高速公路煤矸石填筑路基路用性能控制

內(nèi)容概要

本書在充分分析國(guó)內(nèi)外煤矸石填筑公路路基的基礎(chǔ)上，結(jié)合青蘭高速邯涉段煤矸石路基工程，對(duì)煤矸石填筑路基路用性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書詳細(xì)闡述了煤矸石原材料特性、煤矸石力學(xué)特性、煤矸石填筑路基技術(shù)指標(biāo)與路用性能、煤矸石路基現(xiàn)場(chǎng)控制指標(biāo)、煤矸石路基應(yīng)力分析及沉降計(jì)算、煤矸石填筑路基施工及質(zhì)量控制、沖擊壓實(shí)技術(shù)在煤矸石填筑路基中的應(yīng)用、煤矸石路基試驗(yàn)路鋪筑、煤矸石填筑路基效益等內(nèi)容。
 本書適合公路工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)院校師生及科研人員參考使用。

書籍目錄

1　緒論
　1.1　煤矸石概述
　1.2　煤矸石危害性及防治措施
　1.3　煤矸石綜合利用
　1.4　煤矸石工程應(yīng)用現(xiàn)狀簡(jiǎn)述
2　煤矸石原材料特性
　2.1　煤矸石組成成分
　2.2　煤矸石巖石學(xué)特性
　2.3　煤矸石分類
　2.4　煤矸石在土分類中的位置
　2.5　煤矸石物理性質(zhì)
　2.6　煤矸石化學(xué)特性
3　煤矸石力學(xué)特性
　3.1　剪切強(qiáng)度特征
　3.2　動(dòng)強(qiáng)度特征
　3.3　抗壓強(qiáng)度特征
　3.4　滲透性
　3.5　水穩(wěn)性
　3.6　壓縮性
4　煤矸石填筑路基技術(shù)指標(biāo)與路用性能
　4.1　填筑路基煤矸石技術(shù)性能要求
　4.2　路用性能室內(nèi)試驗(yàn)
　4.3　煤矸石填筑路基基本要求
5　煤矸石路基現(xiàn)場(chǎng)控制指標(biāo)
　5.1　壓碎值變化
　5.2　級(jí)配變化
　5.3　承載板法測(cè)定路基回彈模量
　5.4　煤矸石路基回彈模量與彎沉相關(guān)性
　5.5　煤矸石路基含水率敏感性
6　煤矸石路基應(yīng)力分析及沉降計(jì)算
　6.1　路基力學(xué)分析基礎(chǔ)及沉降計(jì)算理論
　6.2　有限元分析方法
　6.3　有限元計(jì)算模型及材料參數(shù)
　6.4　填筑高度對(duì)煤矸石路基應(yīng)力及沉降影響分析
　6.5　包邊土厚度對(duì)路基應(yīng)力及沉降影響分析
　6.6　壓實(shí)度對(duì)煤矸石路基應(yīng)力及沉降影響分析
7　煤矸石填筑路基施工及質(zhì)量控制
　7.1　煤矸石路基施工準(zhǔn)備
　7.2　煤矸石路基施工工藝
　7.3　煤矸石碾壓施工機(jī)理
　7.4　煤矸石路基施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制
　7.5　煤矸石路基驗(yàn)收質(zhì)量控制
　7.6　煤矸石路基施工注意事項(xiàng)
8　沖擊壓實(shí)技術(shù)在煤矸石填筑路基中的應(yīng)用
　8.1　沖擊壓路機(jī)概述
　8.2　沖擊壓路機(jī)作用機(jī)理及特陛
　8.3 沖擊壓實(shí)技術(shù)在煤矸石路基中的應(yīng)用及效果
9　煤矸石路基試驗(yàn)路鋪筑
　9.1　青蘭高速邯涉段簡(jiǎn)介
　9.2　青蘭高速煤矸石路基施工方案
　9.3　原材料質(zhì)量檢驗(yàn)
　9.4　施工質(zhì)量控制
　9.5　試驗(yàn)段路基沉降觀測(cè)
　9.6　試驗(yàn)路質(zhì)量驗(yàn)收
10　煤矸石填筑路基效益
　10.1　煤矸石填筑路基的技術(shù)效益
　10.2　煤矸石填筑路基的生態(tài)效益
　10.3　煤矸石填筑路基的經(jīng)濟(jì)效益
　10.4　煤矸石填筑路基的社會(huì)效益
