出版時(shí)間:2013-4 出版社:人民郵電出版社
書籍目錄
項(xiàng)目一 離合器檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)離合器的功用與工作原理 (二)離合器的種類 (三)典型桑塔納2000GLi型和2000GSi型轎車離合器的結(jié)構(gòu) 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)變速器的功用 (二)變速器的形式 (三)變速器的組成 (四)普通齒輪變速器的工作原理 (五)同步器 (六)變速器操縱機(jī)構(gòu) (七)分動(dòng)器 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目三 自動(dòng)變速器檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)自動(dòng)變速器的組成和各部分功用 (二)自動(dòng)變速器的工作過(guò)程 (三)行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與工作原理 (四)自動(dòng)換擋控制信號(hào)及裝置 (五)變矩器控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理 (六)電子控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目四 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用與組成 (二)微型客車變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 (三)其他結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目五 驅(qū)動(dòng)橋檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成 (二)微型客車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu) (三)主減速器、差速器的調(diào)整 (四)其他形式的驅(qū)動(dòng)橋 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目六 車橋檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)汽車行駛系統(tǒng)基本知識(shí) (二)車架 (三)車橋 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 (三)車輪定位失準(zhǔn)引起的常見(jiàn)故障分析 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目七 車輪與輪胎檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)車輪的基本構(gòu)造 (二)輪胎的相關(guān)知識(shí) 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目八 懸架系統(tǒng)檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)懸架組成 (二)懸架類型 (三)彈性元件 (四)減振器 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目九 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、組成及基本工作原理 (二)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、知識(shí)與技能拓展 五、小結(jié) 六、習(xí)題及思考題 項(xiàng)目十 制動(dòng)系統(tǒng)檢修 子項(xiàng)目一 鼓式制動(dòng)器檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)鼓式制動(dòng)器的基本原理 (二)輪缸式鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式 (三)輪缸式制動(dòng)器間隙的調(diào)整 (四)天津威馳轎車后輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu) (五)凸輪式制動(dòng)器 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、小結(jié) 五、習(xí)題及思考題 子項(xiàng)目二 盤式制動(dòng)器檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與分類 (二)天津威馳轎車前輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu) 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、小結(jié) 五、習(xí)題及思考題 子項(xiàng)目三 液壓制動(dòng)系統(tǒng)檢修 一、項(xiàng)目情境引入 二、相關(guān)知識(shí) (一)液壓制動(dòng)系統(tǒng)基本組成和基本工作原理 (二)真空助力伺服制動(dòng)系統(tǒng) 三、項(xiàng)目實(shí)施 (一)工具、設(shè)備 (二)實(shí)施步驟 四、小結(jié) 五、習(xí)題及思考題 參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁(yè): 插圖: 第二步,調(diào)整前檢測(cè)。