單缸柴油機(jī)維修速成

前言

　　單缸柴油機(jī)具有體積小、功率大、低速扭矩大、啟動(dòng)及加速性能好、油耗低、價(jià)格便宜的特點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用于微耕機(jī)、手扶拖拉機(jī)、小型四輪拖拉機(jī)、船用掛漿機(jī)、工程機(jī)械、道路運(yùn)輸車輛、小型發(fā)電機(jī)及農(nóng)副產(chǎn)品加工上。　　我國(guó)有眾多的單缸柴油機(jī)生產(chǎn)廠家，年生產(chǎn)量大，社會(huì)擁有量也很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家約300家，年產(chǎn)柴油機(jī)720萬臺(tái)左右，其中單缸柴油機(jī)600萬臺(tái)，占柴油機(jī)年產(chǎn)量的絕大多數(shù)。其生產(chǎn)出來的柴油機(jī)不僅供國(guó)內(nèi)使用，也遠(yuǎn)銷東南亞。據(jù)《中國(guó)農(nóng)機(jī)化導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，2008年前三個(gè)季度，國(guó)內(nèi)某廠僅出口手扶拖拉機(jī)配套用單缸柴油機(jī)生產(chǎn)數(shù)量就有16000臺(tái)?！　榱耸罐r(nóng)村地區(qū)廣大單缸柴油機(jī)使用者掌握必要的基本知識(shí)和使用維修技能，作者根據(jù)自己多年從事單缸柴油機(jī)維修的經(jīng)驗(yàn)，精心概括總結(jié)，編排了本書?！　屑纫猿墒斓腟195型系列柴油機(jī)為典型例子，也對(duì)最新開發(fā)的1115型柴油機(jī)有所介紹。195系列柴油機(jī)在全國(guó)各地有著悠久的生產(chǎn)和應(yīng)用歷史，社會(huì)擁有量巨大。在195型基礎(chǔ)上開發(fā)出的1100型、1105型、1110型、1115型單缸柴油機(jī)都是195型柴油機(jī)的族系產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上沒有太大的變化，廠家提供的主要零件的維修數(shù)據(jù)與原195型柴油機(jī)的差異極小。維修時(shí)若找不到該機(jī)型的維修數(shù)據(jù)，可以參考S195型柴油機(jī)的數(shù)據(jù)。而小缸徑的單缸柴油機(jī)結(jié)構(gòu)上有所簡(jiǎn)化，不足以當(dāng)作典型機(jī)型。

內(nèi)容概要

本書是一本介紹單缸柴油機(jī)維修的圖書，書中突出實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，盡可能減少理論性的描述，以能讓讀者快速掌握單缸柴油機(jī)實(shí)用維修方法、技巧為目的，以求達(dá)到學(xué)以致用的效果。    書中通過大量的圖片說明，直觀淺顯的講解，較全面地介紹了單缸柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和維修要點(diǎn)，當(dāng)單缸柴油機(jī)的某一系統(tǒng)、某一零件發(fā)生故障時(shí)，讀者基本能在書中相關(guān)章節(jié)找到對(duì)應(yīng)的修理方法。

