出版時間:2012-2 出版社:人民交通出版社 作者:郭小宏 頁數(shù):380 字數(shù):588000
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內(nèi)容概要
《高等級公路機械化施工技術(shù)》以高等級公路機械化施工為核心,系統(tǒng)地介紹了高等級公路機械化施工中施工機械的選擇、路基機械化施工技術(shù)、路面機械化施工技術(shù)、施工機械管理技術(shù)。重點論述了鏟土運輸機械、挖掘機械、壓實機械、路面機械基本作業(yè)方法、施工作業(yè)方法、施工組織方法.力Ⅱ強了對公路工程機械化施工與管理有重大影響的技術(shù)基礎(chǔ)知識的敘述,特別是路面機械化施工技術(shù),以及自然災(zāi)害后的路面修復(fù)技術(shù);用新的公路技術(shù)標準與規(guī)范、施工工藝與機械化施工技術(shù)替代已經(jīng)過時的標準、規(guī)范、工藝與技術(shù)。
《高等級公路機械化施工技術(shù)》可供從事交通基礎(chǔ)設(shè)施施工與維護技術(shù)人員及管理人員參考,也可作為道路與鐵路工程、管理科學(xué)與工程、交通建設(shè)與裝備等專業(yè)本科生、研究生的教學(xué)參考書。
書籍目錄
第一部分基礎(chǔ)知識
第l章 高等級公路機械化施工綜述
l一1公路工程機械化施工的意義
1-2 高等級公路機械化施工的特點和要求
1-3 施工機械與裝備
1-4 施工機械與管理
第2章 施工機械的一般知識
2-1 施工機械的動力裝置--內(nèi)燃機
2-2 基礎(chǔ)傳動部件及施工機械傳動機構(gòu)的組成
2-3 施工機械控制系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理
2-4 行走裝置及傳動特點
第3章 施工機械的選擇
3-1 施工機械的使用性能
3-2 施工機械的生產(chǎn)率
3-3 施工機械的產(chǎn)量定額
3-4 施工機械的合理選擇與組合
第二部分路基工程機械化施工
第4章 推土機施工
4-1 推土機的類型及工作裝置的操作
4-2 推土機基本作業(yè)
4-3 推土機施工作業(yè)
4-4 推土機使用范圍
4-5 推土機生產(chǎn)率的計算
第5章 鏟運機施工
5-1 鏟運機的類型及工作裝置的操作
5-2 鏟運機基本作業(yè)與鏟土方法
5-3 鏟運機施工運行路線
5-4 鏟運機填筑路堤
5-5 鏟運機開挖路塹
5-6 鏟運機的使用范圍
5-7 鏟運機生產(chǎn)率的計算及提高效率的途徑
第6章 平地機施工
6-1 平地機的類型及工作裝置的操作
6-2 平地機基本作業(yè)
6-3 平地機施工作業(yè)
6-4 平地機的使用范圍
6-5 平地機生產(chǎn)率的計算
第7章 挖掘機施工
7-1 挖掘機的類型及工作裝置
7-2 挖掘機工作過程
7-3 挖掘機基本作業(yè)
7-4 挖掘機施工作業(yè)
7-5 挖掘機的使用范圍
7-6 挖掘機生產(chǎn)率的計算及其影響因素分析
第8章 裝載機施工
8-1 裝載機的類型及組成
8-2 裝載機的工作過程
8-3 裝載機的鏟裝方法
8-4 裝載機施工作業(yè)
8-5 裝載機的使用范圍
8-6 裝載機生產(chǎn)率的計算
第9章 壓實機械施工
9-1 壓實原理及壓實方法
9-2 壓實機械的類型
9-3 靜力光輪壓路機
9-4 振動壓路機
9-5 輪胎壓路機
9-6 土壤的壓實特性
9-7 壓實機械的選擇和使用
9-8 壓路機生產(chǎn)率的計算
9-9路基壓實標準
第10章 石方機械與石質(zhì)路基施工
lO-1 .爆破的基本概念
10-2 炸藥、起爆器材和起爆方法
10-3 鑿巖機械
10-4 爆破與清方工程
10-5 爆破施工組織管理
10-6 石質(zhì)路塹開挖
第三部分路面工程機械化施工
第11章 路面基層(底基層)施工
11-I穩(wěn)定土拌和機
11-2 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備
11-3 穩(wěn)定土攤鋪機
11-4 碎石、礫石基層(底基層)施工
11-5 穩(wěn)定土層施工
11-6 石灰工業(yè)廢渣基層施工
第12章 水泥混凝土路面施工
12-1 水泥混凝土攪拌機
12-2 水泥混凝土攪拌站
12-3 水泥混凝土攪拌輸送車
12-4 水泥混凝土輸送設(shè)備
12-5 水泥混凝土攤鋪機
12-6 水泥混凝土路面施工過程
第13章 瀝青路面施工
13-I瀝青加熱設(shè)備與作業(yè)特點
13-2 瀝青灑布機
13-3 瀝青混合料攪拌設(shè)備
13-4 瀝青混合料攤鋪機
13-5 施工前準備工作
13-6 層鋪法瀝青路面施工
13-7 瀝青路面透層、黏層施工
13-8 熱拌瀝青混合料路面施工
13-9路面壓實機械化
第四部分施工機械管理技術(shù)
第14章 施工機械管理概述
14-1 機械設(shè)備管理的實質(zhì)
14-2 機械設(shè)備管理機構(gòu)與體制
14-3 機械設(shè)備管理機構(gòu)的基本任務(wù)及對機務(wù)人員的要求
14-4 機械的運輸安裝
14-5 機械設(shè)備的試運轉(zhuǎn)
14-6 機械油料的使用
14-7 機械設(shè)備安全管理
第15章 技術(shù)經(jīng)濟分析基礎(chǔ)
15-1 概述
15-2 復(fù)利等值換算
15-3 設(shè)備投資方案的經(jīng)濟比較法
第16章 施工機械裝備管理
