地下工程全過程平衡穩(wěn)定

內(nèi)容概要

　　本書通過簡要介紹公路、鐵路、隧道和城市地鐵鉆爆法與盾構(gòu)法中成功和失效的案例，解讀了地下工程平衡穩(wěn)定問題與實際處理地下工程問題的道理。全書共分5章，分別為：地下工程平衡穩(wěn)定概論、隧道圍巖穩(wěn)定理念與思路完善、地下工程施工技術(shù)合理選擇、隧道安全施工中的平衡穩(wěn)定問題、特殊環(huán)境隧道施工中的平衡穩(wěn)定問題實例分析。
　　本書圖文并茂，形象說理，可供地下工程一線工作人員或研究人員參考，還可供大專院校地下工程及相關(guān)專業(yè)師生教學(xué)參考。

書籍目錄

第1章　地下工程平衡?定概論
　1.1地下工程平衡穩(wěn)定性概念
　1.2地下工程平衡穩(wěn)定性問題
　1.3地下工程施工過程的力學(xué)特征
　1.4地下工程結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工工藝合理性
第2章　隧道圍巖穩(wěn)定理念與思路完善
　2.1隧道圍巖穩(wěn)定分析理念
　2.2隧道預(yù)支護原理及其理論拓展
　2.3預(yù)支護原理應(yīng)用分類
　2.4施工方法選擇與思路的完善
第3章　地下工程施工技術(shù)合理選擇
　3.1地下工程施工技術(shù)合理性判別原則
　3.2施工技術(shù)合理性判別原則的幾種應(yīng)用
　3.3典型工程案例分析
　3.4小凈距?道結(jié)構(gòu)受力獨立性設(shè)計與施工
　3.5連拱隧道結(jié)構(gòu)受力獨立性的設(shè)計與施工
　3.6山體穩(wěn)定與隧道穩(wěn)定的有關(guān)問題
　3.7淺埋暗挖法中的平衡穩(wěn)定問題
　3.8典型工程施工中的平衡穩(wěn)定問題介紹
第4章　隧道安全施工中的平衡穩(wěn)定問題
　4.1對初期支護施工順序的基本認識
　4.2隧道塌方處理中的平衡穩(wěn)定思路與方案
　4.3　隧道洞口施工中的平衡穩(wěn)定問題
　4.4施工中失去平衡穩(wěn)定導(dǎo)致的災(zāi)害問題
　4.5地鐵或隧道強化平衡穩(wěn)定的措施
第5章　特殊環(huán)境隧道施工中的平衡穩(wěn)定問題實例分析
　5.1　隧道穿越運營公路鐵路等合理施工實例
　5.2穿越破碎帶隧道設(shè)計與施工實例
　5.3穿越河流與海底隧道設(shè)計與施工實例
　5.4隧道邊、仰坡穩(wěn)定問題
　5.5坡積體中修建隧道的有關(guān)問題
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　連拱隧道、小凈距隧道的兩個洞體相距很近，隧道開挖后圍巖的二次應(yīng)力場相互疊加。由于隧道施工步驟較多，圍巖多次擾動，導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布更為復(fù)雜。由此可見，與獨立式隧道相比，連拱隧道、小凈距隧道兩個洞體圍巖之間存在強烈的相互影響（特別是連拱隧道），這導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性變差、襯砌受力復(fù)雜。因此，在隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計與施工技術(shù)方面采取適用、合理的措施，增強連拱隧道、小凈距隧道兩個洞體圍巖和襯砌受力的獨立性，減小相互影響，是實現(xiàn)隧道圍巖穩(wěn)定的重要思路?！　∵B拱隧道常用施工方案為中導(dǎo)洞施工技術(shù)施工，按傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式，由于左右洞施工和襯砌期間中墻頂部不密實而存在空隙和頂部圍巖整體性較差等因素的影響，導(dǎo)致隧道圍巖跨度增大，隧道圍巖穩(wěn)定性變差，左右洞結(jié)構(gòu)受力不明確且相互影響。為了克服此類問題，應(yīng)對連拱隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造進行改進和優(yōu)化。合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)盡可能確保中墻頂部圍巖與中墻的整體性，實現(xiàn)連拱隧道兩主洞受力的基本獨立，盡可能保持圍巖的原始狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮圍巖的自承能力。小凈距隧道常用cRD（交叉中墻法）施工技術(shù)施工，對中壁巖柱和基礎(chǔ)圍巖采用加固措施，確保中壁巖柱和基礎(chǔ)圍巖強化與穩(wěn)定，實現(xiàn)小凈距隧道兩主洞結(jié)構(gòu)構(gòu)造與周邊圍巖受力基本獨立，盡可能保持圍巖的原始狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮圍巖的自承能力。

圖書封面

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