港航物流發(fā)展研究

內(nèi)容概要

　　本書緊密結(jié)合浙江省港口區(qū)位優(yōu)勢和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，圍繞“加快港口轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展式轉(zhuǎn)變”這一主線，通過借鑒國內(nèi)外在大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及以金融信息等為主要內(nèi)容的服務(wù)體系建設(shè)的做法與經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過反復(fù)探討、論證，研究提出了浙江省“位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)的內(nèi)涵、目標(biāo)、任務(wù)，并在此基礎(chǔ)上提出了促進(jìn)浙江省“三位體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)的政策建議。

書籍目錄

總論篇
　第1章 體系建設(shè)的內(nèi)涵
　　1.1 港口發(fā)展的歷程和趨勢
　　1.2 體系建設(shè)的內(nèi)涵和意義
　　
　第2章 體系建設(shè)的基礎(chǔ)和形勢
　　2.1 體系建設(shè)現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)
　　2.2 地位和作用
　　2.3 存在的主要問題
　　2.4 形勢和要求
　　
　第3章 典型港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　3.1 世界典型港口
　　3.2 國內(nèi)典型港口
　　3.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　
　第4章 體系建設(shè)的總體思路
　　4.1 指導(dǎo)思想
　　4.2 戰(zhàn)略定位
　　4.3 發(fā)展目標(biāo)
　　4.4 主要任務(wù)
　　4.5 建設(shè)重點(diǎn)
　　
　第5章 體系建設(shè)的政策措施
　　5.1 爭取國家政策支持
　　5.2 出口臺(tái)省內(nèi)扶持政策
　　5.3 做好組織實(shí)施保障
交易平臺(tái)篇
　第1章 大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)的理論基礎(chǔ)
　　1.1 大宗商品交易市場的一般理論
　　1.2 浙江構(gòu)建大宗商品交易平臺(tái)的理論分析
　　1.3 建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)的作用和意義
　　
　第2章 大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)的典型案例分析
　　2.1 典型案例
　　2.2 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
　　2.3 教訓(xùn)1分析
　　
　第3章 大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)
　　3.1 浙江省大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)條件
　　3.2 大宗商品交易平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀
　　3.3 大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)面臨的問題
　　
　第4章 大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)的可能性分析
　　4.1 石油化工交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.2 金屬礦石交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.3 煤炭交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.4 糧食交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.5 鋼材交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.6 木材交易平臺(tái)建設(shè)的可能性
　　4.7 浙江船舶交易平臺(tái)前景分析
　　……
集蔬運(yùn)網(wǎng)絡(luò)篇
金融服務(wù)篇
信息服務(wù)篇
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）大宗商品交易平臺(tái)是港口轉(zhuǎn)型升級的重要載體　　世界先進(jìn)港口的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，通過建設(shè)商品交易平臺(tái)，發(fā)展國際采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際配送等業(yè)務(wù)，有利于促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促使港口城市成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)的集聚地，是港口城市成為區(qū)域貿(mào)易樞紐和中心的重要支撐，也是帶動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級的重要載體?！　。?）科學(xué)合理的集疏運(yùn)體系是港口轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)條件　　集疏運(yùn)體系是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道，為港口賴以存在與發(fā)展的基礎(chǔ)條件。任何現(xiàn)代化港口都必須形成規(guī)模化、集約化、快捷高效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)港口物流服務(wù)的集聚效應(yīng)，才能成為國際或區(qū)域供應(yīng)鏈中重要的物流樞紐?！　。?）以金融和信息為主的配套服務(wù)業(yè)是港口轉(zhuǎn)型升級的有效支撐　　發(fā)展具備全球航運(yùn)資源配置能力的國際樞紐港和國際物流中心，離不開金融和信息等配套服務(wù)的支持，必須在高端航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域形成制高點(diǎn)。倫敦、紐約、東京、新加坡和香港等港口城市既是國際航運(yùn)中心、又是金融中心和信息中心的事實(shí)表明，以金融和信息服務(wù)為主要內(nèi)容的配套服務(wù)業(yè)是港口轉(zhuǎn)型升級的重要支撐。　　……

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