區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

內(nèi)容概要

　　《區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》以現(xiàn)代物流理論及其相關(guān)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)為例，重點(diǎn)研究了物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的功能規(guī)劃、平臺(tái)設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)施，提出了以電子口岸為重要依托，構(gòu)建集口岸大通關(guān)和國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流信息服務(wù)為一體的區(qū)域性公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)模式?！　　秴^(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》為正確把握現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，科學(xué)有效地整合資源，建設(shè)以中心城市為主要節(jié)點(diǎn)的國(guó)際性物流中心提供了很好的借鑒作用。

書籍目錄

第1章區(qū)域物流及其公共信息平臺(tái)概述 1.1物流概述 1.1.1物流概念的產(chǎn)生 1.1.2我國(guó)物流概念的引入 1.1.3物流活動(dòng)的類型 1.1.4現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和作用 1.2區(qū)域物流的發(fā)展 1.2.1區(qū)域物流的內(nèi)涵 1.2.2區(qū)域物流的主要特征 1.2.3區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用 1.3區(qū)域物流公共信息平臺(tái)概述 1.3.1區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的內(nèi)涵 1.3.2區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的作用 1.4區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的關(guān)鍵步驟 第2章區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)需求分析 2.1物流企業(yè)的信息化建設(shè)需求 2.1.1運(yùn)輸型物流企業(yè) 2.1.2倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè) 2.1.3綜合服務(wù)型物流企業(yè) 2.2物流行業(yè)管理部門的信息化建設(shè)需求 2.2.1運(yùn)輸管理部門（公路、鐵路、航空、水運(yùn)） 2.2.2口岸管理部門（海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢） 2.2.3商貿(mào)管理部門（經(jīng)貿(mào)委、外經(jīng)貿(mào)局、工商、稅務(wù)、外匯局等） 2.3平臺(tái)客戶的需求分析 2.3.1平臺(tái)客戶業(yè)務(wù)需求分析 2.3.2平臺(tái)供應(yīng)商業(yè)務(wù)需求分析 2.4平臺(tái)建設(shè)需求總結(jié) 第3章區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的總體功能規(guī)劃與設(shè)計(jì) 3.1區(qū)域物流公共信息平臺(tái)總體業(yè)務(wù)模型 3.2區(qū)域物流公共信息平臺(tái)核心業(yè)務(wù)流程 3.3區(qū)域物流公共信息平臺(tái)總體架構(gòu)設(shè)計(jì) 3.4區(qū)域物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì) 3.5區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的總體功能 3.5.1一個(gè)門戶 3.5.2兩類應(yīng)用 3.5.3四個(gè)服務(wù)中心 3.5.4六個(gè)子平臺(tái) 3.6安全保密設(shè)計(jì) 第4章物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ) 4.1物流信息技術(shù)概述 4.1.1信息技術(shù) 4.1.2物流信息技術(shù) 4.2物流信息平臺(tái)的信息傳輸技術(shù) 4.2.1物流信息平臺(tái)的通信技術(shù) 4.2.2物流信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 4.2.3物流信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù) 4.3物流信息平臺(tái)的識(shí)別技術(shù) 4.3.1條形碼技術(shù) 4.3.2掃描技術(shù) 4.3.3射頻識(shí)別技術(shù) 4.4物流信息平臺(tái)的信息傳輸和跟蹤技術(shù) 4.4.1數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 4.4.2電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 4.4.3全球衛(wèi)星定位技術(shù) 4.4.4地理信息系統(tǒng)技術(shù) 第5章物流公共信息平臺(tái)的技術(shù)開發(fā)和實(shí)施 5.1物流公共信息平臺(tái)實(shí)施概述 5.1.1物流公共信息平臺(tái)開發(fā)方案選擇 5.1.2物流公共信息平臺(tái)開發(fā)的準(zhǔn)備工作 5.1.3物流公共信息平臺(tái)開發(fā)的組織與技術(shù)隊(duì)伍構(gòu)成 5.2物流公共信息平臺(tái)實(shí)施內(nèi)容 5.2.1硬件設(shè)備購(gòu)置 5.2.2程序設(shè)計(jì) 5.2.3軟件開發(fā)工具的選擇 5.2.4程序與系統(tǒng)測(cè)試 5.2.5物流公共信息平臺(tái)的運(yùn)行和維護(hù) 5.3物流公共信息平臺(tái)管理和控制 5.3.1物流公共信息平臺(tái)的進(jìn)度管理和控制 5.3.2物流公共信息平臺(tái)的質(zhì)量管理和控制 5.3.3物流公共信息平臺(tái)安全與控制 第6章區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式 6.1區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的過程、要求與原則 6.2區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的模式分析 6.3區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 6.4區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的相關(guān)保障措施 6.4.1發(fā)展保障措施 6.4.2配套政策措施 第7章廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)實(shí)踐 7.1廣東省物流行業(yè)發(fā)展的基本情況 7.1.1全省總體情況 7.1.2廣州市物流行業(yè)發(fā)展情況 7.2廣東省物流信息化建設(shè)進(jìn)展 7.2.1企業(yè)信息化建設(shè) 