汽車構(gòu)造（底盤(pán)部分）

前言

　　職業(yè)教育是現(xiàn)代國(guó)民教育體系的重要組成部分，在實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中具有特殊的重要地位。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視發(fā)展職業(yè)教育，提出要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬(wàn)高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。因此，以就業(yè)為導(dǎo)向是我國(guó)職業(yè)教育今后發(fā)展的主旋律。推行“雙證制度”是落實(shí)職業(yè)教育“就業(yè)導(dǎo)向”的一個(gè)重要措施，教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高[2006]16號(hào)）中也明確提出，要推行“雙證書(shū)”制度，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，使有職業(yè)資格證書(shū)專業(yè)的畢業(yè)生取得“雙證書(shū)”。但是，由于基于雙證書(shū)的專業(yè)解決方案、課程資源匱乏，雙證書(shū)課程不能融人教學(xué)計(jì)劃，或者現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃還不能按照職業(yè)能力形成系統(tǒng)化的課程，因此，“雙證書(shū)”制度的推行遇到了一定的困難。　　為配合各高職院校積極實(shí)施雙證書(shū)制度工作，推進(jìn)示范校建設(shè)，中國(guó)高等職業(yè)技術(shù)教育研究會(huì)和人民郵電出版社在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合向中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)申報(bào)了《職業(yè)教育與職業(yè)資格證書(shū)推進(jìn)策略與“雙證課程”的研究與實(shí)踐》課題（中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)科研規(guī)劃項(xiàng)目，立項(xiàng)編號(hào)225753）。此課題擬將職業(yè)教育的專業(yè)人才培養(yǎng)方案與職業(yè)資格認(rèn)證緊密結(jié)合起來(lái)，使每個(gè)專業(yè)課程設(shè)置嵌入一個(gè)對(duì)應(yīng)的證書(shū)，擬為一般高職院校提供一個(gè)可以參照的“雙證課程”專業(yè)人才培養(yǎng)方案。該課題研究的對(duì)象包括數(shù)控加工操作、數(shù)控設(shè)備維修、模具設(shè)計(jì)與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等多個(gè)專業(yè)?！　≡撜n題由教育部的權(quán)威專家牽頭，邀請(qǐng)了中國(guó)職教界、人力資源和社會(huì)保障部及有關(guān)行業(yè)的專家，以及全國(guó)50多所高職高專機(jī)電類專業(yè)教學(xué)改革領(lǐng)先的學(xué)校，一起進(jìn)行課題研究，目前已召開(kāi)多次研討會(huì)，將課題涉及的每個(gè)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案按照“專業(yè)人才定位—對(duì)應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)一職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀與工作過(guò)程分析一專業(yè)核心技能一專業(yè)人才培養(yǎng)方案—課程開(kāi)發(fā)方案”的過(guò)程開(kāi)發(fā)。即首先對(duì)各專業(yè)的工作崗位進(jìn)行分析和分類，按照相應(yīng)崗位職業(yè)資格證書(shū)的要求提取典型工作任務(wù)、典型產(chǎn)品或服務(wù)，進(jìn)而分析得出專業(yè)核心技能、崗位核心技能，再將這些核心技能進(jìn)行分解，進(jìn)而推出各專業(yè)的專業(yè)核心課程與雙證課程，最后開(kāi)發(fā)出各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。

內(nèi)容概要

本書(shū)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，以桑塔納2000型轎車為典型實(shí)例，系統(tǒng)介紹汽車底盤(pán)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及拆裝方法。　　本書(shū)包括汽車底盤(pán)概述及常用工具使用、離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、自動(dòng)變速器、車架、車橋、車輪與輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系、常規(guī)制動(dòng)系、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)等內(nèi)容，共13個(gè)單元。每個(gè)單元按照“理論知識(shí)—實(shí)操技能—知識(shí)與能力拓展—習(xí)題”的形式安排，突出了實(shí)用性?！　”緯?shū)可作為高職高專院校汽車整形技術(shù)專業(yè)、汽車維修與檢測(cè)專業(yè)及汽車電子技術(shù)專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

單元一　汽車底盤(pán)概述及常用工具使用　  一、理論知識(shí)　  二、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元二　離合器　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元三　手動(dòng)變速器　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元四　萬(wàn)向傳動(dòng)裝置　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元五　驅(qū)動(dòng)橋　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元六　自動(dòng)變速器　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元七　車架　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元八　車橋　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元九　車輪與輪胎　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元十　懸架　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元十一　轉(zhuǎn)向系　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元十二　常規(guī)制動(dòng)系　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　單元十三　防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)　  一、理論知識(shí)　  二、實(shí)操技能　  三、知識(shí)與能力拓展　  習(xí)題　參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　單元二　離合器　　一、理論知識(shí)　?。ǘ┠Σ岭x合器的結(jié)構(gòu)　　汽車傳動(dòng)系中所用離合器都是利用摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力的。按照從動(dòng)盤(pán)（摩擦片）數(shù)目、壓緊彈簧的形式及安裝位置，以及操縱機(jī)構(gòu)形式的不同，摩擦式離合器可分為以下類型?！　、侔磸膭?dòng)盤(pán)的數(shù)目可以分為單片離合器、雙片離合器和多片離合器。單片離合器只有一片從動(dòng)盤(pán)，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在使用時(shí)能保證分離徹底、接合平順。其前后兩面都裝有摩擦片，因而具有兩個(gè)摩擦面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊。目前轎車、客車和部分中、小型貨車多采用單片離合器，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩一般不是很大，單片從動(dòng)盤(pán)就可以滿足動(dòng)力傳動(dòng)的要求。雙片離合器增加了一片從動(dòng)盤(pán)，使得在其他條件不變的情況下，比單片離合器所能傳動(dòng)的轉(zhuǎn)矩增大一倍（由于一個(gè)從動(dòng)盤(pán)是兩個(gè)摩擦面?zhèn)鬟f動(dòng)力，兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)則是4個(gè)摩擦面?zhèn)鬟f動(dòng)力），因而傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較大，接合較為平順，但散熱較差，多用于重型車輛上。濕式摩擦式離合器一般為多片式的，可浸在油中以便散熱?！　、诎磯壕o彈簧的形式可以分為周布彈簧離合器、中央彈簧離合器和膜片彈簧離合器。周布彈簧離合器采用若干個(gè)螺旋彈簧作壓緊彈簧，并將這些彈簧沿壓盤(pán)圓周分布；中央彈簧離合器具有一個(gè)或兩個(gè)較強(qiáng)力的螺旋彈簧，并安置在中央部位；膜片彈簧離合器采用膜片彈簧，目前應(yīng)用最廣泛?！　、郯床倏v機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式（桿式和鋼索式）、液壓式、氣壓式等?！　∧て瑥椈呻x合器目前在各種類型的汽車上都廣泛應(yīng)用，下面主要通過(guò)它來(lái)介紹摩擦離合器的構(gòu)造。其構(gòu)造如圖2．2、圖2．3和圖2—4所示。

編輯推薦

　　以故障檢修為線索，整合傳統(tǒng)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。緊密結(jié)合汽車新知識(shí)、新技術(shù)。

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