城市綜合交通結(jié)構(gòu)演變的實(shí)證研究

內(nèi)容概要

　  《城市綜合交通結(jié)構(gòu)演變的實(shí)證研究》在系統(tǒng)調(diào)研倫敦、紐約、東京、首爾、上海、廣州和北京七個(gè)典型城市交通系統(tǒng)變化的歷史的基礎(chǔ)上，分析了各城市不同交通方式的發(fā)展歷程，提出了其在不同歷史時(shí)期的發(fā)展特征，并從交通結(jié)構(gòu)的角度分析了各城市間存在的階段差異，最后對國內(nèi)城市未來的交通發(fā)展政策提出了建議。　  《城市綜合交通結(jié)構(gòu)演變的實(shí)證研究》適于科研、設(shè)計(jì)單位的工程技術(shù)人員作為研究中外城市綜合交通系統(tǒng)、交通發(fā)展史的重要參考資料使用，也可作為各高等院校交通運(yùn)輸類相關(guān)專業(yè)本科、研究生的輔助教材使用。

書籍目錄

1  相關(guān)術(shù)語及概念1.1  交通結(jié)構(gòu)概念1.2  交通結(jié)構(gòu)的作用1.3  本書的結(jié)構(gòu)2  倫敦2.1  倫敦交通概況2.2  倫敦交通發(fā)展沿革2.3  倫敦交通結(jié)構(gòu)分析2.4  公共交通系統(tǒng)分析2.5  私人交通發(fā)展策略2.6  倫敦的擁擠收費(fèi)政策2.7  小結(jié)3  紐約3.1  紐約交通概況3.2  紐約交通發(fā)展沿革3.3  紐約交通結(jié)構(gòu)分析3.4  公共交通系統(tǒng)分析3.5  私人交通發(fā)展策略3.6  交通政策3.7  小結(jié)4  首爾4.1  首爾交通概況4.2  首爾交通發(fā)展沿革4.3  首爾交通結(jié)構(gòu)分析4.4  公共交通系統(tǒng)分析4.5  私人交通發(fā)展策略4.6  首爾交通的建設(shè)與發(fā)展4.7  小結(jié)5  上海5.1  上海概況5.2  上海交通發(fā)展沿革5.3  上海交通結(jié)構(gòu)分析5.4  公共交通系統(tǒng)分析5.5  私人交通發(fā)展策略5.6  上海交通政策5.7  小結(jié)6  廣州6.1  廣州交通概況6.2  廣州交通發(fā)展沿革6.3  廣州交通結(jié)構(gòu)分析6.4  公共交通系統(tǒng)分析6.5  私人交通發(fā)展策略6.6  廣州交通政策研究6.7  小結(jié)7  東京7.1  東京城市概況7.2  東京交通發(fā)展沿革7.3  東京交通結(jié)構(gòu)分析7.4  公共交通系統(tǒng)分析7.5  私人交通系統(tǒng)分析7.6  東京交通政策7.7  小結(jié)8  北京8.1  城市交通概況8.2  北京交通發(fā)展沿革8.3  北京交通結(jié)構(gòu)分析8.4  公共交通系統(tǒng)分析8.5  私人交通發(fā)展策略8.6  交通發(fā)展政策8.7  小結(jié)9  典型城市交通系統(tǒng)的比較研究9.1  典型城市的選取9.2  交通基本情況比較9.3  道路交通運(yùn)行狀態(tài)比較9.4  交通結(jié)構(gòu)比較9.5  交通發(fā)展模式及管理策略的借鑒9.6  主要結(jié)論參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　  城市交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是指不同運(yùn)輸方式在整個(gè)交通系統(tǒng)運(yùn)行中承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)的比例的一種組合，是分析和評價(jià)交通系統(tǒng)類型及其運(yùn)行效率的重要基礎(chǔ)。毛保華、郭繼孚、陳金川、劉爽所著的《城市綜合交通結(jié)構(gòu)演變的實(shí)證研究》首先分析了城市綜合交通結(jié)構(gòu)的概念及其內(nèi)涵；系統(tǒng)調(diào)研了倫敦、紐約、東京、首爾、上海、廣州、成都和北京8個(gè)典型城市交通系統(tǒng)變化的歷史，分析了道路、鐵路、水運(yùn)等不同交通方式以及私家車、出租車、公共交通等不同形式交通的發(fā)展歷程。根據(jù)各城市人口、經(jīng)濟(jì)總量、土地面積、交通設(shè)施規(guī)模、出行水平等指標(biāo)的實(shí)際變化，提出了各城市在不同歷史時(shí)期的發(fā)展特征。本書還橫向分析比較了國外4個(gè)城市與國內(nèi)3個(gè)城市的相關(guān)指標(biāo)，從交通結(jié)構(gòu)角度分析了各城市間存在的階段差異，并對國內(nèi)城市未來的交通政策提出了建議。

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