山區(qū)一級公路升級改造技術(shù)

內(nèi)容概要

　　本書以廣東清遠至連州一級公路升級改造項目為背景，對山區(qū)一級公路升級改造技術(shù)進行了總結(jié)和提煉。全書共分8章：第1章介紹項目立項背景、目的及研究解決的關(guān)鍵技術(shù)問題；第2章介紹公路升級改造設(shè)計思路與方法；第3章介紹路基檢測評價與路基病害處治技術(shù)；第4章介紹水泥混凝土路面再生改造與加鋪結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)；第5章介紹路塹邊坡穩(wěn)定性評價與綜合處治技術(shù)；第6
章介紹隧道病害檢測評估與改造加固技術(shù)；第7章介紹混凝土橋梁維修加固技術(shù)；第8章介紹主要創(chuàng)新點及成果應(yīng)用取得的綜合效益。
　　本書可供公路設(shè)計人員、公路改擴建技術(shù)人員和公路工程項目管理、監(jiān)理人員使用，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考使用。

書籍目錄

第1章 總論
  1.1 項目立項背景與目的
  1.2 研究思路與關(guān)鍵技術(shù)
  1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
  1.4 創(chuàng)新成果與實施效果
第2章 公路升級改造設(shè)計思路與方法
  2.1 既有公路技術(shù)現(xiàn)狀與運營狀況的調(diào)查分析
  2.2 既有公路技術(shù)標準與指標的符合性分析評價
  2.3 既有公路升級改造的建設(shè)方式
  2.4 既有公路升級改造的適用標準
  2.5 既有公路升級改造的設(shè)計理念與總體設(shè)計原則
  2.6 既有公路升級改造工程的總體方案
  2.7 基于運行速度的公路升級改造路線設(shè)計方法
  2.8 本章小結(jié)
第3章 路基檢測評價與路基病害處治技術(shù)
  3.1 既有路基濕度狀態(tài)的檢測與評價
  3.2 路基強度及相關(guān)關(guān)系研究
  3.3 路基病害處治技術(shù)研究
  3.4 本章小結(jié)
第4章 水泥混凝土路面再生改造與加鋪結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)
  4.1 既有水泥混凝土路面性能檢測與評價
  4.2 路面改造加鋪技術(shù)
  4.3 水泥混凝土層間處治技術(shù)研究
  4.4 舊水泥混凝土路面再生技術(shù)研究
  4.5 本章小結(jié)
第5章 路塹邊坡穩(wěn)定性評價與綜合處治技術(shù)
  5.1 既有路塹邊坡現(xiàn)狀特點
  5.2 邊坡穩(wěn)定性評價
  5.3 邊坡治理技術(shù)研究
  5.4 本章小結(jié)
第6章 隧道病害檢測評估與改造加固技術(shù)
  6.1 既有隧道病害的現(xiàn)狀與成因
  6.2 既有隧道病害等級及其評價方法研究
  6.3 隧道結(jié)構(gòu)安全性評價和病害仿真研究
  6.4 隧道病害整治技術(shù)研究
  6.5 本章小結(jié)
第7章 混凝土橋梁維修加固技術(shù)
  7.1 既有橋梁現(xiàn)狀評價
  7.2 小跨徑橋梁的主要維修加固措施及效果評定標準
  7.3 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)研究
  7.4 30m無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力大空心板加固技術(shù)研究
  7.5 本章小結(jié)
第8章 主要創(chuàng)新點及成果應(yīng)用取得的綜合效益分析
  8.1 主要創(chuàng)新點
  8.2 成果應(yīng)用取得的綜合效益分析
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　在基層表面光滑、一般離析和嚴重離析上成型梁式試件、在基層表面噴灑蠟質(zhì)隔離劑、乳化瀝青和微表處等之后，進行3d、7d、14d和28d齡期的水平最大推移應(yīng)力試驗，隨后對推移應(yīng)力試驗破壞后的試件進行抗折試驗和抗壓試驗。試驗結(jié)果表明：　?。?）層間界面層斷裂破壞后，層間接觸形式可采用摩爾一庫侖模型，調(diào)整層間隔離劑材料，可調(diào)整層間的黏結(jié)力。　?。?）層間噴灑憎水性隔離劑后，層間水平最大推移應(yīng)力明顯降低，特別是層間噴灑蠟質(zhì)隔離劑后的層間最大推移應(yīng)力僅為基層表面未處理的8.18％；層間斷裂破壞后的層間最大推移應(yīng)力將再次顯著降低，其最大推移應(yīng)力約為層間未處理的1％?！　。?）層間界面層的強度變化引起層間結(jié)合系數(shù)的變化。試驗結(jié)果表明，基層表面未處理而直接成型梁式試件，層間界面層的強度隨齡期呈開口向上的拋物線變化，并在齡期為14d左右時強度最低，水平最大推移破壞后試件的抗折強度隨齡期也呈開口向上的拋物線變化，且在7～14d范圍內(nèi)抗折強度最低。這說明層間界面層遭到溫度變化引起損傷的同時，面層混凝土板也遭到損傷。層間噴灑隔離劑后，界面層的損傷和面層板的損傷也有類似的規(guī)律。　?。?）現(xiàn)場試驗結(jié)果和試件水平最大推移破壞的斷裂面表明，基層表面未處理時層問界面層的強度介于貧混凝土和水泥混凝土面層之間，層間噴灑憎水性的隔離劑后可以弱化層間界面層的強度，從而減少因界面層斷裂破壞而損傷水泥面板。　　……

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