進(jìn)入調(diào)整前檢測(cè)步驟,屏幕上會(huì)出現(xiàn)方向盤對(duì)中提示圖案。在綠色區(qū)域內(nèi),表示可以接受的范圍,但是在綠色范圍的左右兩側(cè)的測(cè)量結(jié)果,會(huì)相差5分左右。因此,最好是將箭頭對(duì)中綠色區(qū)域的中間黑線處。打轉(zhuǎn)向盤的順序?yàn)椋合葘?duì)中,然后向右轉(zhuǎn)20°,再向左轉(zhuǎn)20°,接著對(duì)中。此時(shí)屏幕上出現(xiàn)測(cè)量得到的前輪前束,按F3鍵進(jìn)入到測(cè)量最大總轉(zhuǎn)角的步驟,使用電子轉(zhuǎn)角盤的定位儀可以通過(guò)這個(gè)步驟自動(dòng)測(cè)量出最大總轉(zhuǎn)角。先對(duì)中轉(zhuǎn)向盤,然后按照屏幕提示,取下兩個(gè)前部傳感器。待屏幕上顯示出測(cè)量等待畫面后,連續(xù)向右打轉(zhuǎn)向盤直到打不動(dòng)為止,然后穩(wěn)定住不松手。等到測(cè)量結(jié)束后,再連續(xù)向左打轉(zhuǎn)向盤直到打不動(dòng)為止,然后穩(wěn)定住不松手。等到測(cè)量結(jié)束后,屏幕自動(dòng)顯示出所有的測(cè)量數(shù)據(jù)。再裝上兩個(gè)前部傳感器,如果測(cè)量出的數(shù)據(jù)中,可調(diào)數(shù)據(jù)有超出允許范圍的,則可進(jìn)入到定位調(diào)整的步驟。 第三步,定位調(diào)整。做定位調(diào)整前,先用轉(zhuǎn)向盤鎖將轉(zhuǎn)向盤固定成水平狀,再升起舉升機(jī)到合適調(diào)整的高度,將舉升機(jī)鎖止在水平安全位置。將4個(gè)傳感器調(diào)整為水平狀態(tài),再操作定位儀進(jìn)入定位調(diào)整操作。調(diào)整程序會(huì)先顯示車輛后軸各參數(shù)的測(cè)量值,如果車輛后軸參數(shù)是可調(diào)的(多數(shù)車輛的后軸定位參數(shù)是不能調(diào)整的),則可參照屏幕上顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,屏幕顯示的數(shù)據(jù)會(huì)隨時(shí)顯示當(dāng)前調(diào)整后的參數(shù)數(shù)據(jù)。后軸定位參數(shù)調(diào)整完后,按F3鍵可進(jìn)入前軸調(diào)整步驟。前軸外傾角的調(diào)整按照車輛底盤的結(jié)構(gòu)可分為兩種,一種是需要舉升前軸使前軸車輪懸空才能調(diào)整外傾角;另一種是不需要舉升前軸就可調(diào)整外傾角。 對(duì)于需要舉升前軸調(diào)整外傾角的車輛,其定位調(diào)整的步驟如下。 ①按F3鍵直到屏幕上出現(xiàn)前軸調(diào)整畫面。此時(shí)屏幕上同時(shí)顯示出前軸的5個(gè)定位參數(shù)的數(shù)據(jù)值,分別是左、右輪外傾角,左、右輪前束,前輪總前束。然后按F7鍵,屏幕上出現(xiàn)提示語(yǔ)句,提示此時(shí)可以用二次舉升器將車輛的前軸舉起。用二次舉升將車輛前軸舉起后,再按F3鍵前進(jìn),此時(shí)屏幕顯示左、右輪外傾角的數(shù)據(jù),現(xiàn)在就可以按照屏幕顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行外傾角的調(diào)整了。 ②調(diào)整完左、右輪的外傾角后,按F3鍵前進(jìn),則屏幕上出現(xiàn)“現(xiàn)在可以將二次舉升放下”的提示,此時(shí)可以放下二次舉升,當(dāng)車輛前輪在舉升機(jī)平臺(tái)上落穩(wěn)之后,拽住車輛前軸的懸架部分,下拉幾次,以使車輛前軸的懸掛復(fù)位。車輛放好之后,再按F3鍵,此時(shí)屏幕顯示又重新回到前軸調(diào)整畫面。 ③在前軸調(diào)整畫面下,按照顯示的左、右輪前束值調(diào)整左右輪前束。當(dāng)左右輪前束和總前束都調(diào)整好后,按F4鍵結(jié)束定位調(diào)整過(guò)程。 對(duì)于不需要舉升前軸調(diào)整外傾角的車輛,則可在前軸調(diào)整畫面下,按照先調(diào)外傾角,再調(diào)前束的順序,參照屏幕上實(shí)時(shí)顯示的各參數(shù)值,分別調(diào)整左、右外傾角,左、右前束值。調(diào)整好之后,按F4鍵結(jié)束定位調(diào)整過(guò)程。
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