土木工程施工測量手冊

內(nèi)容概要

　　本書為土木工程施工測量工具書，分為四篇：施工測量基本知識、建筑工程施工測量、交通土建施工測量、變形測量。全書內(nèi)容側(cè)重于交通土建領(lǐng)域，結(jié)合大量工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了各類大型工程（如地鐵、橋梁、高速公路等）的施工測量技術(shù)。
　　本書是專為從事土木工程施工測量的工程師編寫的一本實(shí)用工具書，對土木工程設(shè)計、施工、科研、管理人員及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生亦有較高參考價值。

書籍目錄

第一篇 施工測量基本知識
 1 施工測量概述
 1.1 施工測量的任務(wù)和作用
 1.2 施工測量的特點(diǎn)
 1.3 施工測量的基本原則
 1.4 施工測量的其他要求
 1.5 測量的度量單位
 2 測量儀器簡介
 2.1 水準(zhǔn)儀
 2.1.1 水準(zhǔn)儀概述
 2.1.2 DS3型光學(xué)水準(zhǔn)儀
 2.1.3 自動安平水準(zhǔn)儀
 2.1.4 精密水準(zhǔn)儀
 2.1.5 激光水準(zhǔn)儀
 2.1.6 電子水準(zhǔn)儀
 2.2 經(jīng)緯儀
 2.2.1 經(jīng)緯儀概述
 2.2.2 DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀
 2.2.3 DJ2型光學(xué)經(jīng)緯儀
 2.2.4 激光經(jīng)緯儀
 2.2.5 電子經(jīng)緯儀
 2.3 光電測距儀
 2.3.1 光電測距儀概述
 2.3.2 短程光電測距儀簡介
 2.4 全站儀
 2.4.1 全站儀的概念
 2.4.2 全站儀的數(shù)據(jù)通信
 2.4.3 全站儀簡介
 2.5 GPS接收機(jī)
 2.5.1 GPS定位系統(tǒng)簡介
 2.5.2 GPS接收機(jī)簡介
 2.6 測量儀器的檢校與保養(yǎng)
 2.6.1 水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)與校正
 2.6.2 經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)與校正
 2.6.3 光電測距儀的檢驗(yàn)與校正
 2.6.4 全站儀的檢測
 2.6.5 測量儀器的保養(yǎng)
 3 測量誤差基本知識
 3.1 測量誤差概述
 3.1.1 測量誤差產(chǎn)生的原因
 3.1.2 測量誤差的分類
 3.1.3 多余觀測
 3.1.4 偶然誤差的特性
 3.2 精度的概念
 3.3 評定精度的標(biāo)準(zhǔn)
 3.3.1 扣誤差m
 3.3.2 極限誤差（容許誤差）
 3.3.3 相對誤差K
 3.4 觀測值精度的評定
 3.4.1 算術(shù)平均值
 3.4.2 改正數(shù)
 3.4.3 依據(jù)改正數(shù)計算中誤差
 3.5 誤差傳播定律及其應(yīng)用
 3.6 權(quán)的概念及其應(yīng)用
 4 施工控制測量
 4.1 坐標(biāo)系統(tǒng)與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
 4.1.1 坐標(biāo)系統(tǒng)
 4.1.2 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
 4.1.3 坐標(biāo)正算和坐標(biāo)反算
 4.2 平面控制測量
 4.2.1 建筑方格網(wǎng)
 4.2.2 導(dǎo)線測量
 4.2.3 邊角測量
 4.2.4 GPS測量
 4.3 高程控制測量
 4.3.1 水準(zhǔn)測量
 4.3.2 光電測距三角高程測量
 4.3.3 跨河高程控制測量
 4.3.4 GPS精密高程測量
 5 施工測量的基本工作
 5.1 測設(shè)的三項基本工作
 5.1.1 已知距離的測設(shè)
 5.1.2 已知水平角的測設(shè)
 5.1.3 已知高程的測設(shè)
 5.2 點(diǎn)的平面位置的測設(shè)方法
 5.2.1 直角坐標(biāo)法
 5.2.2 極坐標(biāo)法
 5.2.3 角度交會法
 5.2.4 距離交會法
 5.2.5 全站儀三維坐標(biāo)法
 5.3 已知直線的測設(shè)
 5.3.1 直接法
 5.3.2 正倒鏡投點(diǎn)法
 5.4 已知坡度線的測設(shè)
 5.4.1 概述
 5.4.2 水平視線法
 5.4.3 傾斜視線法
 5.5 鉛垂線測設(shè)
 5.6 測設(shè)精度分析
 5.6.1 距離放樣的精度分析
 5.6.2 歸化法放樣角度的精度分析
 5.6.3 極坐標(biāo)法測設(shè)點(diǎn)位的精度分析
第二篇 建筑工程施工測量
 6 工業(yè)建筑施工測量
