人工高切坡超前診斷與處治技術

內(nèi)容概要

我國西部地區(qū)山高谷深，溝壑縱橫。由于開挖路塹的需要，在公路建設中不可避免地需要進行邊坡開挖，形成了大量的人工高切坡。對人工高切坡進行超前支護設計與施工，能有效防止高切坡因開挖卸荷、雨水入滲的綜合作用導致的變形破壞。《人工高切坡超前診斷與處治技術》(作者人工高切坡超前診斷與處治技術課題組)詳細介紹了巖土體邊坡無支護開挖極限高度的計算方法，高切坡的長期強度指標和長期穩(wěn)定性的計算公式，高切坡超前支護錨桿的作用機制，預應力錨索抗滑擋土墻設計與施工，高切坡超前支護的設計與施工，以及相應的工程應用實例。
《人工高切坡超前診斷與處治技術》可供公路工程施工一線人員借鑒使用，亦可供路橋?qū)I(yè)相關院校師生學習參考。

書籍目錄

第一章  緒論
  第一節(jié)  邊坡工程超前診斷與處治技術研究的意義
  一、邊坡病害類型
  二、邊坡病害危害性分析
  三、邊坡工程超前診斷與處治技術研究的意義
  第二節(jié)  國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
  一、邊坡工程穩(wěn)定性的研究
  二、切坡工程穩(wěn)定性的研究
  三、邊坡工程超前處治技術研究
  第三節(jié)  邊坡工程超前診斷與處治技術研究的技術路線
第二章  高切坡超前診斷技術研究
  第一節(jié)  危險性高切坡坡體結(jié)構(gòu)概化模型研究
  一、單一邊坡極限高度的理論計算
  二、復雜邊坡穩(wěn)定性分析方法研究
  第二節(jié)  高切坡無支護開挖指標體系研究
  一、開挖卸荷帶內(nèi)巖土體的抗剪強度指標
  二、雨水入滲后巖土體的抗剪強度指標
  三、人工高切坡的長期強度
  四、算例
  五、結(jié)論
  第三節(jié)  危險性高切坡快速判別及超前診斷理論與方法體系的建立
  一、基于RMR值高切坡穩(wěn)定性的超前診斷
  二、基于c—M準則土質(zhì)高切坡穩(wěn)定性的超前診斷
  三、基于Hoek-Brown(H—B)準則巖質(zhì)高切坡穩(wěn)定性的超前診斷
  四、層狀巖質(zhì)高切坡穩(wěn)定性的超前診斷
  五、基于非線性破壞準則高切坡穩(wěn)定性的超前診斷
第三章  危險性高切坡超前處治設計與施工關鍵技術
  第一節(jié)  超前處治結(jié)構(gòu)與高切坡的耦合作用機制
  一、超前支護樁與高切坡作用機理
  二、超前支護錨桿與高切坡作用機理研究
  三、半隧道超前支護結(jié)構(gòu)與高切坡作用機理研究
  第二節(jié)  危險性高切坡超前處治新型結(jié)構(gòu)形式研究
  一、預應力錨索抗滑擋土墻研究
  二、土釘加固高切坡研究
  三、主動減壓超前支護結(jié)構(gòu)研究
  第三節(jié)  超前處治結(jié)構(gòu)的實用設計方法研究
  一、支護樁的實用設計方法研究
  二、預應力錨索超前支護研究
  三、基于非線性破壞準則的超前支護樁研究
  四、路堤邊坡抗滑樁超前支護研究
  五、超前支護樁加固高切坡的靜動力響應與永久位移預測研究
  六、條形基礎荷載作用下的研究
  七、基于上限定理的抗滑群樁研究
  第四節(jié)  超前處治結(jié)構(gòu)施工關鍵技術研究
  一、主動減壓超前支護結(jié)構(gòu)施工關鍵技術研究
  二、其他超前支護結(jié)構(gòu)施工關鍵技術研究
第四章  危險性高切坡超前診斷與處治示范工程及效果后評估
  第一節(jié)  中尼公路曲(水)-大(竹卡)K4773+510段高切坡示范工程
