公路施工機電基礎

內(nèi)容概要

《公路施工機電基礎》是中等職業(yè)教育課程改革國家規(guī)劃新教材配套教材。較全面地闡述了公路與橋梁工程機械化施工中常用典型工程機械的類型、結(jié)構(gòu)特點、作業(yè)方式、生產(chǎn)率和選用方法，以及施工工地常見電機控制電路、機械化施工技術(shù)與安全管理的一般知識。
《公路施工機電基礎》可作為中等職業(yè)學校、技工學校公路與橋梁專業(yè)和工程機械專業(yè)教學用書，也可作為公路機械化施工人員的培訓用書。
全書由副教授、高級工程師王世良擔任主編并負責全書的統(tǒng)稿工作，郭遠輝教授擔任主審。

書籍目錄

單元1  工程機電基礎
  1.1  認識工程機械
  1.2  常用機械零件和機構(gòu)
  1.3  工程機械動力裝置
  1.4  工程機械底盤
  1.5  工程機械液壓與液力傳動
  1.6  工程用電認識
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元2  土方工程機械施工
  2.1  推土機施工
  2.2  鏟運機施工
  2.3  平地機施工
  2.4  挖掘機施工
  2.5  裝載機施工
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元3  石方工程機械施工
  3.1  空氣壓縮機施工
  3.2  破碎機械施工
  3.3  隧道掘進機械施工
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元4  壓實機械施工
  4.1  壓路機的認識
  4.2  壓路機的作業(yè)方式
  4.3  壓路機的生產(chǎn)率
  4.4  壓路機的選用
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元5  橋梁工程機械施工
  5.1  樁工機械
  5.2  水泥混凝土機械
  5.3  起重機械與架橋設備
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元6  路面機械施工
  6.1  穩(wěn)定土路面機械
  6.2  黑色路面機械
  6.3  水泥混凝土路面機械
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元7  養(yǎng)護機械施工
  7.1  日常養(yǎng)護機械
  7.2  路面修理機械
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元8  施工工地常見電機控制電路
  8.1  水泵控制電路
  8.2  塔式起重機電氣控制系統(tǒng)
  8.3  工程機械電氣系統(tǒng)
  單元小結(jié)
  自我檢測
單元9  機械化施工管理
  9.1  工程機械設備使用管理
  9.2  工程機械技術(shù)保養(yǎng)管理
  9.3  機械化施工安全管理
  單元小結(jié)
  自我檢測
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　雙螺桿式空氣壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽容積變化而實現(xiàn)的。一對平行配置在形機殼內(nèi)相互嚙合的螺旋式轉(zhuǎn)子，其中一個是具有凸齒的陽轉(zhuǎn)子，另一個是具有凹齒的陰轉(zhuǎn)子，通過這對螺旋式轉(zhuǎn)子在相對旋轉(zhuǎn)時齒間容積的改變，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體沿著轉(zhuǎn)子軸線不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，由吸人側(cè)推向排出側(cè)，來實現(xiàn)吸氣、壓縮與排氣三個工作過程?！　、傥鼩膺^程。螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口自由空氣相通，因在排氣時齒溝空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝仍處于真空狀態(tài)。當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼進氣口，在齒溝空間的空氣即被封閉。　?、诜忾]及輸送過程。陰陽兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動?！　、蹓嚎s過程。在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程?！　、芘艢膺^程。當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，此時壓縮氣體壓力最高，被壓縮氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口齒溝空間為零，即完成排氣過程。同時，轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。 　　……

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