書籍目錄

第1章　單缸柴油機(jī)概述　　1.1　單缸柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理　　　1.1.1　基本結(jié)構(gòu)　　　1.1.2　基本術(shù)語　　1.2　單缸四沖程柴油機(jī)工作原理　　　1.2.1　柴油機(jī)工作原理　　　1.2.2　單缸四沖程柴油機(jī)工作過程　　1.3　柴油機(jī)的修理類別　　　1.3.1　小修　　　1.3.2　中修　　　1.3.3　大修　第2章　常用工具與量具　　2.1　常用工具及使用方法　　　2.1.1　扳手　　　2.1.2　鉗子　　　2.1.3　改錐　　　2.1.4　氣門座鉸刀　　2.2　常用量具及使用方法　　　2.2.1　塞尺　　　2.2.2　游標(biāo)卡尺　　　2.2.3　外徑千分尺　第3章　汽缸體和汽缸蓋的修理　　3.1　汽缸蓋的修理　　　3.1.1　汽缸蓋裂紋的檢驗(yàn)與修理　　　3.1.2　汽缸蓋變形的修理　　　3.1.3　汽缸蓋悶頭的修理　　3.2　汽缸體　　　3.2.1　汽缸體裂紋及破口的修理　　　3.2.2　特殊部位裂紋或崩裂的修理　　　3.2.3　汽缸體變形的檢驗(yàn)與修理　　　3.2.4　汽缸體螺孔內(nèi)螺紋損壞后的修理　　　3.2.5　汽缸體斷頭螺釘?shù)奶幚怼　?.3　汽缸墊的檢驗(yàn)與修理　　　3.3.1　汽缸墊的檢驗(yàn)　　　3.3.2　汽缸墊損壞的原因　　　3.3.3　汽缸墊的修復(fù)　　　3.3.4　裝配汽缸墊的注意事項(xiàng)　　3.4　汽缸套　　　3.4.1　汽缸套的檢驗(yàn)　　　3.4.2　汽缸套主要故障、產(chǎn)生原因及檢驗(yàn)方法　　　3.4.3　汽缸套的拆卸　　　3.4.4　汽缸套的修理　　　3.4.5　汽缸套的裝配　第4章　活塞連桿組的修理　　4.1　活塞與活塞銷的檢驗(yàn)與修理　　　4.1.1　活塞　　　4.1.2　活塞銷　　4.2　活塞環(huán)的選配、檢驗(yàn)與修理　　　4.2.1　活塞環(huán)的類型　　　4.2.2　活塞環(huán)的主要故障及產(chǎn)生原因　　　4.2.3　活塞環(huán)的檢驗(yàn)　　　4.2.4　活塞環(huán)的拆卸與裝配　　4.3　連桿　　　4.3.1　連桿常見故障　　　4.3.2　連桿彎曲、扭曲的后果　　　4.3.3　連桿彎曲、扭曲的檢驗(yàn)　　　4.3.4　連桿彎曲、扭曲的校正　　　4.3.5　連桿大、小端孔磨損的修理　　4.4　連桿襯套　　　4.4.1　連桿襯套的常見故障及產(chǎn)生原因　　　4.4.2　連桿襯套與活塞銷配合間隙的檢驗(yàn)　　　4.4.3　連桿襯套的選購(gòu)與更換　　　4.4.4　連桿襯套的鉸削　　4.5　連桿螺栓　　　4.5.1　連桿螺栓的檢驗(yàn)　　　4.5.2　連桿螺栓斷裂、伸長(zhǎng)的原因　　　4.5.3　連桿螺栓的更換與裝配　　4.6　活塞連桿的分解與裝配　　　4.6.1　活塞連桿組的拆卸　　　4.6.2　活塞銷的拆卸　　　4.6.3　活塞連桿組件的裝配　　　4.6.4　活塞頂凸出量和汽缸存氣間隙　第5章　曲軸組件的修理　　5.1　曲軸的檢驗(yàn)和修理　　　5.1.1　曲軸常見故障　　　5.1.2　曲軸損傷的原因　　　5.1.3　曲軸的檢驗(yàn)　　　5.1.4　曲軸的修理　　　5.1.5　曲軸軸向間隙的調(diào)整　　5.2　主軸承和連桿瓦的檢驗(yàn)與選配　　　5.2.1　主軸承和連桿軸瓦的主要故障　　　5.2.2　主軸承和連桿軸瓦損傷的原因　　　5.2.3　主軸和連桿軸瓦的選配　　　5.2.4　主軸承和連桿軸瓦的刮配　　　5.2.5　滾動(dòng)軸承的修理　　5.3　飛輪　　　5.3.1　飛輪常見故障的修理　　　5.3.2　飛輪跳動(dòng)量的檢查與調(diào)整　　　5.3.3　飛輪的拆卸和安裝　　5.4　平衡軸　　　5.4.1　柴油機(jī)慣性力的平衡　　　5.4.2　平衡軸的修理　第6章　配氣機(jī)構(gòu)的修理　　6.1　氣門組零件的修理　　　6.1.1　氣門的修理　　　6.1.2　氣門導(dǎo)管的修理　　　6.1.3　氣門座的修理　　　6.1.4　氣門彈簧的修理　　6.2　氣門傳動(dòng)組件的修理　　　6.2.1　挺柱和推桿的修理　　　6.2.2　搖臂總成的修理　　　6.2.3　凸輪軸的修理　　　6.2.4　傳動(dòng)齒輪的檢驗(yàn)及裝配　　6.3　空氣濾清器及消聲器　　　6.3.1　空氣濾清器　　　6.3.2　消聲器　　6.4　配氣機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與調(diào)整　　　6.4.1　配氣相位的檢測(cè)　　　6.4.2　氣門間隙的調(diào)整　　　6.4.3　減壓機(jī)構(gòu)的調(diào)整　第7章　燃油供給系統(tǒng)　　7.1　噴油泵的檢驗(yàn)與修理　　　7.1.1　柱塞偶件的檢驗(yàn)與修理　　　7.1.2　出油閥偶件的檢驗(yàn)與修理　　7.2　噴油泵的拆卸與裝配　　　7.2.1　噴油泵的拆卸　　　7.2.2　噴油泵的裝配　　　7.2.3　噴油泵的安裝　　　7.2.4　噴油泵的檢查與調(diào)整　　7.3　噴油器的試驗(yàn)與修理　　　7.3.1　噴油器常見故障　　　7.3.2　噴油器的修理　　　7.3.3　噴油器的試驗(yàn)與調(diào)整　　7.4　調(diào)速器的檢查和修理　　　7.4.1　調(diào)速器的檢查　　　7.4.2　調(diào)速器的調(diào)整　　　7.4.3　調(diào)速器的修理　　　7.4.4　調(diào)速器裝配的注意事項(xiàng)　　7.5　油箱和柴油濾清器的修理　　　7.5.1　油箱的修理　　　7.5.2　柴油濾清器的維護(hù)　第8章　潤(rùn)滑系統(tǒng)　　8.1　轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵　　　8.1.1　轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢驗(yàn)與修理　　　8.1.2　轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的裝配　　8.2　機(jī)油濾清器　　8.3　機(jī)油壓力指示器　　8.4　潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)與故障　　　8.4.1　潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)　　　8.4.2　潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障　第9章　冷卻系統(tǒng)　　9.1　冷卻水　　9.2　水垢的清除方法　第10章　單缸柴油機(jī)典型故障及排除　　10.1　排除故障的基本原則及方法　　　10.1.1　基本原則　　　10.1.2　柴油機(jī)故障的主要判斷方法　　10.2　柴油機(jī)典型故障的分析與排除　　　10.2.1　排氣冒黑煙　　　10.2.2　排氣冒藍(lán)煙　　　10.2.3　排氣冒白煙　　　10.2.4　柴油機(jī)功率不足　　　10.2.5　柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)　　　10.2.6　柴油機(jī)“飛車”　　　10.2.7　柴油機(jī)啟動(dòng)困難　　　10.2.8　柴油機(jī)缺水缺機(jī)油　　　10.2.9　柴油機(jī)自行停機(jī)　　　10.2.10　機(jī)油中滲有柴油或水　　10.3　單缸柴油機(jī)手搖啟動(dòng)的注意事項(xiàng)　附錄A：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)主要技術(shù)規(guī)格　附錄B：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)主要零件的配合間隙　附錄C：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)各主要螺栓螺母的擰緊力矩　