 6.1 工業(yè)建筑施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 6.2 廠房基礎(chǔ)施工測量
 6.2.1 工業(yè)廠房控制網(wǎng)的測設(shè)
 6.2.2 混凝土杯形基礎(chǔ)施工測量
 6.2.3 鋼柱基礎(chǔ)施工測量
 6.2.4 混凝土柱子基礎(chǔ)與柱身及平臺施工測量
 6.2.5 設(shè)備基礎(chǔ)施工測量
 6.3 廠房結(jié)構(gòu)安裝測量
 6.3.1 柱子安裝測量
 6.3.2 吊車梁安裝測量
 6.3.3 吊車軌道安裝測量
 6.3.4 屋架安裝測量
 6.3.5 剛架安裝測量
 6.4 機(jī)械設(shè)備安裝施工測量
 6.5 管道工程施工測量
 7 民用建筑施工測量
 7.1 民用建筑（多層）施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 7.2 民用建筑主軸線測量
 7.2.1 主軸線的設(shè)計
 7.2.2 主軸線測設(shè)的方法
 7.3 民用建筑定位測量
 7.4 民用建筑基礎(chǔ)施工測量
 7.5 民用建筑主體施工測量
 7.5.1 軸線投測
 7.5.2 高程傳遞
 8 高層建筑施工測量
 8.1 高層建筑施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 8.2 高層建筑樁位放樣與基坑標(biāo)定
 8.3 高層建筑基礎(chǔ)施工測量
 8.4 高層建筑的軸線投測
 8.4.1 外控法
 8.4.2 內(nèi)控法
 8.4.3 超高層建筑分段投測軸線法及其精度
 8.5 高層建筑的高程傳遞
第三篇 交通土建施工測量
 9 公路工程施工測量
 9.1 公路工程施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 9.1.1 平面控制測量的精度指標(biāo)
 9.1.2 高程控制測量的精度指標(biāo)
 9.2 公路中樁測量
 9.2.1 公路施工前的準(zhǔn)備工作
 9.2.2 公路中樁測量的任務(wù)
 9.2.3 中樁測量方法
 9.3 曲線元素和坐標(biāo)的計算
 9.3.1 單圓曲線元素的計算
 9.3.2 緩和曲線元素的計算
 9.3.3 曲線坐標(biāo)的計算
 9.4 曲線測設(shè)
 9.4.1 單圓曲線的測設(shè)方法
 9.4.2 緩和曲線的測設(shè)方法
 9.4.3 極坐標(biāo)一次放樣法
 9.5 縱橫斷面測量
 9.5.1 縱斷面測量
 9.5.2 橫斷面測量
 9.5.3 全站儀縱橫斷面測量一體化技術(shù)
 9.6 道路邊樁和邊坡的放樣
 9.6.1 道路邊樁的放樣
 9.6.2 道路邊坡的放樣
 9.7 豎曲線的測設(shè)
 10 橋梁工程施工測量
 10.1 橋梁工程施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 10.2 橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)
 10.2.1 橋梁施工平面控制網(wǎng)
 10.2.2 橋梁施工高程控制網(wǎng)
 1O.3 普通橋梁施工測量
 10.3.1 普通橋梁施工測量的主要內(nèi)容
 10.3.2 橋梁下部構(gòu)造的施工測量
 10.3.3 普通橋梁架設(shè)的施工測量
 10.4 大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工測量
 10.4.1 大型橋梁雙壁鋼圍堰施工測量
 10.4.2
大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸澆法施工測量
 10.4.3 南京長江二橋懸澆法施工線形控制
 1O.4.4 特大型橋梁主梁施工測量
 10.5 大型斜拉橋（懸索橋）施工測量
 10.5.1 索塔柱施工測量
 10.5.2 高塔柱索道管精密定位測量
 10.5.3 主梁索道管的精密定位測量
 11 隧道工程施工測量
 11.1 隧道工程施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 11.2 隧道施工地面控制測量
 11.2.1 地面平面控制測量
 11.2.2 高程控制測量
 11.2.3 進(jìn)洞測量
 11.3 豎井聯(lián)系測量
 11.3.1 豎井定向測量（一井定向）
 11.3.2 豎井定向測量（兩井定向）
 11.3.3 豎井高程傳遞
 11.4 地下洞內(nèi)施工控制測量
 11.4.1
地下洞內(nèi)平面控制測量（地下導(dǎo)線測量）
 11.4.2
地下洞內(nèi)高程控制測量（地下水準(zhǔn)測量）
 11.4.3 洞內(nèi)施工測量
 11.5 隧道貫通測量
 11.6 隧道竣工測量
 12 地鐵工程施工測量
 12.1 地鐵工程施工測量概述
 12.1.1 地鐵工程施工測量的內(nèi)容及特點(diǎn)
 12.1.2
地鐵工程施工測量的技術(shù)要求及精度標(biāo)準(zhǔn)