  一、K4773+510段高切坡工程地質(zhì)特性
  二、K4773+510段高切坡超前支護設計
  三、K4773+510段高切坡監(jiān)測信息反饋
  第二節(jié)  中尼公路曲(水)-大(竹卡)K4783+704段高切坡示范工程
  一、K4783+704段高切坡工程地質(zhì)特性
  二、K4783+704段高切坡超前支護設計
  三、K4783+704段高切坡監(jiān)測信息反饋
  第三節(jié)  國道317線崗托至妥壩段改擴建工程K987+650～900段高切坡示范工程
  一、K987+650～900段高切坡工程地質(zhì)特性
  二、K987+650～900段高切坡超前支護設計
  三、K987+650～900段高切坡監(jiān)測信息反饋
  第四節(jié)  國道317線西藏段公路危險性高切坡超前診斷與超前處治效果后評估
  一、技術狀況評估
  二、經(jīng)濟狀況評估
  三、社會狀況評估
附錄
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　一、預應力錨索抗滑擋土墻研究　　整治滑坡關鍵在于減少滑坡推力，增大抗滑阻力，以達到提高滑坡整體穩(wěn)定性的目的。國內(nèi)外常用的工程措施有：排水（包括地表水和地下水）、改變邊坡幾何形狀（削坡減載、回填壓腳）、支擋結(jié)構(gòu)、改變滑帶土層性狀（注漿、攪拌樁、高壓噴射注漿）等。對于大多數(shù)體積不大的中小型滑坡或沒有足夠空間條件改變滑坡幾何形狀的滑坡，通常采用抗滑支擋結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定滑坡。在常用的滑坡整治工程抗滑結(jié)構(gòu)物中，主要有抗滑擋土墻、抗滑樁、預應力錨固（包括預應力錨索框架、預應力錨索地梁、肋板錨索等）、預應力錨索樁以及各種組合抗滑結(jié)構(gòu)等?！　≡谝钥够瑯稙榇淼妮p型抗滑支擋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)以前，重力式抗滑擋土墻曾是整治滑坡的主要抗滑結(jié)構(gòu)。重力式抗滑擋土墻具有就地取材、造價低、施工簡單等特點而備受重視，但普通重力式抗滑擋土墻主要依靠自身重量產(chǎn)生的摩擦阻力來抵抗滑坡推力，因而擋土墻的截面尺寸必須足夠大，因而導致抗滑擋土墻工程量大，施工開挖量大，抗滑能力有限等局限性，只能用于中小型滑坡的整治。為了改變普通重力式抗滑擋土墻受力不合理、適用范圍狹窄的局限性，本節(jié)提出一種“預應力錨索抗滑擋土墻”組合抗滑結(jié)構(gòu)用于整治滑坡，充分發(fā)揮預應力錨固技術和普通重力式抗滑擋土墻這兩種抗滑結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，以最佳的組合達到最有效地整治滑坡的目的。通過施加在普通重力式抗滑擋土墻上的垂直向預應力荷載和擋土墻自身重力所產(chǎn)生的摩擦阻力來平衡滑坡推力。預應力荷載既能提高重力式擋土墻的抗滑和抗傾覆能力，又能提高擋土墻墻體的抗剪強度，因而可以大大減小抗滑擋土墻的截面尺寸和基礎埋深，減少墻體工程量及基礎開挖方量，從而可以降低整治滑坡的工程造價，并能拓寬適用范圍，不僅能用于中小型滑坡的整治，甚至可用于大型滑坡的整治，使重力式抗滑擋土墻這一傳統(tǒng)的滑坡整治結(jié)構(gòu)得到新生。尤其當擋土墻下存在斷層或軟弱夾層時，預應力錨索還能對其進行加固處理，效果更為顯著?！　　?/pre>








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