新型柴油發(fā)電機(jī)組

內(nèi)容概要

本書為郵電部通信電源專業(yè)情報(bào)網(wǎng)組織編寫《通信電源新技術(shù)與新設(shè)備叢書》中的一種。全書共分七章，內(nèi)容從基礎(chǔ)知識(shí)入手，系統(tǒng)地講述柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏及微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組的結(jié)構(gòu)、原理、電路分析、安裝、調(diào)試、使用維護(hù)、故障分析和處理等方面實(shí)用技術(shù)性的知識(shí)。    本書論述問題，深入淺出，通俗易懂，理論聯(lián)系實(shí)際，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，主要供從事通信電源設(shè)備使用、維護(hù)和管理的技術(shù)人員工作和學(xué)習(xí)使用，也可供通信電源專業(yè)教學(xué)用書及維修、管理人員的培養(yǎng)教材。

書籍目錄

第一章 概述 1 第一節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的用途和組成 1 一、 機(jī)組的用途 1 二、 機(jī)組的名稱和型號(hào)的編制規(guī)則 1 三、 機(jī)組的類型和功能 4 四、 機(jī)組的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 4 第二節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)條件與功能 5 一、 機(jī)組的工作條件 5 二、 機(jī)組的主要技術(shù)性能指標(biāo) 5 三、 機(jī)組的自動(dòng)化性能 6 四、 機(jī)組功率的標(biāo)定 7 第三節(jié) 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展情況 9 一、 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) 9 二、 發(fā)展中受到的限制 10 第二章 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理 11 一、 總體結(jié)構(gòu) 11 二、 型號(hào)含義 11 第二節(jié) 柴油機(jī)的原理、性能和特性 14 一、 內(nèi)燃機(jī)的常用名詞 14 二、 四沖程柴油機(jī)的工作原理 15 三、 柴油機(jī)的性能與特性 17 第三節(jié) 機(jī)體 21 一、 汽缸體 21 二、 汽缸蓋 22三、 汽缸套 24 四、 油底殼 26 第四節(jié) 連桿曲軸機(jī)構(gòu) 27 一、 活塞組 27 二、 連桿組 31 三、 曲軸飛輪組 33 第五節(jié) 配氣機(jī)構(gòu) 37 一、 配氣機(jī)構(gòu)的要求與組成 37 二、 氣門組件 37 三、 氣門傳動(dòng)組件 41 四、 配氣相位和氣門間隙 45 五、 柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng) 47六、 柴油機(jī)的增壓系統(tǒng) 49 第六節(jié) 柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng) 53 一、 對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的要求 53 二、 燃油噴射系統(tǒng)的形式 54 三、 柴油的性質(zhì)、規(guī)格與選用 56 四、 柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)和燃燒室 57 五、 柴油機(jī)低壓和高壓油路的機(jī)件 60 六、 康明斯PT燃油噴射系統(tǒng) 75 七、 卡特彼勒燃油系統(tǒng) 82 第七節(jié) 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) 87 一、 潤(rùn)滑油的主要性能、命名及選用 87 二、 潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和組成 90 三、 柴油機(jī)的潤(rùn)滑路 91 四、 潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和原理 93 第八節(jié) 柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng) 101 一、 冷卻方式 101 二、 水冷卻系統(tǒng)的主要部件 103 第九節(jié) 柴油機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng) 109 一、 啟動(dòng)方法 110 二、 柴油機(jī)啟動(dòng)的輔助裝置 110 三、 直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 112 四、 壓縮空氣啟動(dòng) 119 第三章 柴油機(jī)的使用與保養(yǎng) 123第一節(jié) 柴油機(jī)的使用 123 一、 柴油機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備 123 二、 柴油機(jī)的啟動(dòng) 124 三、 柴油機(jī)的運(yùn)行 126 四、 柴油機(jī)的停機(jī) 128 第二節(jié) 柴油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 129 一、 建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度 129 二、 柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 131 第三節(jié) 柴油機(jī)的檢查與調(diào)整 138 一、 機(jī)體零部件的檢查 138 二、 活塞連桿組件的檢查 140 三、 配氣機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整 142 四、 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 146 五、 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查 155 六、 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查 156 七、 部分柴油機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù) 157 第四節(jié) 柴油機(jī)常見故障與處理 167 一、 判斷故障的原則和方法 167 二、 柴油機(jī)常見的一般故障及排除方法 168 第四章 無刷同步發(fā)電機(jī) 181 第一節(jié) 無刷同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 181 一、 同步電機(jī)的基本類型 181 二、 無刷交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 182(一) TFE系列、TFW系列無刷同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 183 (二) 西門子1FC5系列無刷交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 186 (三) 三菱MGS系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 189 三、 同步發(fā)電機(jī)的額定值 191 第二節(jié) 同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理 193 一、 同步發(fā)電機(jī)的工作原理 