汽車故障診斷技術(shù)

出版時(shí)間:2011-8  出版社:人民交通出版社  作者:崔選盟,交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 編  頁(yè)數(shù):203  

內(nèi)容概要

  《高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材:汽車故障診斷技術(shù)(第2版)》是高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材。內(nèi)容包括:汽車故障診斷概述,汽車故障診斷設(shè)備,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷,汽車底盤故障診斷,汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷。

書(shū)籍目錄

單元一 汽車故障診斷概述1 汽車故障診斷基礎(chǔ)2 汽車故障診斷方法3 汽車故障診斷注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)科目思考與練習(xí)單元二 汽車故障診斷設(shè)備1 汽車專用萬(wàn)用表2 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合參數(shù)測(cè)試儀3 汽車專用解碼器4 汽車專用示波器5 四輪定位儀實(shí)訓(xùn)科日思考與練習(xí)單元三 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷1 汽車點(diǎn)火系故障診斷2 潤(rùn)滑系故障診斷3 冷卻系故障診斷4 發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷實(shí)訓(xùn)科目思考與練習(xí)單元四 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障特征分析2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)應(yīng)用3 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要零部件的性能檢測(cè)4 電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷5 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷實(shí)例實(shí)訓(xùn)科目思考與練習(xí)單元五 汽車底盤故障診斷1 離合器的故障診斷與排除2 手動(dòng)變速器的故障診斷與排除3 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷與排除4 行駛系的故障診斷與排除5 轉(zhuǎn)向系的故障診斷與排除6 制動(dòng)系的故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)科目思考與練習(xí)單元六 汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷1 自動(dòng)變速器的故障診斷與排除2 ABS系統(tǒng)的故障診斷與排除3 底盤其他電控系統(tǒng)及裝置的故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)科目思考與練習(xí)思考與練習(xí)參考答案參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  4 發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷  發(fā)動(dòng)機(jī)異響是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)發(fā)出的各種不正常響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可分為氣體沖擊金屬發(fā)出異響和金屬與金屬撞擊發(fā)出異響。氣體沖擊金屬發(fā)出異響主要源自不正常的燃燒或不正常的進(jìn)排氣。主要表現(xiàn)有:發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、化油器回火、排氣管放炮、活塞環(huán)竄氣、氣門漏氣。金屬與金屬撞擊發(fā)出異響主要源自配合間隙過(guò)大、軸承損壞、潤(rùn)滑不良或某些機(jī)件損壞。常見(jiàn)異響有:主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響、活塞環(huán)響、氣門響、氣門腳響、氣門座圈響、氣門彈簧響、氣門挺桿響、凸輪軸響、正時(shí)齒輪響、正時(shí)鏈條響、水泵、發(fā)電機(jī)等附件響。4.1異響的特征分析在發(fā)動(dòng)機(jī)維修前確定異響的原因及其部位是非常重要的。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、潤(rùn)滑條件等多種因素有關(guān),異響部位不同,其聲響特征、伴隨現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間各不相同,許多異響具有明顯的聲調(diào)特征,可以幫助我們確定故障部位?! 。?)音頻特征:發(fā)動(dòng)機(jī)異響有不同的聲調(diào),如主軸承響為沉悶的“當(dāng)當(dāng)”聲,而氣門腳響為清脆的“嗒嗒”聲。通過(guò)對(duì)聲響波形記錄,可以對(duì)各自聲響的頻率、振幅、連續(xù)性進(jìn)行觀察?! 。?)轉(zhuǎn)速特征:一般情況下,異響會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變,異響不同,異響最明顯的轉(zhuǎn)速范圍也不同。如活塞敲缸響、活塞銷響、氣門腳響在怠速時(shí)較明顯。連桿軸承響、氣門座響在中速時(shí)較明顯。主軸承響、連桿軸承響、活塞環(huán)響在急加速時(shí)較明顯?! 。?)負(fù)荷特征:有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān),有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān),負(fù)荷變化時(shí)異響加重或減弱。如曲軸主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響和點(diǎn)火敲擊響等均隨負(fù)荷增大(爬坡、加速、滿載等)而增強(qiáng),隨負(fù)荷減小而減弱。而有些異響與負(fù)荷無(wú)關(guān),如氣門響,負(fù)荷變化。時(shí)異響不變?! 。?)溫度特征:有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān),而有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)或關(guān)系不大。如:活塞敲缸響在低溫時(shí)響聲明顯,溫度升高后異響減弱或消失;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱引起的早燃突爆聲,活塞因變形、配合間隙過(guò)小引起的敲缸異響等在低溫時(shí)響聲不明顯,溫度升高后異響明顯或加重;主軸承響、連桿軸承響和氣門腳響等受溫度影響較小?!  ?/pre>

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