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　因?yàn)槊喉肥镔|(zhì)組成的復(fù)雜性，并非所有類型的煤矸石都能進(jìn)行多層次利用，從而煤矸石資源利用系統(tǒng)化沒有任何固定模式。實(shí)際上，煤矸石資源開發(fā)利用系統(tǒng)化往往是建立在煤矸石資源環(huán)境系統(tǒng)評(píng)價(jià)、綜合分類、利用性能試驗(yàn)研究、經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)以及各類煤矸石分別堆存基礎(chǔ)上的。美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等國(guó)之所以在煤矸石資源利用系統(tǒng)化方面領(lǐng)先，是與它們非常重視上述各項(xiàng)基礎(chǔ)工作密不可分的。　　我國(guó)在煤矸石資源利用系統(tǒng)化方面雖然起步較晚，但近十余年來也已取得某些非常可喜的成績(jī)。特別是在這方面的科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究，已基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。例如，我國(guó)科技工作者針對(duì)高鋁煤矸石的開發(fā)利用，在20世紀(jì)80年代后期至90年代，在先后開發(fā)出多種適合工業(yè)化生產(chǎn)的鋁鹽化工工藝之后，又開發(fā)出白炭黑、硅鋁炭黑等多種提鋁煤矸石殘?jiān)Y源化產(chǎn)品，為此類煤矸石的資源利用系統(tǒng)化創(chuàng)造了技術(shù)條件。然而不可否認(rèn)的是，我國(guó)煤矸石資源綜合利用體系迄今沒有全面形成，初步建立煤矸石資源利用體系的企業(yè)屈指可數(shù)。即使初步建立煤矸石資源綜合利用體系的企業(yè)，其高層次煤矸石資源化產(chǎn)品所占比例甚微或基本沒有。究其原因，除各種煤矸石開發(fā)利用技術(shù)推廣宣傳力度欠缺外，我國(guó)長(zhǎng)期以來各種類型的煤矸石混雜堆放也是重要原因?！　?）煤矸石資源開發(fā)利用適時(shí)化　　不管其方式如何，煤矸石堆存總是要造成環(huán)境威脅。堆存量越大，煤矸石山規(guī)模越大，堆存時(shí)間越長(zhǎng)，其環(huán)境危害越顯著，開發(fā)利用工程難度也越大。因此，煤矸石資源利用適時(shí)化是及時(shí)徹底地消除煤矸石環(huán)境危害的必經(jīng)之路。部分國(guó)家在加緊開發(fā)利用已堆存的煤矸石的同時(shí)，將煤炭開采加工時(shí)產(chǎn)生的煤矸石按照煤矸石資源類型進(jìn)行及時(shí)分揀（選）處理后，直接進(jìn)入煤矸石資源開發(fā)利用工序。從而，既沒有因?yàn)槊喉肥汛娑斐森h(huán)境危害，也避免了因?yàn)榫哂胁煌Y源性質(zhì)和利用性能的煤矸石混雜堆存而造成降低開發(fā)利用層次或增加開發(fā)利用費(fèi)用。德國(guó)早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了煤矸石利用適時(shí)化，俄羅斯和美國(guó)也在相同時(shí)期出現(xiàn)部分煤炭資源開采加工基地的煤矸石適時(shí)利用。日本雖然缺乏煤炭資源，但是其進(jìn)口原煤消耗量巨大，在原煤深加工處理過程中所產(chǎn)生的大量煤矸石卻很少有堆存現(xiàn)象，基本實(shí)現(xiàn)了適時(shí)利用，同時(shí)其利用層次較高，除獲得建筑材料外，各種現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下可利用的有用組分都基本回收利用，如煤系高嶺土、硫鐵礦、鎵、鍺、釩等稀散金屬，成為其資源的重要來源。

圖書封面

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