汽車車身測(cè)量與校正

內(nèi)容概要

　　《汽車車身測(cè)量與校正》是高等職業(yè)教育規(guī)劃教材，是在各高等職業(yè)院校積極踐行和創(chuàng)新先進(jìn)職業(yè)教育思想和理念，深入推進(jìn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”模式的大背景下，由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫而成?！　”窘滩囊允鹿受嚲S修工作過(guò)程為主線，內(nèi)容包括車身測(cè)量、事故車車身檢驗(yàn)、事故車修復(fù)評(píng)估報(bào)告擬定、車身變形的校正作業(yè)、車身鈑金件的修復(fù)和更換，共5個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)?！　　镀囓嚿頊y(cè)量與校正》供高等職業(yè)院校汽車整形技術(shù)專業(yè)教學(xué)使用，也可作為車身修復(fù)人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

書籍目錄

學(xué)習(xí)任務(wù)1 車身測(cè)量學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識(shí)二、任務(wù)實(shí)施三、評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)任務(wù)2 事故車車身檢驗(yàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識(shí)二、任務(wù)實(shí)施三、評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)任務(wù)3 事故車修復(fù)評(píng)估報(bào)告擬定學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識(shí)二、任務(wù)實(shí)施三、評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)任務(wù)4 車身變形的校正作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識(shí)二、任務(wù)實(shí)施三、評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)任務(wù)5 車身鈑金件的修復(fù)和更換學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識(shí)二、任務(wù)實(shí)施三、評(píng)價(jià)反饋參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。ㄒ唬┸嚿頊y(cè)量的必要性汽車車身測(cè)量是車身維修中不可缺少的重要環(huán)節(jié)之一。它是維持或恢復(fù)車身的正常功能，延長(zhǎng)使用壽命并使其經(jīng)常處于完好技術(shù)狀態(tài)的主要依據(jù)?！　?dǎo)致汽車車身變形的因素很多，歸納起來(lái)不外乎以下幾個(gè)方面：設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中本身的薄弱環(huán)節(jié)；部分車身材料上存在的缺陷；維修工藝不當(dāng)形成的隱患或損傷；經(jīng)長(zhǎng)期使用所引起的變形或材質(zhì)老化；碰撞事故而導(dǎo)致的機(jī)械損傷?！　?duì)于局部變形或損傷，可以比較直觀地做出判斷，但對(duì)整體變形的診斷就顯得不那么容易了。對(duì)于車身的整體變形，沒有正確的測(cè)量結(jié)果作為依據(jù)，修復(fù)作業(yè)便無(wú)從下手?！　∮善囓嚿淼幕緲?gòu)造與功能可知，車身整體定位參數(shù)如果發(fā)生變化，對(duì)行駛性、穩(wěn)定性、平順性、安全性、使用性等都有至關(guān)重要的影響。所謂整體定位參數(shù)，是指那些對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身主要構(gòu)件的裝配位置具有直接影響的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如汽車的前輪定位、軸距誤差和各總成的裝配位置精度等。而這些可以定量測(cè)得的表征車身外觀、裝配尺寸和使用性能的參數(shù)值，恰恰又是原廠技術(shù)文件中做了重要規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)。由此可見，測(cè)量在車身維修中占據(jù)著極其重要的地位，并且也是影響車身維修質(zhì)量的關(guān)鍵。一方面用于對(duì)車身技術(shù)狀況的診斷，另一方面用于指導(dǎo)車身維修。　　車身維修的測(cè)量，一般分為作業(yè)前、作業(yè)中和修復(fù)后三個(gè)步驟。作業(yè)前的檢測(cè)，旨在確認(rèn)車身?yè)p傷狀態(tài)和把握變形程度的大??；維修作業(yè)過(guò)程中的檢測(cè)，有助于對(duì)修復(fù)過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制；修復(fù)后的檢測(cè)，為驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)估提供可靠的數(shù)據(jù)。　　車身整體變形的認(rèn)定，主要依賴于對(duì)關(guān)鍵要素的測(cè)量結(jié)果。它不僅有助于對(duì)變形做出正確的技術(shù)診斷，同時(shí)也為合理地制訂維修方案提供依據(jù)。其中，屬于單一構(gòu)件變形的，可以通過(guò)更換或修復(fù)相應(yīng)的構(gòu)件來(lái)解決；屬于關(guān)聯(lián)部件變形的，可從變形較大的構(gòu)件入手，逐一進(jìn)行校正和修復(fù)；而對(duì)于車身的整體變形，則應(yīng)以基礎(chǔ)構(gòu)件為基準(zhǔn)，綜合、全面地對(duì)整體定位參數(shù)值進(jìn)行校正和修復(fù)。簡(jiǎn)而言之，以測(cè)量結(jié)果為依據(jù)制訂的維修方案，不僅可行而且可靠，是實(shí)現(xiàn)正確診斷和高質(zhì)量維修的基礎(chǔ)?！　　?/pre>








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