16-1 概述
16-2 技術(shù)裝備規(guī)劃
16-3 新增設(shè)備的裝備管理程序
16-4 更新設(shè)備的裝備管理程序
16-5 改造、改裝及自制設(shè)備的裝備管理程序
第17章 施工機械使用管理
17-1 概述
17-2 施工組織設(shè)計與合理使用間的關(guān)系
17-3 機械設(shè)備檢查與技術(shù)狀況評定
17-4 機械操作使用責(zé)任制
17-5 機械的使用計劃
17-6 技術(shù)培訓(xùn)及操作證制度
17-7 運行工況與機械設(shè)備的合理使用
17-8 技術(shù)服務(wù)措施與機械設(shè)備的合理使用
第18章 施工機械維修管理
18-1 概述
18-2 設(shè)備維修的經(jīng)濟分析
18-3 典型磨損曲線與設(shè)備故障率曲線
18-4 我國現(xiàn)行的維修制度--計劃預(yù)期檢修制
18-5 計劃預(yù)期檢修制的實施
18-6 配件的供應(yīng)
第19章 施工機械經(jīng)濟管理
19-1 機械臺班費與使用費的計算
19-2 單機核算與班組核算
19-3 專業(yè)化與集中化施工
19-4 施工機械經(jīng)濟壽命
19-5 施工機械折舊與大修理基金的提取
第20章 施工機械統(tǒng)計工作
20-1 施工機械統(tǒng)計的性質(zhì)與要求
20-2 施工機械統(tǒng)計工作
參考文獻
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁: 插圖: (2)拌和 ①干拌。對二級及二級以上公路,應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和,并設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm,以利上、下層黏結(jié)。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上,在最后一遍拌和之前,必要時可先用平地機緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。 對于三級、四級公路,在沒有專用拌和機械的情況下,可用平地機進行拌和,但應(yīng)注意拌和效果,拌和時間不能過長。先用平地機將鋪好水泥的土翻拌兩遍,使水泥分布到土中,但不應(yīng)翻犁到底,防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始,將混合料向中間翻,機械應(yīng)慢速前進;第二遍應(yīng)相反,從兩邊開始,將混合料向外側(cè)翻。再拌和兩遍后,再用平地機將底部料翻起,要隨時檢查調(diào)整拌和深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。 ②加水并濕拌。干拌過程結(jié)束時,如果混合料含水量不足,常用灑水車灑水補充水分。在灑水工作中,灑水車不應(yīng)使灑水中斷,灑水距離應(yīng)長些,水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌和以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留,以防局部水量過大。灑水后,應(yīng)再次進行拌和,使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進行拌和,尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密,以減少水分流出。灑水及拌和過程中,應(yīng)及時檢查混合料的含水量,可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量?;旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F(xiàn)場人工控制。最佳含水量的混合料,在手中能緊捏成團,落在地上能散開,并應(yīng)參考室內(nèi)擊實試驗最佳含水量的混合料的狀態(tài)。水分宜略大于最佳值,應(yīng)較最佳含水量大0.5%~2.0%,不應(yīng)小于最佳值,以補償施工過程中水分的蒸發(fā),并有利于減輕延遲時間的影響。 6.整形與碾壓 方法同石灰穩(wěn)定土。 7.接縫和“調(diào)頭”處的處理 方法同石灰穩(wěn)定土。 (二)中心站集中廠拌法施工 水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌和,對于高速公路和一級公路,應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。其施工方法與石灰穩(wěn)定土廠拌法施工基本相同,不作贅述。但應(yīng)該注意的是:在攤鋪過程中,如中斷時間已超過2~3h,又未按橫向接縫方法處理,則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除,并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端,挖成一橫向(與路線垂直)垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。
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