標(biāo)準(zhǔn)造船合同總論

內(nèi)容概要

《標(biāo)準(zhǔn)造船合同總論》以標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)的制訂為核心，從介紹制訂背景、過(guò)程和積極意義入手，重點(diǎn)闡述了標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)條款的內(nèi)容。同時(shí)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各種標(biāo)準(zhǔn)造船合同文本進(jìn)行比較、研究和討論，對(duì)造船簽約工作中的設(shè)計(jì)、監(jiān)管、合同價(jià)格調(diào)整、技術(shù)、質(zhì)量、交船、保險(xiǎn)、選擇權(quán)、當(dāng)事人違約、合同解除等各個(gè)環(huán)節(jié)，都提供了可操作性、指導(dǎo)性的意見(jiàn)和建議，是一本具有實(shí)用價(jià)值和學(xué)術(shù)價(jià)值的船舶合同法規(guī)性著作。
《標(biāo)準(zhǔn)造船合同總論》可用作為大專(zhuān)院校船舶及海洋工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考書(shū)，對(duì)海事律師來(lái)說(shuō)，也不失為一本具有較大參考價(jià)值的工具書(shū)。本書(shū)由戴耀南、蔡鴻達(dá)主編。

書(shū)籍目錄

第一章  標(biāo)準(zhǔn)造船合同概論
  一、什么是標(biāo)準(zhǔn)造船合同
  二、標(biāo)準(zhǔn)造船合同在中國(guó)造船業(yè)中的地位和作用
  三、從海事仲裁角度看標(biāo)準(zhǔn)造船合同
  四、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)的主要特征
  五、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)的適用性
第二章  國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)造船合同簡(jiǎn)介
  一、CSTC造船合同
  二、SAJ造船合同
  三、AWES造船合同
  四、MARAD造船合同
  五、NORWEGIAN造船合同
  六、BIMCO造船合同
  七、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)
  八、BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同與國(guó)際三大標(biāo)準(zhǔn)造船合同比較
第三章  制訂標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)的探索實(shí)踐
  一、倡議成立中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同研究小組
  二、形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同研究隊(duì)伍
  三、啟動(dòng)制訂并完成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同(推薦版)和標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)文本
  四、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同條款的演變
  五、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)凸顯三大特性
第四章  標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)與其他造船合同的相關(guān)比較
  一、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同的法律依據(jù)和主要原則
  二、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)的重要特點(diǎn)
  三、關(guān)于合同條款的行序數(shù)
  四、關(guān)于約首的文字表達(dá)
  五、關(guān)于概述條款
  六、關(guān)于船級(jí)、規(guī)范和規(guī)定條款
  七、關(guān)于設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)合同的責(zé)任條款
  八、關(guān)于環(huán)境保護(hù)條款
  九、關(guān)于合同價(jià)格和支付條件條款
  十、關(guān)于合同價(jià)格調(diào)整的條款
  十一、關(guān)于稅務(wù)和關(guān)稅條款
  十二、關(guān)于圖紙的審批和認(rèn)可條款
  十三、關(guān)于監(jiān)造和檢驗(yàn)條款
  十四、關(guān)于分包條款
  十五、關(guān)于買(mǎi)方供應(yīng)品條款
  十六、關(guān)于修改、變更和加減賬條款
  十七、關(guān)于試航條款
  十八、關(guān)于交船和交船文件條款
  十九、關(guān)于交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)條款
  二十、關(guān)于產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)條款
  二十一、關(guān)于船舶的擁有和駛離條款
  二十二、關(guān)于船舶登記條款
  二十三、關(guān)于質(zhì)量保證條款
  二十四、關(guān)于保修期和保修工程師條款
  二十五、關(guān)于適用法律條款
  二十六、關(guān)于買(mǎi)方違約條款
  二十七、關(guān)于建造方違約條款
  二十八、關(guān)于合同轉(zhuǎn)讓條款
  二十九、關(guān)于船舶留置和抵押條款
  三十、關(guān)于爭(zhēng)議解決和仲裁條款
  三十一、關(guān)于合同中止和終止條款
  三十二、關(guān)于保險(xiǎn)條款
  三十三、關(guān)于專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)條款
  三十四、關(guān)于通知和語(yǔ)言條款
  三十五、關(guān)于選擇權(quán)條款
  三十六、關(guān)于合同生效條件和日期條款
  三十七、關(guān)于完整的合同文件條款
  三十八、關(guān)于合同雙方的相互擔(dān)保附件(附件A和附件B)
  三十九、關(guān)于技術(shù)說(shuō)明書(shū)、總布置圖和舯剖面圖、廠商表等附件
  四十、關(guān)于合同要素綜合表(標(biāo)準(zhǔn)新造船合同簡(jiǎn)易版)
  四十一、結(jié)論
第五章  BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同探討
  一、概述
  二、BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同的一般評(píng)價(jià)
