高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用

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《高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用:以云南省為例》通過(guò)分析公路網(wǎng)均衡性影響因素，科學(xué)界定了路網(wǎng)均衡性的概念及內(nèi)涵，提出了高原山區(qū)地形條件下的公路網(wǎng)規(guī)模、布局均衡性評(píng)價(jià)方法以及基于均衡性分析的公路網(wǎng)發(fā)展模式。能有效解決交通發(fā)展不充分、不平衡和交通資源分配不公平、不合理等問(wèn)題?！陡咴絽^(qū)路網(wǎng)均衡性評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用:以云南省為例》主要涵蓋高原山區(qū)公路網(wǎng)均衡性?xún)?nèi)涵和基礎(chǔ)理論，高原山區(qū)公路網(wǎng)規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、面積及人口均衡性評(píng)價(jià)，高原山區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與社會(huì)發(fā)展空間布局均衡性評(píng)價(jià)，綜合運(yùn)輸體系下高原山區(qū)公路網(wǎng)均衡性評(píng)價(jià)，基于均衡性的高原山區(qū)公路網(wǎng)規(guī)模確定方法，基于均衡性的高原山區(qū)公路網(wǎng)布局等內(nèi)容，最后列出基于理論研究的應(yīng)用實(shí)例。

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