廣州地鐵三號線北延段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究

內(nèi)容概要

王暉和譚文等主編的《廣州地鐵三號線北延段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究》對廣卅地鐵三號線北延段隧道盾構(gòu)施工進行了全面的技術(shù)總結(jié)。廣州地鐵三號線北延段段工程共11個盾構(gòu)施工標段，本書詳盡記錄了每個標段的工程概況、施工環(huán)境、盾構(gòu)磯選型和適應(yīng)性評價、盾構(gòu)施工技術(shù)、施工過程安全和質(zhì)量控制，真實再現(xiàn)施工現(xiàn)場，資料翔實、數(shù)據(jù)豐富，對糞似工程有借鑒和指導作用。
《廣州地鐵三號線北延段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究》可供盾構(gòu)施工、工程管理及教學、科研等相關(guān)人員參考。

書籍目錄

第一章  工程概況和施工環(huán)境
  第一節(jié)  線路概況
  第二節(jié)  區(qū)域地質(zhì)特征
    一、區(qū)域構(gòu)造背景
    二、斷裂
    三、褶皺
    四、地層與巖性
  第三節(jié)  巖土工程特征
    一、巖土分層及其特征
    二、巖土物理力學指標統(tǒng)計
    三、不良地質(zhì)與特殊巖土
  第四節(jié)  水文地質(zhì)條件
  第五節(jié)  巖土分區(qū)及其特點
  第六節(jié)  各標段工程情況
第二章  盾構(gòu)機選型
  第一節(jié)  盾構(gòu)機形式選擇
  第二節(jié)  盾構(gòu)機主要參數(shù)
第三章  燕塘站一梅花園站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
    三、工程特點及難點分析
  第二節(jié)  盾構(gòu)機使用情況
    一、左線小松盾構(gòu)機使用情況
    二、右線海瑞克盾構(gòu)機使用情況
  第三節(jié)  盾構(gòu)機
    一、兩種盾構(gòu)機對比分析
    二、盾構(gòu)機設(shè)備改進
  第四節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、盾構(gòu)機刀具更換及使用分析
    二、盾構(gòu)開艙換刀技術(shù)
    三、盾構(gòu)穿越礦山法段施工技術(shù)
    四、盾構(gòu)掘進地面處理技術(shù)
    五、盾構(gòu)穿越房屋施工技術(shù)
    六、刀盤被卡處理技術(shù)
    七、始發(fā)洞門環(huán)板拉脫處理技術(shù)
    八、空推段始發(fā)端預加固上軟下硬地層
    九、利用主動鉸接輔助盾構(gòu)機脫困
第四章  梅花園站一同和站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、投資和工期
    三、盾構(gòu)施工環(huán)境特點
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機的形式、提供廠家
    二、刀具更換情況
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、盾構(gòu)掘進過樁技術(shù)
    二、盾構(gòu)拼管片過礦山法隧道技術(shù)
    三、玻璃纖維筋在盾構(gòu)端頭加固中的應(yīng)用技術(shù)
    四、球狀風化巖（孤石）的處理技術(shù)
    五、同和站到達端頭加固及過暗渠技術(shù)
    六、盾構(gòu)切割錨索技術(shù)
    七、盾構(gòu)反力架位移原因分析及處理措施
    八、管片錯臺防治技術(shù)
第五章  同和站一永泰站區(qū)間（一）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、投資和工期
    三、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
    四、工程特點及難點分析
  第二節(jié)  盾構(gòu)機掘進情況分析
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、盾構(gòu)空推拼管片過礦山法初期支護隧道
    二、盾構(gòu)過硬巖及上軟下硬地層
    三、1號聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房基坑開挖出現(xiàn)坍塌處理技術(shù)
    四、盾構(gòu)掘進過程中地面建筑物保護技術(shù)
  第四節(jié)  本工點盾構(gòu)施工技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)
第六章  嘉禾站（南始發(fā)井）一同和站（吊出井）區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
  第二節(jié)  盾構(gòu)機適應(yīng)性分析
    一、盾構(gòu)機主要參數(shù)
    二、LOVAT盾構(gòu)機構(gòu)造及主要設(shè)備
    三、LOVAT盾構(gòu)機的適應(yīng)性評價
    四、盾構(gòu)機在施工中存在的問題
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、主要施工技術(shù)
    二、施工4標端頭加固及施工效果
第七章  嘉禾站（北始發(fā)井）一龍歸站（吊出井）區(qū)間（一）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況
    一、線路和限界
    二、建設(shè)工期
    三、工程投資
    四、施工環(huán)境
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機選型
    二、刀具磨損記錄
    三、漿液的配置
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工
    一、端頭加固及盾構(gòu)始發(fā)和到達
    二、盾構(gòu)快速均衡掘進施工
    三、盾構(gòu)機拼裝管片過中間風井
    四、溶、土洞發(fā)育區(qū)盾構(gòu)掘進
