出版時(shí)間:2009-9 出版社:人民郵電出版社 作者:吳基安,吳洋 編著 頁(yè)數(shù):224 字?jǐn)?shù):254000
內(nèi)容概要
本書(shū)介紹了有關(guān)新能源汽車和智能汽車的科普知識(shí),全書(shū)共有7章,內(nèi)容包括汽車新能源、醇類汽車、燃?xì)馄嚒㈦妱?dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、太陽(yáng)能汽車和智能汽車。書(shū)中較詳細(xì)地介紹了汽車新能源,包括電能、氫能、太陽(yáng)能、醇類和燃?xì)忸惸茉吹鹊膩?lái)源、優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用前景。其中,醇類汽車包括甲醇汽車和乙醇汽車,燃?xì)馄囉刑烊粴馄?、液化石油氣汽車和氫氣汽車。最后?jiǎn)要介紹了智能汽車的最新發(fā)展情況,作為知識(shí)補(bǔ)充?! ”緯?shū)屬于科普性讀物,既可供在汽車行業(yè)工作的讀者閱讀、參考,也可供廣大汽車愛(ài)好者學(xué)習(xí)。
書(shū)籍目錄
第一章 汽車新能源 第一節(jié) 新能源汽車概述 一、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車 二、新能源汽車的智能化 第二節(jié) 電能 一、電能作為汽車能源(電動(dòng)汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、電能作為汽車能源(電動(dòng)汽車)的主要問(wèn)題 三、電能在汽車上(電動(dòng)汽車)的應(yīng)用前景 第三節(jié) 醇類 一、醇類作為汽車能源(醇類汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、醇類作為汽車能源(醇類汽車)的主要問(wèn)題 三、醇類在汽車上(醇類汽車)的應(yīng)用前景 第四節(jié) 天然氣與液化石油氣 一、天然氣與液化石油氣作為汽車能源(天然氣與液化石油氣汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、天然氣與液化石油氣作為汽車能源(天然氣與液化石油氣汽車)的主要問(wèn)題 三、天然氣與液化石油氣在汽車上(天然氣與液化石油氣汽車)的應(yīng)用前景 第五節(jié) 氫氣 一、氫氣作為汽車能源(氫氣汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、氫氣作為汽車能源(氫氣汽車)的主要問(wèn)題 三、氫氣在汽車上(氫氣汽車)的應(yīng)用前景 第六節(jié) 二甲醚 一、二甲醚作為汽車能源(二甲醚汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、二甲醚作為汽車能源(二甲醚汽車)的主要問(wèn)題 三、二甲醚在汽車上(二甲醚汽車)的應(yīng)用前景 第七節(jié) 太陽(yáng)能 一、太陽(yáng)能作為汽車能源(太陽(yáng)能汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、太陽(yáng)能作為汽車能源(太陽(yáng)能汽車)的主要問(wèn)題 三、太陽(yáng)能在汽車上(太陽(yáng)能汽車)的應(yīng)用前景 第八節(jié) 生物質(zhì)能 一、生物質(zhì)能作為汽車能源(生物質(zhì)能汽車)的主要優(yōu)點(diǎn) 二、生物質(zhì)能作為汽車能源(生物質(zhì)能汽車)的主要問(wèn)題 三、生物質(zhì)能在汽車上(生物質(zhì)能汽車)的應(yīng)用前景 第二章 醇類汽車 第一節(jié) 醇類在汽車上的應(yīng)用與發(fā)展概況 一、甲醇燃料 二、乙醇燃料 第二節(jié) 甲醇汽車 一、甲醇的用途、來(lái)源及性質(zhì) 二、甲醇在汽車上的應(yīng)用類型 三、甲醇的燃用方案 四、甲醇汽車典型結(jié)構(gòu)與發(fā)展前景 第三節(jié) 乙醇汽車 一、乙醇的用途、來(lái)源及標(biāo)準(zhǔn) 二、乙醇在汽車上的應(yīng)用 三、乙醇/汽油的應(yīng)用實(shí)例 第三章 燃?xì)馄嚒 〉谝还?jié) 天然氣汽車(NGV) 一、天然氣汽車(NGV)概況 二、壓縮天然氣汽車(CNGV) 三、液化天然氣(LNG)在汽車上的應(yīng)用 四、吸附天然氣(ANG)在汽車上的應(yīng)用 第二節(jié) 液化石油氣汽車(LPGV) 一、液化石油氣汽車概況 二、液化石油氣汽車供氣系統(tǒng) 三、LPG/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用實(shí)例 第三節(jié) 氫燃料汽車 一、氫氣與氫燃料汽車概述 二、液化氫汽車的供氫系統(tǒng) 三、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù) 四、氫燃料汽車主要性能 第四章 電動(dòng)汽車第五章 混合動(dòng)力汽車 第六章 太陽(yáng)能汽車 第七章 智能汽車
章節(jié)摘錄
第一章 汽車新能源 第三節(jié) 醇類 二、醇類作為汽車能源(醇類汽車)的主要問(wèn)題 1.低溫啟動(dòng)性較差 甲醇和乙醇的汽化潛熱分別為110kJ/k9和862kJ/kg,乙醇的汽化潛熱比汽油的(297kJ/kg)高許多,會(huì)使進(jìn)氣溫度降低,影響燃料的充分汽化,導(dǎo)致低溫啟動(dòng)性較差。當(dāng)醇的含量較大(>20%)時(shí),必須采取措施予以解決。 2.醇與汽油易分層 甲醇與汽油須借助于某些添加劑才能互溶,且對(duì)溫度很敏感;乙醇與汽油對(duì)水較為敏感,少量的水即可導(dǎo)致乙醇與汽油發(fā)生分離,因此提高了對(duì)燃料的要求,并且增加了儲(chǔ)運(yùn)的難度。 3.醇有腐蝕作用 醇及其相關(guān)燃燒產(chǎn)物對(duì)鉛錫鍍層、鎂、鋅、銅、鋁和黑色金屬有腐蝕作用,對(duì)橡膠有輕微的腐蝕、溶漲、軟化和龜裂作用。當(dāng)醇的含量較大時(shí),應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零部件材質(zhì)進(jìn)行防腐處理,如用鎳鍍層、不銹鋼件和氟橡膠代替。 4.甲醇有劇毒 醇類燃燒后會(huì)有一部分未燃甲醇排出,而甲醇可刺激眼結(jié)膜,也可通過(guò)呼吸道、消化道和皮膚進(jìn)入人體,刺激神經(jīng),造成頭暈、乏力和氣急等癥狀,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致死亡。甲醇燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生數(shù)倍于傳統(tǒng)燃料的甲醛,甲醛是強(qiáng)刺激性物質(zhì),有強(qiáng)烈致癌作用,其光化學(xué)效應(yīng)和對(duì)臭氧層的破壞能力也很強(qiáng)。
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