193 二、 同步發(fā)電機(jī)電勢(shì)波形的改善 194 三、 同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng) 195 四、 同步發(fā)電機(jī)在對(duì)稱負(fù)載時(shí)的等效電路和向量圖 199 五、 同步發(fā)電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩 202 第三節(jié) 同步發(fā)電機(jī)恒壓勵(lì)磁系統(tǒng) 203 一、 電抗器移相式相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁裝置 203二、電容器移相式相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁裝置 205 三、磁耦合電抗移相式相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置 205 四、 可控相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置 206 五、可控硅自勵(lì)恒壓裝置 209 六、 三次諧波勵(lì)磁恒壓裝置 216 七、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 222 第五章 柴油發(fā)電機(jī)組電氣和控制系統(tǒng) 226 第一節(jié)135系列柴油機(jī)電氣系統(tǒng) 226 一、 六缸直列式柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng) 226 二、 十二缸V型柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng) 226 三、電啟動(dòng)各部件的作用和結(jié)構(gòu) 229 第二節(jié) 引進(jìn)柴油機(jī)電氣系統(tǒng) 231 一、 康明斯NT、K系列柴油機(jī)電氣系統(tǒng) 231 二、 三菱S12R、S16R型柴油發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng) 237 第三節(jié) 同步發(fā)電機(jī)的繼電保護(hù) 241 一、繼電保護(hù)裝置的作用和要求 241 二、 繼電保護(hù)的基本原理 241 三、自動(dòng)空氣斷路器保護(hù) 243 四、同步發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù) 251 第四節(jié) 自備電站的配電設(shè)備 252 一、 STJP型交流自動(dòng)配電屏 252 二、 柴油發(fā)電機(jī)組控制屏 254 第五節(jié) 康明斯—西門子自動(dòng)化柴油機(jī)組的控制系統(tǒng) 261一、 康明斯—西門子自動(dòng)化柴油機(jī)組的組成特點(diǎn) 261 二、康明斯—西門子自動(dòng)化柴油機(jī)組的控制程序 262 三、 主控屏電路的原理 263 四、 副控屏電路的原理 266 五、 自動(dòng)控制裝置電路的原理 268 第六節(jié) 微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 271 一、 微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組的特點(diǎn)、功能與控制系統(tǒng)的組成 271 二、 微機(jī)控制器 272 第七節(jié) 同步發(fā)電機(jī)常見故障與處理 283 一、 無刷同步發(fā)電機(jī)的常見故障與處理 283 二、 同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)常見故障與處理 288 第六章 微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 291 第一節(jié) 自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的組成 291 一、 機(jī)組的特點(diǎn) 291 二、 系統(tǒng)的組成 291 第二節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制柜 293 一、 自動(dòng)化控制柜的原理 293 二、 自動(dòng)化控制柜的性能與結(jié)構(gòu) 294 三、 自動(dòng)控制柜的主要元件 295 四、 自動(dòng)化控制柜面板操作 296 第三節(jié) 可編程控制器(PLC) 297 第四節(jié) OMRON編程軟件的應(yīng)用 301 第五節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用加拿大TTI微機(jī)控制系統(tǒng) 304 一、 控制器的基本配置及作用 304 二、 MEC20自動(dòng)發(fā)電機(jī)組控制器 305 三、 TSC800自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器及CS860系列自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān) 312 第六節(jié) 加拿大ECT1000機(jī)組專用控制器 320 一、 概述 320 二、 EGT1000控制器的功能 321 三、EGTP66輸入輸出機(jī)構(gòu) 327 四、 EGTP66電源模塊的接點(diǎn)功能 329 五、 EGTP1000與計(jì)算機(jī)的聯(lián)接 330 六、 EGTP1000的自動(dòng)保護(hù)功能和復(fù)位功能 330 七、 EGTP1000接線圖 333 第七節(jié) 無人值守道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組 335一、 機(jī)組主要技術(shù)數(shù)據(jù)、性能指標(biāo)及自動(dòng)控制功能 335 二、 道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 338 三、 道依茨風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制屏 341 第七章 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝與調(diào)試 346 第一節(jié) 概述 346 一、 總體布置 346 二、 自備電站機(jī)房的要求 347 第二節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ) 347 一、 基礎(chǔ)的作用 347 二、 基礎(chǔ)的材料 347 三、 混凝土地配合比例 347四、 基礎(chǔ)的尺寸 348 五、 基礎(chǔ)的澆灌 351 第三節(jié) 機(jī)房的隔振、隔音及通風(fēng) 351 一、 機(jī)組的隔振 351 二、 機(jī)房的隔音和降噪 352 三、 機(jī)房的通風(fēng)和散熱 353 四、 機(jī)房設(shè)備的布置 356 第四節(jié) 機(jī)房設(shè)備的安裝 360 一、 機(jī)房安裝前的準(zhǔn)備工作與機(jī)組的安裝 361 二、 柴油機(jī)排氣管、燃油箱及管路的安裝 362 三、 控制屏的安裝 364 第五節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的試車與調(diào)試 374 一、 柴油機(jī)的啟封 374 二、 機(jī)組試機(jī)前的檢查 374 三、 新裝柴油發(fā)電機(jī)組的磨合與調(diào)試 376 附錄 382 附錄1 常用的國(guó)際單元與其他單位的換算 382 附錄2 部分柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)參數(shù) 383

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