7.2.2政府行業(yè)管理的信息化建設(shè) 7.3廣東省內(nèi)相關(guān)平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 7.3.1廣東省公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 7.3.2廣東省交通運(yùn)輸物流平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 7.3.3廣州市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 7.3.4深圳市物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 7.4廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益 7.4.1廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的社會(huì)效益 7.4.2廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益 7.5廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題 7.5.1廣東省現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)問題 7.5.2廣東省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的難點(diǎn)問題 第8章其他國(guó)家或地區(qū)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)實(shí)踐 8.1美國(guó)的物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.2韓國(guó)的物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.3新加坡的物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.4國(guó)內(nèi)其他地區(qū)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)實(shí)踐 8.4.1香港的物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.4.2浙江省物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.4.3大連物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.4.4寧波物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 8.5國(guó)內(nèi)外物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的比較 第9章全書總結(jié)與展望 9.1全書總結(jié) 9.2主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 9.2.1以地方電子口岸為基礎(chǔ)，構(gòu)建區(qū)域物流公共信息平臺(tái) 9.2.2條塊協(xié)調(diào)、縱橫集成，以服務(wù)為核心構(gòu)建新型區(qū)域物流信息平臺(tái) 9.3展望 附：本書常用專業(yè)縮略語(yǔ)注釋 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   （1）按表現(xiàn)形態(tài)的不同，信息技術(shù)可分為硬技術(shù)（物化技術(shù)）與軟技術(shù)（非物化技術(shù)）。前者指各種信息設(shè)備及其功能，如顯微鏡、電話機(jī)、通信衛(wèi)星、多媒體計(jì)算機(jī)。后者指有關(guān)信息獲取與處理的各種知識(shí)、方法與技能，如語(yǔ)言文字技術(shù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)等。 （2）按工作流程中基本環(huán)節(jié)的不同，信息技術(shù)可分為信息獲取技術(shù)、信息傳遞技術(shù)、信息存儲(chǔ)技術(shù)、信息加工技術(shù)及信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。信息獲取技術(shù)包括信息的搜索、感知、接收、過濾等。如顯微鏡、望遠(yuǎn)鏡、氣象衛(wèi)星、溫度計(jì)、鐘表、Internet搜索器中的技術(shù)等。信息傳遞技術(shù)指跨越空間共享信息的技術(shù)，又可分為不同類型。如單向傳遞與雙向傳遞技術(shù)，單通道傳遞、多通道傳遞與廣播傳遞技術(shù)。信息存儲(chǔ)技術(shù)指跨越時(shí)問保存信息的技術(shù)，如印刷術(shù)、照相術(shù)、錄音術(shù)、錄像術(shù)、縮微術(shù)、磁盤術(shù)、光盤術(shù)等。信息加工技術(shù)是對(duì)信息進(jìn)行描述、分類、排序、轉(zhuǎn)換、濃縮、擴(kuò)充、創(chuàng)新等的技術(shù)。信息加工技術(shù)的發(fā)展已有兩次突破：從人腦信息加工到使用機(jī)械設(shè)備（如算盤，標(biāo)尺等）進(jìn)行信息加工，再發(fā)展為使用電子計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息加工。信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)是指使信息的獲取、傳遞、存儲(chǔ)、加工各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，及提高信息交換共享能力的技術(shù)，如信息管理標(biāo)準(zhǔn)、字符編碼標(biāo)準(zhǔn)、語(yǔ)言文字的規(guī)范化等。 （3）日常用法中，有人按使用的信息設(shè)備不同，把信息技術(shù)分為電話技術(shù)、電報(bào)技術(shù)、廣播技術(shù)、電視技術(shù)、復(fù)印技術(shù)、縮微技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。也有人從信息的傳播模式分，將信息技術(shù)分為傳者信息處理技術(shù)、信息通道技術(shù)、受者信息處理技術(shù)、信息抗干擾技術(shù)等。 （4）按技術(shù)的功能層次不同，可將信息技術(shù)體系分為基礎(chǔ)層次的信息技術(shù)（如新材料技術(shù)、新能源技術(shù)），支撐層次的信息技術(shù)（如機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、激光技術(shù)、生物技術(shù)、空間技術(shù)等），主體層次的信息技術(shù)（如感測(cè)技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)），應(yīng)用層次的信息技術(shù)（如文化教育、商業(yè)貿(mào)易、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、社會(huì)管理中用以提高效率和效益的各種自動(dòng)化、智能化、信息化應(yīng)用軟件與設(shè)備）。 4.1.2物流信息技術(shù) 物流信息技術(shù)（logistics information technology）是運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，還有各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。

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