 12.2 地鐵施工控制網(wǎng)的布設(shè)與觀測
 12.2.1 地面控制網(wǎng)的布設(shè)原則
 12.2.2 控制網(wǎng)精度指標(biāo)的確定
 12.2.3
工程實(shí)例：南京地鐵一號線工程地面控制網(wǎng)布設(shè)與觀測
 12.3 地下車站施工測量
 12.3.1 明挖順作法施工測量
 12.3.2 蓋挖逆作法施工測量
 12.4 明挖法隧道的施工測量
 12.5 礦山法隧道的施工測量
 12.6 盾構(gòu)法掘進(jìn)隧道施工測量
 12.7 地鐵鋪軌施工測量
 12.7.1 鋪軌基標(biāo)設(shè)置位置和種類
 12.7.2 鋪軌基標(biāo)測設(shè)前的準(zhǔn)備工作
 12.7.3 鋪軌基標(biāo)的測設(shè)方法
 12.7.4 鋪軌基標(biāo)檢測和限差要求
 12.8 地鐵設(shè)備安裝測量
 13 高速鐵路施工測量
 13.1 高速鐵路施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.1 平面控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.2 高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.3 隧道測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.4 橋涵測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.5 構(gòu)筑物變形測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.1.6 軌道施工測量的精度標(biāo)準(zhǔn)
 13.2 高速鐵路平面控制測量
 13.2.1 框架控制網(wǎng)（CPO）
 13.2.2 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）
 13.2.3 線路平面控制網(wǎng)（CPⅡ）
 13.3 軌道平面控制網(wǎng)測量
 13.3.1 CPⅢ控制網(wǎng)的特點(diǎn)
 13.3.2 CPⅢ點(diǎn)的布設(shè)
 13.3.3 CPⅢ點(diǎn)的標(biāo)志構(gòu)件及測量元器件要求
 13.3.4 CPⅢ控制點(diǎn)編號規(guī)則
 13.3.5 CPⅢ平面網(wǎng)測量的構(gòu)網(wǎng)形式
 13.3.6 CPⅢ平面網(wǎng)觀測
 13.3.7 CPⅢ測量數(shù)據(jù)采集與處理軟件簡介
 13.4 高速鐵路高程控制測量
 13.4.1 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)測量
 13.4.2 軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）高程測量
 13.5 高速鐵路軌道施工測量
 13.5.1 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（GRP）測量
 13.5.2 軌道安裝定位測量
 13.5.3 軌道精調(diào)狽0量
 13.5.4 雙塊式無砟道床軌排架法施工測量
 13.6 高速鐵路檢測工作
 13.6.1 建立維護(hù)基標(biāo)
 13.6.2 軌道鋪設(shè)竣工測量
 13.6.3 線下結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
 13.6.4 軌道變形檢測
第四篇 變形測量
 14 變形測量的方法和內(nèi)容
 14.1 變形測量的基本要求
 14.2 變形測量精度等級的選擇
 14.2.1 沉降觀測工程示例
 14.2.2 水平位移觀測工程示例
 14.3 沉降觀測
 14.3.1 沉降觀測概述
 14.3.2 高程控制測量
 14.3.3 基準(zhǔn)點(diǎn)觀測
 14.3.4 沉降點(diǎn)觀測
 14.3.5 沉降觀測數(shù)據(jù)處理
 14.4 水平位移觀測
 14.4.1 水平位移觀測概述
 14.4.2 平面控制測量
 14.4.3 前方交會法
 14.4.4 精密導(dǎo)線測量
 14.4.5 基準(zhǔn)線法
 14.4.6 全站儀自由設(shè)站法
 14.4.7 建筑場地滑坡觀測
 14.5 傾斜觀測
 14.5.1 傾斜觀測概述
 14.5.2 水準(zhǔn)儀觀測
 14.5.3 經(jīng)緯儀觀測
 14.5.4 氣泡傾斜儀觀測
 14.6 特殊變形測量
 14.6.1 裂縫觀測
 14.6.2 撓度觀測
 14.6.3 日照變形觀測
 14.7 變形分析
 14.7.1 穩(wěn)定性分析
 14.7.2 觀測資料整理
 14.7.3 變形觀測資料分析概述
 14.7.4 變形規(guī)律分析
 14.7.5 變形建模與預(yù)報
 14.8 變形測量成果的提交
 15 變形觀測工程實(shí)例
