公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程

內(nèi)容概要

為規(guī)范公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定工作，根據(jù)原交通部交公路發(fā)[1999]82號(hào)文《關(guān)于下達(dá)1998年度公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主持修訂1988年部頒《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》，編制《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》。
1988年發(fā)布的《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》，舊橋檢算系數(shù)主要依據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)確定，存在檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)難以把握和檢測(cè)結(jié)果無(wú)法定量化應(yīng)用等問(wèn)題。本次修編工作重點(diǎn)解決了檢測(cè)結(jié)果的定量化應(yīng)用問(wèn)題，根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果，采用引入分項(xiàng)檢算系數(shù)修正極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的方法進(jìn)行承載能力評(píng)定，提高了橋梁承載能力評(píng)定的客觀性和可操作性。本規(guī)程曾于2004年上報(bào)報(bào)批稿，后因我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了全面修編，2005年開(kāi)始，編寫(xiě)組組織有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)單位依據(jù)修訂后的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了大量實(shí)橋應(yīng)用驗(yàn)證，并在2004年報(bào)批稿的基礎(chǔ)上重新進(jìn)行了修訂。

書(shū)籍目錄

1 總則
2　術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
 2．1　術(shù)語(yǔ)
 2．2　符號(hào)
3　基本規(guī)定
 3．1　一般規(guī)定
 3．2　檢測(cè)評(píng)定程序
4　橋梁缺損狀況檢查評(píng)定
　4．1　橋梁缺損狀況檢查
　4．2　橋梁缺損狀況評(píng)定
5　橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定
 5．1　橋梁幾何形態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定
 5．2　橋梁恒載變異狀況調(diào)查評(píng)估
 5．3　橋梁材質(zhì)強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定
 5．4　混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測(cè)評(píng)定
 5．5 混凝土橋梁氯離子含量檢測(cè)評(píng)定
 5．6　混凝土橋梁電阻率檢測(cè)評(píng)定
 5．7　混凝土橋梁碳化狀況檢測(cè)評(píng)定
 5．8　混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)評(píng)定
 5．9　橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)評(píng)定
 5．10　拉吊索索力檢測(cè)評(píng)定
 5．11　橋梁基礎(chǔ)與地基檢測(cè)評(píng)定
6　橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點(diǎn)
 6．1　一般規(guī)定
 6．2　檢算荷載修正
 6．3　鋼結(jié)構(gòu)檢算要點(diǎn)
 6．4　混凝土梁橋檢算要點(diǎn)
 6．5　拱橋檢算要點(diǎn)
 6．6　墩臺(tái)與基礎(chǔ)檢算要點(diǎn)
7　橋梁承載能力評(píng)定
 7．1　一般規(guī)定
　7．2　圬工橋梁承載能力評(píng)定
　7．3　配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定
　7．4　鋼結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定
　7．5　拉吊索承載能力評(píng)定
　7．6　橋梁地基評(píng)定
　7．7　分項(xiàng)檢算系數(shù)確定
8　荷載試驗(yàn)評(píng)定
 8．1 一般規(guī)定
 8．2　結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)及相對(duì)殘余變形計(jì)算
 8．3　試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定
9　檢測(cè)評(píng)定報(bào)告編制
　本規(guī)程用詞說(shuō)明

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：3.1.1在用橋梁有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定：1技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類的橋梁；2擬提高荷載等級(jí)的橋梁；3需通過(guò)特殊重型車(chē)輛荷載的橋梁；4遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁。條文說(shuō)明根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGm1）的規(guī)定，對(duì)于技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁，以及遭受自然災(zāi)害、突發(fā)事件或有超重車(chē)輛通行等造成橋梁損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。特殊檢查包含了橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定。3.1.2在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定應(yīng)包含以下工作內(nèi)容，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)評(píng)定：1橋梁缺損狀況檢查評(píng)定；2橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定；3橋梁承載能力檢算評(píng)定。3.1.3對(duì)于多跨或多孔橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查評(píng)定情況，選擇具有代表性的或最不利的橋跨進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。條文說(shuō)明對(duì)于多跨或多孔橋梁，在選擇承載能力檢測(cè)評(píng)定對(duì)象時(shí)，在結(jié)構(gòu)形式上應(yīng)體現(xiàn)具有代表性原則，在結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和結(jié)構(gòu)受力上應(yīng)體現(xiàn)最不利原則。

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《中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)(JTG/T J21-2011):公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》是由人民交通出版社出版的。

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