    五、管片拼裝開裂與破損情況及防治措施
    六、聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)
第八章  嘉禾站（龍歸吊出井）一龍歸站區(qū)間（二）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
    三、建設(shè)工期
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機選型
    二、盾構(gòu)機的適應(yīng)性評價
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工
  第四節(jié)  盾構(gòu)施工過程中的質(zhì)量控制
第九章  龍歸站—人和站區(qū)間（一）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況
    一、線路概況
    二、主要工程內(nèi)容介紹
    三、施工進度情況
    四、工程概況
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機選型
    二、盾構(gòu)機的適應(yīng)性評價
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工
    一、復合地層的掘進
    二、盾構(gòu)過沙河涌
    三、盾構(gòu)過建筑物
    四、盾構(gòu)掘進過程中出現(xiàn)的問題及對策
    五、施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題、原因分析及防治
  第四節(jié)  安全和質(zhì)量事故的總結(jié)與教訓
    一、右線YDK—19—053綠化帶塌陷事故
    二、左線泥漿管脫落事故
    三、左線824環(huán)掘進P2.1泵進口負壓處理
    四、右線過北村橋（沙坑涌）河床塌陷事故處理
第十章  龍歸站一人和站區(qū)間（二）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機主要參數(shù)
    二、本次三菱泥水盾構(gòu)機型的改進措施
    三、刀盤和刀具
    四、壓氣設(shè)備
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工
    一、地層情況對掘進的影響
    二、泥水管理
    三、注漿參數(shù)和效果
    四、隧道堵漏及盾構(gòu)管片破損修補
  第四節(jié)  主要地層加固施工設(shè)計
    一、盾構(gòu)始發(fā)端頭加固方案設(shè)計
    二、盾構(gòu)到達端頭水平加固方案設(shè)計
    三、聯(lián)絡(luò)通道加固方案設(shè)計
  第五節(jié)  盾構(gòu)施工過程的安全和質(zhì)量控制
    一、始發(fā)端頭洞門鑿除時發(fā)生的3次涌水事件
    二、左線盾構(gòu)在5號聯(lián)絡(luò)通道加固區(qū)外受困事件經(jīng)過及處理過程
    三、左線盾構(gòu)掘進線路超限事件及處理過程
第十一章  龍歸站—人和站區(qū)間（三）盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況及施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點
    三、工程特點及難點分析
    四、盾構(gòu)區(qū)間工程完成情況
  第二節(jié)  盾構(gòu)機使用情況
    一、盾構(gòu)機的形式、提供廠家
    二、盾構(gòu)機的刀盤和刀具
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、始發(fā)到達技術(shù)
    二、右線掘進97～99環(huán)地面塌方處理技術(shù)
    三、軟弱不均地層的盾構(gòu)掘進姿態(tài)偏移處理技術(shù)
第十二章  高增站—人和站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
    三、項目工期
    四、工程投資
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、盾構(gòu)機選型依據(jù)和原則
    二、盾構(gòu)機選型結(jié)果與機型特點
    三、同步注漿和二次注漿
    四、添加劑系統(tǒng)
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、盾構(gòu)機回填式過中風井施工技術(shù)
    二、富水砂層中水平注漿端頭加固技術(shù)
    三、盾構(gòu)機在不同砂層中的掘進參數(shù)
    四、盾構(gòu)成型管片超限處理
第十三章  高增站一新機場南站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)
  第一節(jié)  工程概況和施工環(huán)境
    一、區(qū)間位置和線路概況
    二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點分析
    三、工程特點及難點分析
    四、盾構(gòu)區(qū)間工程完成情況
  第二節(jié)  盾構(gòu)機
    一、刀盤結(jié)構(gòu)、刀具布置及刀具選擇
    二、刀具管理
    三、灰?guī)r中螺旋輸送機技術(shù)要求
    四、盾尾刷管理
  第三節(jié)  盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
    一、盾構(gòu)始發(fā)階段技術(shù)分析
    二、盾構(gòu)區(qū)間掘進技術(shù)分析
    三、砂層中盾構(gòu)到達技術(shù)措施及涌水涌沙案例分析
    四、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量管理
跋
附錄1  廣州地鐵三號線北延工程建設(shè)單位項目管理負責人名單
附錄2  廣州地鐵三號線北延工程各盾構(gòu)標段施工單位及項目負責人名單

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