區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次性與優(yōu)化設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　問題，試圖構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)分層次規(guī)劃理論研究的支撐平臺(tái)。全書共分9章，分別為緒論，可持續(xù)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次性實(shí)證，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)演化下的層次性與網(wǎng)絡(luò)性能，多層次多模式綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的擴(kuò)展模型與算法，基于層次性的交通網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置方法，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次規(guī)劃方法研究，結(jié)論與展望。 《區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次性與優(yōu)化設(shè)計(jì)》適合于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域的科研技術(shù)人員、研究生和高年級(jí)本科生研讀，也可供城市規(guī)劃、管理科學(xué)與工程、運(yùn)籌學(xué)與控制論、系統(tǒng)工程等相關(guān)專業(yè)人員參考。

書籍目錄

第1章　緒論1.1　研究背景和意義1.2　研究現(xiàn)狀評(píng)述1.3　研究目標(biāo)、主要內(nèi)容及框架第2章　可持續(xù)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)2.1　綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)2.2　交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)2.3　交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展第3章　區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次性實(shí)證3.1　復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本拓?fù)湫再|(zhì)概念3.2　復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)性能3.3　交通網(wǎng)絡(luò)特性實(shí)證分析3.4　結(jié)論與展望第4章　區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)演化下的層次性與網(wǎng)絡(luò)性能4.1　交通網(wǎng)絡(luò)層次性的演化機(jī)理4.2　交通網(wǎng)絡(luò)演化模型構(gòu)建4.3　交通網(wǎng)絡(luò)演化算法設(shè)計(jì)4.4　交通網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)4.5　交通網(wǎng)絡(luò)演化規(guī)律及性質(zhì)評(píng)價(jià)4.6　結(jié)論與思考第5章　多層次多模式綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)5.1　綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題5.2　多模式多層次的綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)5.3　層次性對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)交通需求的影響分析5.4　結(jié)論與思考第6章　區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的擴(kuò)展模型與算法6.1　基于層次性的帶能力約束多模式區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)均衡6.2　長株潭區(qū)域立體物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型與算法6.3　結(jié)論第7章　基于層次性的交通網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置方法7.1　構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)7.2　交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法7.3　層次性與交通網(wǎng)絡(luò)性能及資源配置的定量關(guān)系（一）7.4　層次性與交通網(wǎng)絡(luò)性能及資源配置的定量關(guān)系（二）7.5　交通網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置方法7.6　結(jié)論與思考第8章　區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次規(guī)劃方法研究8.1　交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)層次規(guī)劃方法評(píng)述8.2　交通系統(tǒng)與城市空間結(jié)構(gòu)問的動(dòng)態(tài)互饋機(jī)制8.3　城市道路網(wǎng)絡(luò)的層次規(guī)劃8.4　基于交通系統(tǒng)與城市空間結(jié)構(gòu)互饋機(jī)制的交通產(chǎn)生預(yù)測(cè)方法8.5　區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次規(guī)劃典型案例分析8.6　結(jié)論第9章　結(jié)論與展望9.1　主要研究結(jié)論9.2　研究展望參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)層次性與優(yōu)化設(shè)計(jì)是作者曾明華在博士論文的基礎(chǔ)上寫成的。作者針對(duì)當(dāng)前區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源合理配置等體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展特征的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)研究相對(duì)滯后的現(xiàn)狀，對(duì)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)空結(jié)構(gòu)演化及基于此的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)行了深入研究，具有一定的理論價(jià)值和工程實(shí)踐意義。

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