忻阜高速公路科技示范工程論文集

出版時間:2011-6  出版社:人民交通出版社  作者:山西省交通運輸廳,山西忻阜高速公路建設(shè)管理處,交通運輸部公路科學研究院 主編  頁數(shù):280  字數(shù):554000  
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內(nèi)容概要

《忻阜高速公路科技示范工程論文集》(作者山西省交通運輸廳、山西忻阜高速公路建設(shè)管理處、交通運輸部公路科學研究院)為山西省交通運輸廳、山西忻阜高速公路建設(shè)管理處和交通運輸部公路科學研究院主編的忻阜高速公路科技示范工程論文集?!缎酶犯咚俟房萍际痉豆こ陶撐募饭舶宀糠謨?nèi)容,分別為建設(shè)管理篇、資源節(jié)約篇、安全快捷篇、低碳環(huán)保篇和科研攻關(guān)篇,全面總結(jié)了示范工程的科技成果和管理經(jīng)驗,內(nèi)容豐富,理論聯(lián)系實際,對類似工程有一定的參考價值。
本書可供交通行業(yè)的科研人員、管理人員、工程技術(shù)人員等學習和參考。

書籍目錄

第一篇  建設(shè)管理
成果應用鑄精品 科技強交創(chuàng)一流
組建“官產(chǎn)學研”創(chuàng)新團隊 建設(shè)忻阜高速精品工程
精心組織施工科學規(guī)范管理 打造優(yōu)質(zhì)安全廉潔示范工程
深入學習實踐科學發(fā)展觀 建設(shè)忻阜高速公路科技示范工程
淺議如何在工程設(shè)計變更中體現(xiàn)高效廉潔管理
第二篇 資源節(jié)約
重載交通下山區(qū)高速公路車轍病害原因分析及對策
鋼一混組合箱梁橋設(shè)計與施工
高速公路地方性石料的勘探、選址與加工
淺談機制砂的制備技術(shù)與質(zhì)量管理
基于PQI快速檢測的路面離析方法
機制砂混凝土在鳳凰嶺隧道中的應用
機制砂中石粉對混凝土耐久性的影響研究
機制砂水泥混凝土路用性能的研究
機制砂對高強混凝土體積穩(wěn)定性的影響
交通荷載對瀝青路面高溫流動變形的影響分析
忻阜高速公路重載交通路面設(shè)計
PR PLAST.S改性瀝青混合料技術(shù)性能研究
PR PLAST.S瀝青混合料室內(nèi)拌和工藝研究
PR PLAST.S改性瀝青混合料性能試驗研究
PR PLAST.S抗車轍技術(shù)在長大縱坡瀝青路面的應用
運用層次分析法(AHP)構(gòu)建瀝青路面工程質(zhì)量過程控制指標體系
忻阜高速橡膠瀝青路面施工質(zhì)量控制措施研究
忻阜高速公路冬期施工混凝土質(zhì)量控制
鋼-混組合箱梁橋在忻阜高速公路上的應用
水泥攪拌樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制
高速公路路基工程的施工管理
第三篇 安全快捷
忻阜高速公路交通安全性評價
信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的應用
基于模糊約束的可變信息板點位布設(shè)優(yōu)化研究
視距在忻阜高速公路交通安全性評價中的應用
忻阜高速公路忻州一長城嶺段速度限制方案研究
公路限速值設(shè)計方法研究
改善我國公路路側(cè)安全的系統(tǒng)化對策
公路安全性評價
纜索護欄在高速公路路側(cè)安全防護中的應用
護欄端頭安全設(shè)計與處置案例
基于駕駛員特性的公路三維動態(tài)視距研究
基于模糊邏輯理論的道路交通安全評價方法
橋梁防撞護欄創(chuàng)新設(shè)計研究
連續(xù)長大下坡路段安全性分析技術(shù)探討
線形誘導標設(shè)置條件的探討
第四篇 低碳環(huán)保
關(guān)于巖質(zhì)路塹邊坡噴播生態(tài)防護幾點誤區(qū)分析
忻阜高速公路融雪劑在除雪當中對環(huán)境的危害及防治措施
隧道棄渣在忻阜高速公路中的綜合應用
忻阜高速公路路基沖刷計算分析
忻阜高速隧道節(jié)能照明技術(shù)的研究和推廣
離網(wǎng)型太陽能供電交通設(shè)施系統(tǒng)性能研究
主動發(fā)光誘導設(shè)施的施工特點與注意事項
高速公路綠化工程施工管理措施初探
厚層基材噴播邊坡防護技術(shù)研究
淺述公路邊坡生態(tài)恢復措施
第五篇 科研攻關(guān)
新型薄層聚合物改性水泥混凝土透水降噪路面及其在高等級公路中的應用研究
忻阜高速公路鳳凰嶺隧道進洞方法設(shè)計優(yōu)化及施工
圍巖分級技術(shù)在忻阜高速公路隧道中的應用
忻阜高速公路聚合物改性水泥混凝土鋪裝設(shè)計
聚合物改性水泥混凝土路面的服務功能與資源節(jié)約
聚合物改性水泥混凝土路面在忻阜高速中的應用
高速公路科技創(chuàng)新效果評價技術(shù)研究

