城市軌道交通工程概論

內(nèi)容概要

《城市軌道交通工程概論》(作者張立)在簡要敘述城市軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，重點對城市軌道交通土建工程內(nèi)容進(jìn)行了介紹。重點內(nèi)容包括：城市軌道交通系統(tǒng)的組成、城市軌道規(guī)劃與設(shè)計、軌道結(jié)構(gòu)、地下鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工、高架鐵道結(jié)構(gòu)與施工、城市軌道的維護(hù)及管理以及城市軌道交通工程環(huán)境保護(hù)與控制。
《城市軌道交通工程概論》可供高職城市軌道工程技術(shù)專業(yè)及相關(guān)工程類專業(yè)學(xué)生選作教材使用，也可供相關(guān)工程技術(shù)從業(yè)人員參考使用。

書籍目錄

第一章  緒論
  第一節(jié)  城市軌道交通的特點及在城市交通體系中的地位
  第二節(jié)  城市軌道交通的發(fā)展
  復(fù)習(xí)思考題
第二章  城市軌道交通系統(tǒng)的組成
  第一節(jié)  城市軌道交通線路與站場設(shè)備
  第二節(jié)  城市軌道交通車輛和牽弓I供電設(shè)備：
  第三節(jié)  城市軌道交通信號與通信設(shè)備
  第四節(jié)  城市軌道交通其他設(shè)備
  復(fù)習(xí)思考題
第三章  城市軌道規(guī)劃與設(shè)計
  第一節(jié)  城市軌道路網(wǎng)規(guī)劃
  第二節(jié)  城市軌道線路設(shè)計
  第三節(jié)  城市軌道車站分布
  復(fù)習(xí)思考題
第四章  軌道結(jié)構(gòu)
  第一節(jié)  鋼軌
  第二節(jié)  軌枕
  第三節(jié)  聯(lián)結(jié)零件
  第四節(jié)  軌下基礎(chǔ)
  第五節(jié)  直線軌道的幾何形位
  第六節(jié)  曲線軌道
  第七節(jié)  道岔
  第八節(jié)  無縫線路
  復(fù)習(xí)思考題
第五章  城市地下鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工
  第一節(jié)  城市地下鐵道車站建筑設(shè)計
  第二節(jié)  城市地下鐵道車站結(jié)構(gòu)選型與施工
  第三節(jié)  城市軌道交通區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與構(gòu)造
  第四節(jié)  城市軌道交通區(qū)間隧道施工
  復(fù)習(xí)思考題
第六章  城市高架鐵道結(jié)構(gòu)與施工
  第一節(jié)  城市軌道區(qū)間高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工
  第二節(jié)  城市軌道高架車站設(shè)計
  復(fù)習(xí)思考題
第七章  城市軌道的維護(hù)及管理
  第一節(jié)  概述
  第二節(jié)  城市軌道設(shè)備檢查
  第三節(jié)  城市軌道線路維修工作內(nèi)容
  第四節(jié)  城市軌道線路維修與驗收評定
  第五節(jié)  城市軌道線路設(shè)備大修與管理
  復(fù)習(xí)思考題
第八章  城市軌道交通工程環(huán)境保護(hù)與控制
  第一節(jié)  城市軌道交通振動與噪聲
  第二節(jié)  城市高架軌道交通電磁輻射
  第三節(jié)  城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)
  復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　加拿大的蒙特利爾，第一條地鐵線路于1966年建成通車，現(xiàn)在已有4條線路，線路總長度約64km，共設(shè)車站65座，車輛保有量總數(shù)約760輛，年客運總量約3.5億人次?！　∶商乩麪柕牡罔F主要采用橡膠輪胎走行系統(tǒng)，以法國的VAI技術(shù)為基礎(chǔ)，列車在表面光滑的混凝土軌道上行駛，客運效率和乘坐舒適度都很高。線路布局充分考慮了與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，乘客換乘其他交通工具極為方便。新建地鐵車站的建筑風(fēng)格各不相同，建筑雄偉、輝煌而明快，為城市開辟了良好的地下活動空間。每座車站都與周圍環(huán)境融為一體，在公園中，車站與樹林綠茵配合成協(xié)調(diào)優(yōu)美的景觀；在商業(yè)繁華區(qū)，站臺的高度往往與林蔭人行道的高度相同，而且可直接相通；有的車站還可直接通向辦公大樓或大飯店的廳廊。這些精心設(shè)計，給人們的出行和換乘創(chuàng)造了極為方便的條件?！　∧鞲绯桥c首爾是世界上地鐵發(fā)展非?？斓膬蓚€城市。墨西哥城在短短的10年間修建了150km地鐵，到2000年已開通21條地鐵線路，全長400km，承擔(dān)全城客運量的58％。首爾第一條地鐵1971年開始建設(shè)，1974年建成通車，到2000年共建成8條地鐵，線路長度達(dá)285km。　　至今，全世界已有40個國家80多座城市建成地鐵，全世界地鐵運營線路里程已逾5000km，有16座城市的地鐵運營線路長度超過了100km，其中，紐約和倫敦的地鐵線路超過了400km，巴黎地鐵接近300km。目前還有20多個國家的30多個城市正在建設(shè)或籌備建設(shè)地鐵?！　　?/pre>








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