  三、BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同的利弊分析
  四、從中國(guó)視角探究BIMCO合同的還款保函
  五、BIMCO的授權(quán)與BIMCO合同的中國(guó)版
  六、結(jié)論
第六章  標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)引起廣泛反響
  一  標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)正式出臺(tái)
  二、“上海格式”贏得中國(guó)話語(yǔ)權(quán)(《人民日?qǐng)?bào)》海外版)
  三、標(biāo)準(zhǔn)造船合同有了“上海格式”(《人民日?qǐng)?bào)》國(guó)內(nèi)版)
  四、造船合同有了“上海格式”(《解放日?qǐng)?bào)》)
  五、“上海格式”標(biāo)準(zhǔn)造船合同贏得中國(guó)話語(yǔ)權(quán)(《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)》)
  六、標(biāo)準(zhǔn)造船合同叫響中國(guó)話語(yǔ)權(quán)(《航運(yùn)交易公報(bào)》)
  七、對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)造船合同說(shuō)“不”(《航運(yùn)交易公報(bào)》)
  八、中國(guó)造船業(yè)欲借“上海格式”謀國(guó)際話語(yǔ)權(quán)(《南方日?qǐng)?bào)》)
  九、標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)引起國(guó)際同行關(guān)注(《航運(yùn)在線》)
第七章  標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
  一、激揚(yáng)“新經(jīng)驗(yàn)”推廣“上海格式”——蔡鴻達(dá)秘書(shū)長(zhǎng)訪談錄(《航?！?
  二、提升話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)取定價(jià)權(quán)(《水運(yùn)管理》)
  三、提升仲裁話語(yǔ)權(quán)建設(shè)航運(yùn)軟環(huán)境(《航運(yùn)交易公報(bào)》)
  四、“上海仲裁”叫響國(guó)際航運(yùn)造船業(yè)(《中國(guó)經(jīng)貿(mào)》)
  五、淺議適合中國(guó)市場(chǎng)的造船標(biāo)準(zhǔn)格式合同(《商品與質(zhì)量》)
  六、歷史教訓(xùn)不能忘記(《水運(yùn)管理》)
  七、上海加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十二五”規(guī)劃有關(guān)格式合同和海事仲裁的內(nèi)容摘要
附錄1  CMAC標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(上海格式)
附錄2  中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同研究小組成員名單
附錄3  BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同(中國(guó)版)
后記
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   1.建造方的轉(zhuǎn)讓 建造方為確保其融資投入不受損失，有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其他融資方。 2.買(mǎi)方的轉(zhuǎn)讓 （1）買(mǎi)方為確保其融資投入不受損失，有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方。 （2）買(mǎi)方征得建造方同意（建造方不應(yīng)無(wú)理拒絕）后，可以將其在本合同項(xiàng)下的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移或?qū)⒈竞贤D(zhuǎn)讓給其他第三方。 （3）原買(mǎi)方應(yīng)與新買(mǎi)方一起保證且共同負(fù)責(zé)新買(mǎi)方與建造方之間的合同條款的執(zhí)行。” （二）其他造船合同關(guān)于合同轉(zhuǎn)讓條款 1.CSTC造船合同 第14條“轉(zhuǎn)讓權(quán)”規(guī)定：合同雙方在事先未征得對(duì)方同意情況下，不得將本合同轉(zhuǎn)讓給任何第三方。 2.SAJ造船合同 第14條“轉(zhuǎn)讓的權(quán)利”規(guī)定：除非事先征得對(duì)方同意，否則任何一方均不得將本合同轉(zhuǎn)讓給第三方。若買(mǎi)方轉(zhuǎn)讓本合同還須經(jīng)日本政府批準(zhǔn)。 3.AWES造船合同 第18條“轉(zhuǎn)讓”規(guī)定的內(nèi)容與CMAC造船合同第24條第2款的（2）、（3）點(diǎn)大致相同。 4.MARAD造船合同 第28條“合同的轉(zhuǎn)讓”規(guī)定：建造方除非事先征得買(mǎi)方同意，否則不得轉(zhuǎn)讓本合同給第三方；買(mǎi)方根據(jù)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)可以轉(zhuǎn)讓其在本合同項(xiàng)下的利益。 5.BIMCO造船合同 第Ⅱ部分第45條“轉(zhuǎn)讓”規(guī)定：建造方和買(mǎi)方均有權(quán)將本合同轉(zhuǎn)讓給其融資方或第三方。 6.NW造船合同 第15條“合同的轉(zhuǎn)讓”規(guī)定：除非建造方書(shū)面同意，買(mǎi)方不得轉(zhuǎn)讓本合同。建造方可在不說(shuō)明理由的情況下拒絕轉(zhuǎn)讓本合同。 （三）研究和討論 《中華人民共和國(guó)合同法》第88條規(guī)定：“當(dāng)事人一方經(jīng)對(duì)方同意，可以將自己在合同中的權(quán)利和義務(wù)一并轉(zhuǎn)讓給第三人?！?據(jù)此可以認(rèn)為，造船合同的雙方當(dāng)事人均有權(quán)將本合同己方的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。因而，CMAC造船合同第24條中規(guī)定建造方和買(mǎi)方均有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方或其他第三方是符合《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定的。 雖然法律規(guī)定合同可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)趯?shí)際操作層面上卻帶來(lái)許多不利的、負(fù)面的因素。因而在國(guó)內(nèi)外多份造船合同中都不主張任意、輕率地轉(zhuǎn)讓合同。例如，CSTC造船合同、SAJ造船合同、MARAD造船合同、NW造船合同等都在該條款前面部分加上幾個(gè)字“除非事先征得對(duì)方書(shū)面同意”，否則“雙方當(dāng)事人均不得轉(zhuǎn)讓本合同”。

編輯推薦

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