軍用車輛電氣系統(tǒng)瞬態(tài)分析

內(nèi)容概要

　　目前的軍用車輛電氣系統(tǒng)有直流發(fā)電機電氣系統(tǒng)和硅整流發(fā)電機電氣系統(tǒng)兩類。軍用車輛電氣系統(tǒng)瞬變過程主要是指起動擾動電壓、浪涌電壓、尖峰脈沖電壓和突然短路電流等的變化過程以及所引起的系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和動態(tài)穩(wěn)定。本書根據(jù)兩類軍用車輛電氣系統(tǒng)瞬變過程的特點，相應地采用恰當?shù)臄?shù)學方法進行分析和計算，并進行了實驗驗證。從而為軍用車輛電氣系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計、合理生產(chǎn)和正確使用提供理論依據(jù)?！　　盾娪密囕v電氣系統(tǒng)瞬態(tài)分析》共分九章。第一章是介紹軍用車輛電氣系統(tǒng)的組成、特點和發(fā)展。第二章和第三章分別研究了蓄電池的等效電路、電壓調(diào)節(jié)器對發(fā)電機電壓的調(diào)節(jié)過程。第四章介紹了軍用車輛發(fā)電機的特點、發(fā)展和基本電磁關(guān)系。第五章和第六章分析并計算了軍用車輛電氣系統(tǒng)的起動擾動電壓、浪涌電壓、尖峰脈沖電壓和突然短路電流，并以實驗進行了驗證。第七章研究異步電機在電氣系統(tǒng)短路時的轉(zhuǎn)速變化。第八章和第九章介紹了軍用車輛電氣系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和動態(tài)穩(wěn)定的分析和計算方法。

書籍目錄

軍用車輛電氣系統(tǒng)的組成軍用車輛電氣系統(tǒng)的組成軍用車輛電氣系統(tǒng)的特點軍用車輛電氣系統(tǒng)瞬變狀態(tài)的涵義軍用車輛蓄電池特性的分析及其等效電路軍用車輛蓄電池電特性的分析軍用車輛蓄電池的傳遞函數(shù)和等效電路軍用車輛蓄電池的頻率特性軍用車輛發(fā)電機軍用車輛發(fā)電機的種類軍用車輛直流發(fā)電機的電磁關(guān)系軍用車輛硅整流發(fā)電機的電磁關(guān)系軍用車輛發(fā)電機電壓的調(diào)節(jié)軍用車輛發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的分類直流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)硅整流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)軍用車輛直流發(fā)電機電氣系統(tǒng)瞬態(tài)分析起動擾動電壓的分析與計算軍用車輛直流發(fā)電機電氣系統(tǒng)等效電路圖浪涌電壓的分析與計算尖峰脈沖電壓的分析與計算突然短路電流的計算軍用車輛硅整流發(fā)電機電氣系統(tǒng)的瞬態(tài)分析硅整流發(fā)電機輸出電壓的瞬時值及工作模式模式轉(zhuǎn)移及電流關(guān)系浪涌電壓的分析與計算尖峰脈沖電壓的分析與計算突然短路電流的計算軍用車輛電氣系統(tǒng)中異步電機的瞬態(tài)分析坐標系統(tǒng)中異步電機的數(shù)學模型異步電機在電氣系統(tǒng)短路時的基本電磁關(guān)系電氣系統(tǒng)短路時異步電機輸出(或消耗在定子電路內(nèi))的最大電能電氣系統(tǒng)短路時異步電機的最大轉(zhuǎn)速降落計算與試驗軍用車輛電氣系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定同步電機的瞬變電勢同步電機轉(zhuǎn)子的運動方程交流發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)矩和功率、分析電氣系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的增量法阻尼作用對靜態(tài)穩(wěn)定的影響自動調(diào)壓作用對靜態(tài)穩(wěn)定的影響提高軍用車輛電氣系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的措施軍用車輛電氣系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定物理過程分析等面積定則發(fā)電機轉(zhuǎn)子運動方程的求解電壓調(diào)節(jié)器對電氣系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定的影響提高軍用車輛電氣系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定的措施參考文獻

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