斗機(jī)性能的新指標(biāo)。第三章以導(dǎo)彈武器為主敘述戰(zhàn)斗機(jī)攻擊運(yùn)動(dòng)學(xué)。第四章說明評(píng)估戰(zhàn)斗機(jī)性能的飛行動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)。第五章討論飛行品質(zhì)的駕駛員評(píng)估，即人機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)。第六章至第八章以當(dāng)代飛機(jī)所采用的電傳操縱系統(tǒng)為例分析它的控制律及其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的問題。最后簡單說明以非線性動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)的空間飛行動(dòng)力學(xué)?！　”緯勺鳛楹娇崭叩仍盒Ｓ嘘P(guān)專業(yè)研究生的教材，同時(shí)也希望通過本書的出版對(duì)我國從事飛機(jī)設(shè)計(jì)和使用的工作者有所幫助?！?/pre>



書籍目錄
第一章  飛行動(dòng)力學(xué)分析的基本方法  1.1 引言  1.2 飛機(jī)動(dòng)力學(xué)的數(shù)學(xué)模型  1.3 飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性的分析方法  1.4 穩(wěn)定性和操縱性的評(píng)價(jià)方法第二章  飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能  2.1 引言  2.2 飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行特性的定義  2.3 飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行性能指標(biāo)  2.4 戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)飛行性能的特點(diǎn)  2.5 戰(zhàn)斗機(jī)的敏捷性及其評(píng)估方法第三章  飛機(jī)的攻擊運(yùn)動(dòng)學(xué)  3.1 導(dǎo)彈的導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)學(xué)  3.2 空對(duì)空導(dǎo)彈攻擊的飛機(jī)攻擊運(yùn)動(dòng)學(xué)  3.3 空對(duì)地攻擊的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)第四章  評(píng)估飛行性能的飛行動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)  4.1 引言  4.2 空戰(zhàn)仿真軟件  4.3 空戰(zhàn)仿真系統(tǒng)第五章  人機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)  5.1  引言  5.2  駕駛員行為的數(shù)學(xué)模型   5.3  駕駛員控制滾轉(zhuǎn)角和俯仰角示例  5.4  俯仰姿態(tài)控制中駕駛員對(duì)飛機(jī)飛行品質(zhì)的評(píng)價(jià)  5.5  滾轉(zhuǎn)角控制中駕駛員的作用第六章  飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性和操縱性  6.1 引言  6.2 改善縱向穩(wěn)定性和增穩(wěn)系統(tǒng)  6.3 積分式指令控制增穩(wěn)系統(tǒng)  6.4 比例式指令控制增穩(wěn)系統(tǒng)第七章  控制系統(tǒng)元件的特性對(duì)飛機(jī)縱向穩(wěn)定性和操縱性的影響  7.1 控制系統(tǒng)元件的動(dòng)態(tài)特性  7.2 控制系統(tǒng)元件的動(dòng)態(tài)特性對(duì)飛機(jī)縱向動(dòng)態(tài)特性的影響  7.3 極限飛行狀態(tài)的限制器  7.4 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的非線性特性對(duì)飛機(jī)穩(wěn)定性的影響第八章  飛機(jī)的模側(cè)穩(wěn)定性和操縱性  8.1 橫側(cè)運(yùn)動(dòng)的近似分析  8.2 飛機(jī)的橫側(cè)操縱特性  8.3 具有控制增穩(wěn)系統(tǒng)飛機(jī)的橫側(cè)穩(wěn)定性和操縱性第九章  空間運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)  9.1 引言  9.2 非線性動(dòng)力學(xué)研究的定性方法  9.3 急滾飛行動(dòng)力學(xué)  9.4 偏離飛行動(dòng)力學(xué)  9.5 尾旋動(dòng)力學(xué)參考文獻(xiàn)









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