汽車使用性能與檢測

內(nèi)容概要

　　《汽車使用性能與檢測（新編版）》主要內(nèi)容包括汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知、汽車動力性檢測、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測、汽車行駛安全性檢測、汽車的舒適性和通過性檢測、汽車前照燈和車速表檢測、汽車排放與噪聲檢測7個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)19個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)?！　　镀囀褂眯阅芘c檢測（新編版）》可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)用書，也可供汽車檢測、維修人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

項(xiàng)目1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能與檢測技術(shù)認(rèn)知【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】1.汽車的使用性能2.汽車檢測技術(shù)概述【任務(wù)實(shí)施】【自我評估】學(xué)習(xí)任務(wù)2汽車性能檢測站認(rèn)識【任務(wù)導(dǎo)人】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】1.汽車檢測制度2.汽車檢測站【任務(wù)實(shí)施】【自我評估】項(xiàng)目2 汽車動力性檢測學(xué)習(xí)任務(wù)1.汽車動力性理論分析【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】1.汽車動力性的評價(jià)指標(biāo)2.汽車的驅(qū)動力3.汽車的行駛阻力4.汽車行駛的驅(qū)動條件5.汽車行駛的附著條件6.汽車的附著力7.汽車的驅(qū)動力一行駛阻力平衡8.汽車的功率平衡9.影響汽車動力性的主要因素【任務(wù)實(shí)施】【自我評估】學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車動力性檢測【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】1.汽車動力性檢測項(xiàng)目2.汽車動力性檢測方法3.汽車底盤測功機(jī)【任務(wù)實(shí)施】【自我評估】項(xiàng)目3 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)認(rèn)知【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】1.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)2.常用汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)及方法【任務(wù)實(shí)施】【自我評估】學(xué)習(xí)任務(wù)2.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響因素認(rèn)知【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)分析】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【相關(guān)知識】……?項(xiàng)目4 汽車行駛安全性檢測項(xiàng)目5 汽車的舒適性和通過性項(xiàng)目6 汽車前照燈和車速表檢測項(xiàng)目7 汽車排放與噪聲檢測參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1．汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況　　我國汽車檢測技術(shù)的研究從20世紀(jì)60年代開始，70年代得到了大力發(fā)展，汽車不解體檢測技術(shù)及設(shè)備被列為國家科委的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。國家在“六五”期間重點(diǎn)推廣了汽車檢測與診斷技術(shù)。80年代，原交通部主持研制開發(fā)了汽車制動試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、軸（輪）重儀、速度試驗(yàn)臺、燈光檢測儀、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、底盤測功機(jī)，等等。20世紀(jì)80年代初，原交通部在大連市建立了國內(nèi)第一個(gè)汽車檢測站。從工藝上提出將各種單臺檢測設(shè)備安裝聯(lián)線，構(gòu)成功能齊全的汽車檢測線，其檢測綱領(lǐng)為30000輛次／年。繼大連檢測站之后，原交通部先后要求10多個(gè)省市、自治區(qū)交通廳（局）籌建汽車檢測站的任務(wù)。80年代中期，汽車監(jiān)測由公安部主管，公安部在交通部建設(shè)汽車檢測站基礎(chǔ)上，進(jìn)行了推廣和發(fā)展，1987年頒布了國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-1987《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。僅1990年年底統(tǒng)計(jì)，全國已有汽車安全檢測站600多個(gè)，形成了全國的汽車檢測網(wǎng)。1990年原交通部發(fā)布第13號部令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》和1991年原交通部發(fā)布第29號部令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》以后，全國又掀起了建設(shè)汽車綜合性能檢測站的高潮。到2007年，全國已建立汽車綜合性能檢測站近1 600家。與此同時(shí)，汽車的檢測技術(shù)和設(shè)備也得到了大力發(fā)展。目前全國生產(chǎn)汽車綜合性能檢測設(shè)備的廠家已有60多個(gè)，已能生產(chǎn)全套汽車檢測設(shè)備，如大型的技術(shù)復(fù)雜的汽車底盤測功機(jī)、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀、懸掛檢驗(yàn)臺、制動檢驗(yàn)臺、排氣分析儀、燈光檢驗(yàn)儀，等等。　　2．汽車綜合性能檢測技術(shù)的發(fā)展方向　　我國汽車綜合性能檢測經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從單一性能檢測到綜合性能檢測的發(fā)展過程，取得了很大的進(jìn)步。尤其是檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)，縮小了與先進(jìn)國家的差距。如今，汽車檢測中通用的制動試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、底盤測功機(jī)等，國內(nèi)已自給有余，而且結(jié)構(gòu)形式多樣。但與世界先進(jìn)水平相比，我國汽車檢測技術(shù)要趕超世界先進(jìn)水平，應(yīng)該從汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化、汽車檢測設(shè)備智能化和汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化等方面進(jìn)行研究和發(fā)展?！　∑嚈z測技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化。我國檢測技術(shù)發(fā)展過程中，普遍重視硬件技術(shù)，忽略或是輕視了檢測方法、限值標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)性技術(shù)的研究。隨著檢測手段的完善，與硬件相配套的檢測技術(shù)軟件將進(jìn)一步完善。今后我國將重點(diǎn)放在制定和完善汽車各檢測項(xiàng)目的檢測方法和限值標(biāo)準(zhǔn)；制定營運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測評定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求及操作技術(shù)；制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設(shè)備的形式認(rèn)證規(guī)則，以保證綜合性能檢測站履行其職責(zé)。

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