船舶結(jié)構(gòu)的屈曲強(qiáng)度

內(nèi)容概要

本書在計(jì)及材料物理非線性和焊接殘余應(yīng)力的條件下，采用解析法、半解析法和解析有限元法求解了矩形板、加盤板、復(fù)雜加筋板、船舶板架結(jié)構(gòu)和船體分段的屈曲和極限壓縮強(qiáng)度（彎矩）問(wèn)題；其失效模式包括板的屈曲、壓桿（板架）的彎曲屈曲、T形材定軸約束扭轉(zhuǎn)屈曲和孤立壓桿的彎扭耦合屈曲等。為論證方法的可靠程度，本書提供了若干試驗(yàn)結(jié)果并與理論解作了比較。對(duì)在彎矩作用下的艙壁T形扶強(qiáng)材的側(cè)向扭轉(zhuǎn)屈曲也專門作了論述，揭示了結(jié)構(gòu)屈曲強(qiáng)度中的群根和重根現(xiàn)象。本書可供有關(guān)專業(yè)研究人員、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員、大專以上的學(xué)生、有關(guān)高等院校教師參閱，也可供建筑、橋梁、航空、航天領(lǐng)域的科研、設(shè)計(jì)人員借鑒。

圖書封面

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