出版時(shí)間:2011-2 出版社:人民郵電出版社 作者:陳文漢 編 頁(yè)數(shù):258
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內(nèi)容概要
本書比較詳盡地?cái)⑹隽藝?guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的基本理論和操作實(shí)務(wù)。按照基本理論、業(yè)務(wù)類別和業(yè)務(wù)流程的順序,首先介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理基本知識(shí)、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)及相關(guān)國(guó)際組織;然后介紹國(guó)際貨運(yùn)代理合同的簽訂;再根據(jù)業(yè)務(wù)類別分別介紹了國(guó)際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、海運(yùn)提單、國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際陸路運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和其他貨物運(yùn)輸方式的業(yè)務(wù)流程及有關(guān)責(zé)任人的權(quán)利和義務(wù)。每章前列有學(xué)習(xí)目標(biāo),并以案例導(dǎo)入課程內(nèi)容,便于學(xué)生學(xué)習(xí);每章后均有模擬實(shí)訓(xùn)、相關(guān)案例和綜合練習(xí),便于學(xué)生學(xué)練結(jié)合,學(xué)以致用?! ”緯捎米鞲叩嚷殬I(yè)院校物流管理、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流專業(yè)的專業(yè)課程教材,也可作為市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)貿(mào)英語(yǔ)等專業(yè)選修課教材,同時(shí)也可作為國(guó)際物流、貨運(yùn)代理職業(yè)資格考試的輔導(dǎo)用書和參考書,亦可作為貨運(yùn)代理從業(yè)人員的進(jìn)修學(xué)習(xí)用書和業(yè)務(wù)參考書。
書籍目錄
第1章 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 1.1 國(guó)際貨物運(yùn)輸概述 1.1.1 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式與特點(diǎn) 1.1.2 國(guó)際貨物運(yùn)輸主要當(dāng)事人 1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念與分類 1.2.1 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 1.2.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍 1.2.3 國(guó)際貨運(yùn)代理的分類 1.2.4 國(guó)際貨運(yùn)代理流程 1.2.5 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì) 1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人 1.3.1 運(yùn)輸代理人和委托人的責(zé)任和義務(wù) 1.3.2 運(yùn)輸代理人的種類 1.3.3 運(yùn)輸代理人的選擇與使用 1.4 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的責(zé)任 1.4.1 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 1.4.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的權(quán)利 1.4.3 國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任(免責(zé)) 1.4.4 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的防范 1.4.5 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的除外責(zé)任 1.4.6 貨運(yùn)代理的賠償責(zé)任 1.5 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) 1.5.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的基本概念 1.5.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 模擬實(shí)訓(xùn) 本章小結(jié) 關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 綜合練習(xí) 第2章 國(guó)際貨運(yùn)代理合同 2.1 委托代理合同的訂立 2.2 委托代理合同的主要條款 2.3 委托代理合同的履行 模擬實(shí)訓(xùn) 本章小結(jié) 關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 綜合練習(xí) 第3章 國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 3.1 國(guó)際海運(yùn)概述 3.1.1 國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展 3.1.2 國(guó)際海運(yùn)的基本特點(diǎn) 3.2 國(guó)際海運(yùn)組織 3.2.1 國(guó)際海事組織 3.2.2 波羅的海國(guó)際海事協(xié)會(huì) 3.2.3 班輪公會(huì)聯(lián)營(yíng)體 3.3 國(guó)際海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式 3.3.1 班輪運(yùn)輸 3.3.2 租船運(yùn)輸 3.4 海運(yùn)地理與航線 3.4.1 海洋與運(yùn)河 3.4.2 海運(yùn)航線 3.4.3 海運(yùn)港口 3.5 海上貨運(yùn)船舶 3.5.1 船舶構(gòu)造 3.5.2 貨船種類 3.5.3 船舶噸位 3.5.4 船舶載重線與船級(jí) 3.5.5 船籍與船旗 3.6 海運(yùn)貨物 3.6.1 海運(yùn)貨物的分類 3.6.2 貨物的計(jì)量和積載 3.6.3 危險(xiǎn)貨物 模擬實(shí)訓(xùn) 本章小結(jié) 關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 綜合練習(xí) ……第4章 國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)?章 國(guó)際租船業(yè)務(wù) 第6章 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸 第7章 海運(yùn)提單 第8章 國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 第9章 國(guó)際陸路運(yùn)輸 第10章 國(guó)際貨物其他運(yùn)輸方式 第11章 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 附錄1 案例題精選 附錄2 國(guó)際貨代系統(tǒng)理論概念考試題 參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
3.為承運(yùn)人服務(wù)(1)回復(fù)托運(yùn)人關(guān)于陸運(yùn)車輛班次、海運(yùn)船期、空運(yùn)航班、運(yùn)價(jià)等相關(guān)事宜的查詢。(2)承攬貨物,組織貨載,接受托運(yùn)人的包車、租船、包機(jī)、訂艙要求,與托運(yùn)人洽談,訂定車輛、船舶、飛機(jī)艙位,簽訂運(yùn)輸合同。(3)填寫、繕制貨物入倉(cāng)、進(jìn)站、進(jìn)港、進(jìn)場(chǎng)單據(jù),安排貨物入倉(cāng)、進(jìn)站、進(jìn)港、進(jìn)場(chǎng)或裝箱。(4)協(xié)助承運(yùn)人或車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)進(jìn)行車輛、船舶、飛機(jī)配載以及裝車、裝船或裝機(jī)。(5)審核車站、碼頭、場(chǎng)站匯總的貨物清單,繕制貨物出口運(yùn)單、提單等單證,并向海關(guān)申報(bào)集裝箱、集裝器、貨物情況。(6)向航次租船廠的船舶承租人簽發(fā)滯期或速遣通知。(7)向托運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)單、提單,收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi);(8)辦理貨物、集裝箱的中轉(zhuǎn)手續(xù)?! ?.為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不僅代表它的客戶,而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,在許多國(guó)家,它得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)在法定的單證中,申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使政府在這些方面不受損失。5.為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)務(wù)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。同時(shí),作為一個(gè)貨運(yùn)代理,它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)?! ?.為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,隨業(yè)務(wù)的不同而不同。近幾年來(lái)由貨運(yùn)代理提供的拼箱服務(wù),即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其他承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金,所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求?! ?.提供拼箱服務(wù)隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng),引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù),在提供這種服務(wù)中,貨運(yùn)代理?yè)?dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是:把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái),作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨運(yùn)代理,并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。
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《國(guó)際貨運(yùn)代理》以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目為主要內(nèi)容,以業(yè)務(wù)流程為主線,旨在幫助讀者形成國(guó)際貨運(yùn)代理的基本分析框架及思路?!秶?guó)際貨運(yùn)代理》的特色體現(xiàn)在:(1)每章均設(shè)置能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo),使讀者明確學(xué)習(xí)的目的;(2)每章均設(shè)置引導(dǎo)案例,引出正文,引導(dǎo)案例的討論不僅引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)探討現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。而且提供了分析方法與思路;(3)每章都有與本章內(nèi)容緊密結(jié)合的模擬實(shí)訓(xùn),使讀者通過(guò)演練,把所學(xué)理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái),學(xué)以致用?! 」I(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項(xiàng)項(xiàng)目。
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