自動變速器構(gòu)造與維修

前言

　　隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。各職業(yè)院校適應(yīng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，大力加強汽車專業(yè)的建設(shè)，大量培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才，滿足行業(yè)發(fā)展需求?！　‘?dāng)前，職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)中存在的主要問題是傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容與社會對汽車維修人員的技術(shù)技能要求差異比較大。本書的編寫嘗試打破原來的學(xué)科知識體系，按現(xiàn)代汽車維修生產(chǎn)的流程來構(gòu)建本課程的技能培訓(xùn)體系?！　”緯且罁?jù)行業(yè)職業(yè)技能鑒定規(guī)范，并參考現(xiàn)代汽車維修生產(chǎn)技術(shù)文件編寫而成的。通過本書的學(xué)習(xí)將使學(xué)生掌握汽車自動變速器各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理；初步掌握自動變速器拆裝、檢測與故障診斷的技能?！　”緯η篌w現(xiàn)以下特色?！　?.以主流車型為例。本書在課題實施中，以主流車型裝備的自動變速器為例，便于各學(xué)校教學(xué)?！　?.難易適度。本書摒棄了那些理論過深，對實際工作影響不大的內(nèi)容。著重介紹結(jié)論性強、應(yīng)用性強的內(nèi)容，使整體的理論難度降低。同時又保證相應(yīng)的理論基礎(chǔ)，使學(xué)生能夠在分析和解決實際問題時有一定的理論根據(jù)?！　?.關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才需求規(guī)格與學(xué)校培養(yǎng)目標的銜接與交流，重視企業(yè)現(xiàn)有操作規(guī)程與維修經(jīng)驗的引入?！　?.圖文并茂，體例新穎。本書針對操作性的內(nèi)容多配以示意圖片，使操作要點更加直觀，降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。在編寫體例上采用新的形式，設(shè)置“應(yīng)用提示”、“延伸閱讀”等小欄目，使學(xué)生易學(xué)易懂。

內(nèi)容概要

　　《自動變速器構(gòu)造與維修》根據(jù)中等職業(yè)教育汽車專業(yè)的教學(xué)要求，并參考相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和崗位要求，介紹了自動變速器的基本構(gòu)造及其維護、維修技能。《自動變速器構(gòu)造與維修》共7個模塊，主要內(nèi)容包括：認識自動變速器、液力耦合器與液力變矩器、行星齒輪變速器機械結(jié)構(gòu)、自動變速器液壓控制系統(tǒng)、電子控制自動變速器、無級變速器和自動變速器試驗?！　　蹲詣幼兯倨鳂?gòu)造與維修》可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)課教材，也可供相關(guān)從業(yè)人員參考。

書籍目錄

模塊一 認識自動變速器 1模塊二 液力耦合器與液力變矩器 11課題一 了解液力耦合器 12課題二 檢查綜合式液力變矩器 17模塊三 行星齒輪變速器機械結(jié)構(gòu) 28課題一 認識行星齒輪與檢修液壓離合器 29課題二 分解檢修辛普森行星齒輪傳動機構(gòu) 42課題三 分解檢修拉維納行星齒輪傳動機構(gòu) 77模塊四 自動變速器液壓控制系統(tǒng) 97課題一 認識自動變速器液壓控制系統(tǒng) 97課題二 檢修自動變速器液壓泵 102課題三 自動變速器液壓閥體的分解與檢查 115模塊五 電子控制自動變速器 156課題一 認識自動變速器電子控制系統(tǒng) 156課題二 電控自動變速器故障診斷 173模塊六 無級變速器 193課題一 了解輪帶式傳動機構(gòu) 194課題二 拆裝本田無級自動變速器 204模塊七 自動變速器試驗 223課題一 失速試驗 223課題二 道路試驗與擋位試驗 227課題三 自動變速器液壓系統(tǒng)油壓試驗 231參考文獻 242

章節(jié)摘錄

　　現(xiàn)代自動變速器已不是獨立的傳動裝置，已經(jīng)與汽車的其他系統(tǒng)構(gòu)成了完整的控制系統(tǒng)，使汽車動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性能均得到提高?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳感技術(shù)、控制技術(shù)、計算機技術(shù)、材料技術(shù)等不僅改善了自動變速器的性能，還促使在機械應(yīng)用技術(shù)方面出現(xiàn)了新變化，使自動變速器結(jié)構(gòu)出現(xiàn)多樣化的趨勢。在行星齒輪變速器方面出現(xiàn)了獲得更多傳動比的自動變速器，以更好適應(yīng)道路條件和提高乘駕舒適性；而無級變速器則以連續(xù)可變的傳動比實現(xiàn)發(fā)動機動力與道路阻力的最優(yōu)匹配。與此同時，設(shè)計人員并沒有放棄傳統(tǒng)手動變速器的設(shè)計，在實現(xiàn)離合器和換擋操作的自動控制后，出現(xiàn)手動操作的自動變速器。目前，還有更多的傳動技術(shù)在不斷探索和實用化過程中，將來的汽車變速器的類型會更多、自動化程度更高、使用性能會更好?！　∽詣幼兯倨鞑捎貌煌淖兯贆C構(gòu)，通過液壓或計算機控制降低了換擋沖擊。由于液壓控制換擋裝置，取消了沉重的腳踏式離合器操作，并取代了手動操作過程，從而減輕了汽車變速時的操作復(fù)雜程度和勞動強度?！　∫毫鲃邮亲詣幼兯倨髌毡槭褂玫膫鲃有问?。它是以液體為介質(zhì)的葉輪傳動，通過葉輪與液體的相互作用實現(xiàn)能量相互轉(zhuǎn)換并傳遞動力。液體特有的“變形”功能可以吸收振動、緩和沖擊，提高了發(fā)動機和傳動系機械零件的使用壽命。液力耦合器或液力變矩器的工作特性可實現(xiàn)無級變速傳動或增加驅(qū)動輪的牽引力，并且在行駛阻力很大時也不會造成發(fā)動機熄火。

圖書封面

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