軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性變形控制技術(shù)

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)介紹了軟弱圍巖隧道空間施工變形特征和變形的主要影響因素，進(jìn)行了隧道體系、不同施工階段隧道穩(wěn)定性及極限位移的定義，介紹了基于塑性應(yīng)變突變理論的圍巖穩(wěn)定性分析方法和極限位移的確定方法，給出了基于非線性屈曲原理的支護(hù)結(jié)構(gòu)承載能力分析方法，并提出了軟弱圍巖隧道變形控制基準(zhǔn)，還介紹了包括開挖、支護(hù)、掌子面穩(wěn)定、拱腳穩(wěn)定、支護(hù)補強、超前支護(hù)以及空間變形監(jiān)測與反饋在內(nèi)的軟弱圍巖隧道變形控制技術(shù)體系，以及軟弱圍巖安全施工方法及有關(guān)建議。
本書強調(diào)理論與實踐相結(jié)合，從理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗等方面論述軟弱圍巖施工大變形的特點和變形控制技術(shù)。全書共分八章，主要包括緒論：軟弱圍巖隧道變形特征分析、軟弱圍巖隧道大變形影響因素研究、軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性判別技術(shù)研究、軟弱圍巖施工技術(shù)現(xiàn)狀及建議、軟弱圍巖隧道變形控制關(guān)鍵技術(shù)、軟弱圍巖隧道施工變形控制基準(zhǔn)研究等內(nèi)容，最后給出結(jié)語。
 本書可供隧道工程科研、設(shè)計、施工技術(shù)人員參考，亦可作為研究生教學(xué)用書。

書籍目錄

第1章　緒論
 1．1　軟弱圍巖的含義及其工程特征
 1．2　國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
 1．3　本書的研究重點和主要成果
第2章　軟弱圍巖隧道變形特征分析
 2．1 軟弱圍巖隧道變形特征的研究意義和手段
 2．2　工況及計算模型
 2．3　洞周位移發(fā)展規(guī)律
 2．4　掌子面擠出變形特征
 2．5　拱腳變形特征
 2．6　小結(jié)
第3章　軟弱圍巖隧道大變形影響因素研究
 3．1　軟弱圍巖隧道大變形問題
 3．2　軟弱圍巖隧道大變形機理的解析分析
 3．3　軟弱圍巖隧道大變形機理的數(shù)值分析
 3．4　小結(jié)
第4章　軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性判別技術(shù)研究
 4．1　隧道體系
 4．2　施工過程軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性
　……
第5章　軟弱圍巖施工技術(shù)現(xiàn)狀及建議
第6章　軟弱圍巖隧道變形控制關(guān)鍵技術(shù)
第7章　軟弱圍巖隧道施工變形控制基準(zhǔn)研究
第8章　結(jié)語
附錄
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?、诳煽s式支護(hù)方法　　設(shè)置足夠預(yù)留變形，在超前錨管或錨桿支護(hù)下，隧道開挖后及時架設(shè)可縮式鋼架等支護(hù)體系，允許圍巖產(chǎn)生較大變形，釋放圍巖壓力，但要保持支護(hù)結(jié)構(gòu)完整條件下的圍巖壓力與支護(hù)抗力平衡，防止圍巖過度松弛，導(dǎo)致隧道圍巖壓力增大?？煽s式支護(hù)結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工工期較長?！　、鄯蛛A段綜合控制法　　設(shè)置足夠預(yù)留變形和二次支護(hù)空間，在超前錨管或錨桿支護(hù)下，開挖后先設(shè)置中短系統(tǒng)錨桿、鋼架、噴混凝土支護(hù)，約束圍巖的初期變形；根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，在距掌子面后方適當(dāng)位置設(shè)置系統(tǒng)長錨桿補強加固圍巖，必要時采用網(wǎng)噴混凝土或鋼架噴混凝土支護(hù)補強。該方法先期支護(hù)因剛性不足，僅能約束圍巖的初期變形，難以控制后期變形，利用補強方式分階段地提高支護(hù)剛性來控制位移，使隧道趨于穩(wěn)定。該方法不允許先期支護(hù)發(fā)生破損，因此施工中監(jiān)測反饋技術(shù)至關(guān)重要；在工作面后方施作補強錨桿有利于長錨桿施工，有利于錨桿數(shù)量與質(zhì)量檢查，也有利于施工平行作業(yè)?！　≡诼裆睢⒌貞?yīng)力水平不高時，剛性控制理念在技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上是合理的，但在埋深相對較大，尤其是地應(yīng)力較高的條件下，選用柔性控制技術(shù)較為合適?！　?.1.2軟弱圍巖隧道變形控制技術(shù)體系　　（1）現(xiàn)狀及存在的問題　　隨著高速鐵路建設(shè)的發(fā)展，我國鐵路隧道正逐步向著長、大、深的方向發(fā)展，其面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜性是前所未有的，軟弱圍巖大變形問題也隨之突顯。近年來大量的以科技攻關(guān)成果為技術(shù)依托的典型工程的建設(shè)成功，極大地推動了隧道施工技術(shù)的進(jìn)步，深埋軟弱圍巖隧道變形控制技術(shù)水平得到了明顯的提高?！　　?/pre>








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