章節(jié)摘錄

  4 忻阜高速公路工程設(shè)計變更管理程序和辦法  忻阜高速公路工程設(shè)計變更的審查和審批,遵循項目法人負責,山西省交通運輸廳主管部門監(jiān)管,專家審查、分級審批、集體研究、先審批后變更的基本原則,嚴格履行工程設(shè)計變更程序?! 」こ淘O(shè)計變更的基本程序為:提出變更方案申請一批準方案一變更設(shè)計文件的編制、審核、審批一簽發(fā)變更指令一實施變更工程。重大和較大設(shè)計變更經(jīng)項目法人審查確認后報山西省交通運輸廳主管部門審批;一般設(shè)計變更由監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)管理處有關(guān)部門審核簽認,上報總工程師審核,建設(shè)管理處處長批準后方能執(zhí)行。  為使工程按計劃推進,不影響工程進度,設(shè)計變更應及時審批下發(fā)。收到工程設(shè)計變更方案申請并確認有變更需求時,嚴格按照變更管理辦法組織四方代表現(xiàn)場辦公,較大變更邀請專家指導,并提請建設(shè)管理處領(lǐng)導班子經(jīng)會議研究決定,及時形成會議紀要或正式文件,下發(fā)至工程變更相關(guān)單位,重大變更上報山西省交通運輸廳重點辦批準。變更方案確定后,在上報資料齊全、手續(xù)完備的前提下,重大變更方案審批時間一般不得超過45天;較大變更方案審批時間一般不得超過30天;重要變更方案審批時間不得超過7天;一般變更方案審批時間不得超過3天,同時由原設(shè)計單位進行勘察設(shè)計,提供變更設(shè)計文件。  在工程建設(shè)項目推進中,建管處主動組織有關(guān)技術(shù)人員、設(shè)計單位共同對沿線有關(guān)橋涵、通道、天橋、排水渠等構(gòu)造物設(shè)計情況進行了排查,增加了必要的排水構(gòu)造物和出行通道。在兼顧群眾出行和地方經(jīng)濟發(fā)展需求的前提下,真正做到方便群眾,解決涉及百姓最直接、最現(xiàn)實、最關(guān)心的利益問題,為項目建設(shè)順利進行掃清了技術(shù)障礙。工程開工后,對全線大中橋等結(jié)構(gòu)物進行了優(yōu)化,對6座大橋進行了減孔,共核減10孔橋,另外,清水河岸邊布線路基原設(shè)計均為護岸擋墻和護坡,線外設(shè)有順壩,原設(shè)計埋置深度較大,偏保守,在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上,對埋深進行了調(diào)整,并結(jié)合綠化工程取消部分護坡,節(jié)約不少工程造價?! 」こ套兏扔墒┕挝惶顚懝こ淘O(shè)計變更審批表,以書面形式上報,經(jīng)項目總監(jiān)辦初審并簽注詳細審核意見后,報送建設(shè)管理處技術(shù)質(zhì)檢部,技術(shù)質(zhì)檢部根據(jù)變更規(guī)模大小,按工程設(shè)計變更程序?qū)徟?,由建管處技術(shù)質(zhì)檢部、設(shè)計代表、總監(jiān)辦、施工單位、必要時邀請專家組一同到現(xiàn)場進一步核實,確認變更需求,形成會議紀要,最后以正式文件批準印發(fā)至總監(jiān)辦,并抄送施工單位,同時在建設(shè)管理處信息化系統(tǒng)中公布,以增強工程變更審批透明度,這樣大大縮短了審批周期,提高了辦事效率,有效推進了工程進度,受到施工單位的一致好評。同時,要求上報設(shè)計變更資料記錄詳細,簡要說明變更產(chǎn)生的原因、背景、變更產(chǎn)生的時間,工程部位、提出單位等?!  ?/pre>

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