新編橋梁施工工程師手冊(cè)

內(nèi)容概要

《新編橋梁施工工程師手冊(cè)》依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T
F50-2001)進(jìn)行編寫(xiě)，并結(jié)合橋梁建設(shè)最新進(jìn)展，采用圖表方式介紹了當(dāng)前常見(jiàn)及最新橋梁施工方法、技術(shù)、工藝及質(zhì)量要求，內(nèi)容包括：橋梁施工常用資料，橋梁施王組織設(shè)計(jì)，橋梁施工測(cè)量，橋梁施工支架、模板及臨時(shí)設(shè)施，橋梁鋼筋(
包括預(yù)應(yīng)力鋼筋)制安，鋼結(jié)構(gòu)及混凝土施工，橋梁基礎(chǔ)及墩臺(tái)施工，各主要形式橋梁施工，橋面與附屬工程施工，以及橋梁維護(hù)與加固施工等，共21章。
《新編橋梁施工工程師手冊(cè)》可作為橋梁施工_工程師的實(shí)用手冊(cè)，也可供橋梁設(shè)計(jì)、管養(yǎng)人員一以及高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

書(shū)籍目錄

橋梁施工常用資料
橋梁施工組織設(shè)計(jì)
橋梁施工測(cè)量
明挖基礎(chǔ)
樁基礎(chǔ)
沉井基礎(chǔ)
地下連續(xù)墻基礎(chǔ)
組合基礎(chǔ)
模板、支(拱)架與施工設(shè)備、設(shè)施
鋼筋制安
預(yù)應(yīng)力
混凝土施工
砌體
橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程
橋梁墩臺(tái)
梁橋施工
拱橋施工
斜拉橋
懸索橋施工
橋面及附屬工程
橋梁維護(hù)與加固
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　在斜拉橋的理論計(jì)算中，雖然可采用各種計(jì)算方法計(jì)算出各施工階段（步驟）的索力和相應(yīng)的撓度、位移值，但是按理論計(jì)算所給出的索力進(jìn)行施工時(shí)，結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形卻未必能達(dá)到預(yù)期的效果。這主要是由于設(shè)計(jì)時(shí)所用的諸如材料的彈性模量、構(gòu)件自重、混凝土的收縮徐變系數(shù)、溫度變化、材料熱膨脹系數(shù)、施工臨時(shí)荷載等設(shè)計(jì)參數(shù)，與實(shí)際工程中所表現(xiàn)出來(lái)的參數(shù)不完全一致而引起的。斜拉橋在施工中所表現(xiàn)出來(lái)的這種理論與實(shí)踐的偏差具有積累性，如不加以有效的控制和調(diào)整，隨著主梁懸臂施工長(zhǎng)度的增加，主梁高程最終將顯著地偏離設(shè)計(jì)目標(biāo)，造成合龍困難并影響成橋后的內(nèi)力。橋梁施工實(shí)用的控制方法，目前主要有：一是采取糾偏終點(diǎn)控制的方法，即在施工過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)生主梁線形偏差的因素進(jìn)行跟蹤控制，隨時(shí)糾偏，最終達(dá)到理想線形。這種方法常用Kalman濾波法、灰色理論等，但工作量大，有時(shí)控制效果并不一定理想。二是應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的自適應(yīng)控制方法，即對(duì)施工過(guò)程中的高程和內(nèi)力的實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值進(jìn)行比較，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，找出實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值（設(shè)計(jì)值）產(chǎn)生偏差的原因，從而對(duì)參數(shù)進(jìn)行修正，達(dá)到雙控的目的。對(duì)于偏差的處理和索力的調(diào)整，具體常用的方法有如下幾種。1.一次張拉法在施工過(guò)程中每一根斜拉索張拉至設(shè)計(jì)索力后不再重復(fù)張拉。對(duì)于施工中出現(xiàn)的梁端撓度和塔頂水平位移偏差不用索力調(diào)整，或任其自由發(fā)展，或通過(guò)下一塊件接縫轉(zhuǎn)角進(jìn)行調(diào)整，直至跨中合龍時(shí)對(duì)撓度的偏差采用壓重的方法強(qiáng)迫合龍。一次張拉法簡(jiǎn)單易行、施工方便，但對(duì)構(gòu)件的制作要求較高。因?yàn)閷?duì)已完成的主梁高程和索力不予以調(diào)整，主梁線形較難控制，跨中強(qiáng)迫合龍會(huì)擾亂結(jié)構(gòu)理想的恒載內(nèi)力狀態(tài)。2.多次張拉法在整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)拉索進(jìn)行分期分批張拉，使施工階段結(jié)構(gòu)的內(nèi)力較為合理，梁塔的受力處于大致平衡的狀態(tài)，即梁塔僅承受軸向力和數(shù)值不大的彎矩。主梁的線形主要是通過(guò)斜拉索索力在一定范圍內(nèi)的調(diào)整而加以控制的?！　　?/pre>








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