 15.1 基坑支護(hù)工程變形監(jiān)測
 15.1.1
基坑支護(hù)工程變形監(jiān)測的一般規(guī)定和精度要求
 15.1.2 基坑工程概念
 15.1.3 基坑工程監(jiān)測項目與測點(diǎn)布置
 15.1.4 基坑工程監(jiān)測的警戒值
 15.1.5 基坑工程監(jiān)測實(shí)例
 15.2 高層建筑變形監(jiān)測
 15.2.1 高層建筑變形監(jiān)測的精度要求
 15.2.2 監(jiān)測項目清單
 15.2.3 變形監(jiān)測的特點(diǎn)
 15.2.4 變形監(jiān)測的基本措施
 15.2.5
電子水準(zhǔn)儀在高層建筑沉降觀測中的應(yīng)用
 15.2.6 某高教公寓主體沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
 15.3 高速公路施工沉降監(jiān)測
 15.3.1 高速公路施工沉降監(jiān)測的精度要求
 15.3.2 路基填筑期沉降監(jiān)測細(xì)則
 15.3.3 預(yù)壓期沉降監(jiān)測細(xì)則
 15.3.4 路面施工期沉降監(jiān)測細(xì)則
 15.3.5
數(shù)據(jù)庫技術(shù)在路基施工沉降觀測數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用
 15.3.6 資料分析與施工決策
 15.4 地鐵工程變形監(jiān)測
 15.4.1 變形監(jiān)測的精度要求
 15.4.2 變形監(jiān)測的內(nèi)容和方法
 15.4.3 變形監(jiān)測網(wǎng)（點(diǎn)）的布設(shè)方案
 15.4.4 變形觀測的周期與頻率
 15.4.5 工程實(shí)例
 15.5 橋梁工程變形監(jiān)測
 15.5.1 橋梁工程變形觀測的精度要求
 15.5.2 大跨度橋梁變形觀測的內(nèi)容
 15.5.3 變形觀測系統(tǒng)的布置
 15.5.4 變形觀測方法
 15.5.5 潤揚(yáng)大橋懸索橋全站儀法撓度變形觀測
 15.6 滑坡監(jiān)測
 15.6.1 滑坡監(jiān)測的精度要求
 15.6.2 滑坡監(jiān)測工程實(shí)例
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：（1）由3個首級網(wǎng)點(diǎn)以3方向前方交會或由2個首級網(wǎng)點(diǎn)以2個方向進(jìn)行邊角交會的形式加密；（2）在有高精度全站儀的條件下，可采用導(dǎo)線法，以首級網(wǎng)兩端點(diǎn)為已知點(diǎn)，構(gòu)成附合導(dǎo)線的網(wǎng)形；（3）在技術(shù)力量許可的情況下，也可將加密點(diǎn)納入首級網(wǎng)中，構(gòu)成新的施工控制網(wǎng)，這對于提高加密點(diǎn)的精度行之有效。加密點(diǎn)是施工放樣使用最頻繁的控制點(diǎn)，且多設(shè)在施工場地范圍內(nèi)或附近，受施工干擾，臨時建筑或施工機(jī)械極易造成不通視或破壞而失去效用，在整個施工期間，常常要多次加密或補(bǔ)點(diǎn)，以滿足施工的需要。5）平面控制網(wǎng)的復(fù)測橋梁施工工期一般都較長，限于橋址地區(qū)的條件，大多數(shù)控制點(diǎn)（包括首級網(wǎng)點(diǎn)和加密點(diǎn)）位于江河堤岸附近，其地基基礎(chǔ)并不十分穩(wěn)定，隨著時間的變化，點(diǎn)位有可能發(fā)生變化；此外，橋墩鉆孔樁施工，降水等也會引起控制點(diǎn)下沉和位移。因此，在施工期間，無論是首級網(wǎng)點(diǎn)還是加密點(diǎn)，都必須進(jìn)行定期復(fù)測，以確定控制點(diǎn)的變化情況和穩(wěn)定狀態(tài)，這也是確保工程質(zhì)量的重要工作。控制網(wǎng)的復(fù)測周期可以采取定期進(jìn)行的辦法，如每半年進(jìn)行一次；也可根據(jù)工程施工進(jìn)度、工期，并結(jié)合橋墩中心檢測要求情況確定。一般在下部結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)對首級控制網(wǎng)及加密點(diǎn)進(jìn)行至少兩次復(fù)測。第一次復(fù)測宜在橋墩基礎(chǔ)施工前期進(jìn)行，以便據(jù)以精密放樣或測定其墩臺的承臺中心位置。第二次復(fù)測宜在墩、臺身施工期間進(jìn)行，并宜在主要墩、臺頂帽竣工前完成，以便為墩、臺頂帽位置的精密測定提供依據(jù)。而這個頂帽竣工中心即作為上部建筑放樣的依據(jù)。復(fù)測應(yīng)采用不低于原測精度的要求進(jìn)行。由于加密點(diǎn)是施工控制的常用點(diǎn)，在復(fù)測時通常將加密點(diǎn)納入首級控制網(wǎng)中觀測，整體平差，以提高加密點(diǎn)的精度。

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