章節(jié)摘錄

　　第1章　單缸柴油機(jī)概述　　1.2　單缸四沖程柴油機(jī)工作原理　　1.2.1　柴油機(jī)工作原理　　活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它的頂部與汽缸和汽缸蓋組成一個(gè)可變的密閉容積。柴油和空氣的混合氣在這個(gè)容積內(nèi)燃燒，放出大量的熱，使汽缸內(nèi)的氣體受熱膨脹，在汽缸內(nèi)產(chǎn)生很大的壓力，推動(dòng)活塞向后運(yùn)動(dòng)，再通過活塞銷、連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)而完成作功。這就是柴油機(jī)的基本工作原理?！　?.2.2　單缸四沖程柴油機(jī)工作過程　　在四沖程柴油機(jī)中，每四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。這4個(gè)沖程是：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程?！　?.進(jìn)氣沖程　　活塞在曲軸的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)。此時(shí)排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門開啟。在活塞移動(dòng)過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內(nèi)形成一定的真空度，空氣通過進(jìn)氣門吸入汽缸。進(jìn)氣終了時(shí)汽缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓0.085～0.095MPa，溫度為37—67℃?！　?.壓縮沖程　　曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。進(jìn)、排氣門都關(guān)閉。由于活塞向前移動(dòng)，汽缸內(nèi)容積變小，空氣受壓縮，溫度和壓力逐漸增高，壓縮沖程終了時(shí)氣體壓力可高達(dá)3～5MPa，溫度可高達(dá)477-～727℃，超過了柴油的自然溫度，為柴油的燃燒準(zhǔn)備了良好的條件。

圖書封面

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