道路交通行為與交通安全

內容概要

吳義虎、喻丹所著的《道路交通行為與交通安全》在介紹國內外道路交通安全方面研究成果的基礎上，簡述了減少和預防道路交通事故的基本理論，重點分析了交通行為對交通安全的影響，旨在為制訂交通安全對策提供依據。主要內容包括：道路交通安全影響因素分析，車輛跟馳行為與道路交通安全，安全車距與道路交通安全，車速離散性與道路交通安全，駕駛人可靠性與交通安全，道路交通安全評價與事故預測，道路交通安全控制等。
《道路交通行為與交通安全》主要特點是從交通流狀態(tài)和行為特征出發(fā)，探討其對道路交通安全的影響，以揭示道路交通事故發(fā)生的內在規(guī)律。為減少我國交通事故率提供理論支持，同時為交通安全、交通工程專業(yè)技術人員工程應用提供參考。
《道路交通行為與交通安全》主要供從事交通工程、交通安全等相關領域的研究人員和工程技術人員參考，也可作為高等院校交通運輸工程和交通工程等專業(yè)的研究生和高年級本科生選修課程的參考書。

作者簡介

1962年出生，湖南永州人，長沙理工大學教授，工學博士，博士生導師。分別于1985年7月和1988年7月從湖南大學內燃機專業(yè)畢業(yè)，獲學士和碩士學位，1996年7月晉升為副教授，2001年7月晉升為教授。1995年考入湖南大學車輛工程專業(yè)攻讀博士學位，1999年6月獲博士學位。2001年至2003年在長安大學交通運輸工程博士后流動站從事科研工作。主要研究領域是道路交通安全和汽車技術。

書籍目錄

第一章  緒論
  第一節(jié)  國內外交通事故概況
  第二節(jié)  道路交通安全發(fā)展形勢
  第三節(jié)  道路交通安全研究的主要內容和對象
第二章  道路交通安全影響因素分析
  第一節(jié)  道路交通系統(tǒng)
  第二節(jié)  道路與交通安全
  第三節(jié)  車輛與交通安全
  第四節(jié)  交通安全與交通心理
  第五節(jié)  道路環(huán)境與交通安全
第三章  車輛跟馳行為與道路交通安全
  第一節(jié)  車輛跟馳理論的提出
  第二節(jié)  經典跟馳模型回顧
  第三節(jié)  跟馳模型的改進
  第四節(jié)  跟馳模型不足及發(fā)展方向
第四章  安全車距與道路交通安全
  第一節(jié)  車距判定影響因素分析
  第二節(jié)  傳統(tǒng)臨界安全車距分析
  第三節(jié)  考慮前車減速狀況下的跟隨車距分析
  第四節(jié)  外源性視覺選擇性注意下的跟隨車安全距離分析
  第五節(jié)  基于自適應神經模糊推理系統(tǒng)的臨界安全車距
第五章  車速離散性與道路交通安全
  第一節(jié)  車速的離散分布
  第二節(jié)  車速離散性對車流狀態(tài)的影響
  第三節(jié)  車速離散對交通流混沌的影響
  第四節(jié)  車速離散對汽車追尾影響
第六章  駕駛人可靠性與交通安全
  第一節(jié)  人的可靠性研究發(fā)展歷程
  第二節(jié)  駕駛人可靠性研究的應用
  第三節(jié)  駕駛人可靠性評價
  第四節(jié)  駕駛人可靠性量化應用實例
第七章  道路交通安全評價與事故預測
  第一節(jié)  道路交通安全評價
  第二節(jié)  危險路段的鑒定
  第三節(jié)  事故預測
第八章  道路交通安全控制
  第一節(jié)  交通控制理論
  第二節(jié)  汽車追尾預防研究
  第三節(jié)  交叉口控制優(yōu)化
  第四節(jié)  發(fā)生事故后交通流的分配與路徑誘導
參考文獻

編輯推薦

　　隨著我國道路交通運輸業(yè)的跨越式發(fā)展，公路里程不斷增長、交通硬件條件日益完善、汽車保有量也迅速增長，道路交通為現(xiàn)代社會的發(fā)展、國民經濟增長和人們生活條件的改善作出巨大貢獻的同時，不可避免地帶來了交通擁擠、環(huán)境污染、事故損害等諸多問題。吳義虎、喻丹所著的《道路交通行為與交通安全》在介紹國內外道路交通安全方面研究成果的基礎上，簡述了減少和預防道路交通事故的基本理論，重點分析了交通行為對交通安全的影響，旨在為制訂交通安全對策提供依據。

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